Startar en tråd kring skotersladdar efter önskemål i tråden "hänt på leden". Här kan ni lägga in alla specialbyggda och moddade skotersladdar för att diskutera nackdelar och fördelar mm. Det går att ladda upp både bilder och PDF:er hit! Kör hårt!
Startar en tråd kring skotersladdar efter önskemål i tråden "hänt på leden". Här kan ni lägga in alla specialbyggda och moddade skotersladdar för att diskutera nackdelar och fördelar mm. Det går att ladda upp både bilder och PDF:er hit! Kör hårt!
Senast redigerad av skoterleden den 2009-01-28 klockan 23:33.
http://www.opfs.net/~strongliquid/sladd/Foton-0118.jpg
http://www.opfs.net/~strongliquid/sladd/Foton-0119.jpg
http://www.opfs.net/~strongliquid/sladd/Foton-0121.jpg
http://www.opfs.net/~strongliquid/sladd/Foton-0122.jpg
Banden är totalt 120 breda och 120 långa. balkarna är2.50 långa.
Har icke provat den ännu. blir nog i helgen.
Då vi har 37 mil leder, mestadels i den glesaste glesbygd, så har vi det svårt att få ideella krafter att sköta om lednätet i dessa områden.
Efter dessa förutsättningar, så har vi inte möjlighet att köra alla våra leder 1 gång i veckan,
därför behövde vi en sladd som även kan hyvla ner knölarna och fylla igen groparna som bildas på en led som sällan sladdas.
Då Snowmovern inte är riktig optimal på en stenhård led, så sneglade vi lite "back to basic", när vi bestämde oss för att bygga nya sladdar.
Den nya "Värstingen" är tänkt för en Fyrhjuling, så vi gjorde den lite bredare än den gamla "Elakingen", som vi drar bakom skotern.
Uffe svetsar i vild förtvivlan
Vi ville även att den skulle vara så att packa snön, liknande som Snowmovern. men även att den skulle gå relativt lätt att dra.
Vi bestämnde oss då att en kladdplatta nog är enklare att tillverka, mer lättdragen och kanske lite mer hållbar än en rulle.
Med längdmåttet 450cm mellan framskidan och kladdplattan bak och en bredd på 180 cm,
så hoppades vi att den skulle bli optimal för det den är tänkt för, få fason på en led med eftersatt underhåll.
Som ram använde vi oss av 3 mm fyrkantprofil 40x70mm.
Höjd. och skevningsjusteringen gjorde vi av 50x50 & 45x45 fyrkamtprofil, som gick in i varandra.
20 mm trapetsgängstänger köptes in på metervara, kapades i 33 cm bitar, vilket gör att vi har en justermån på 30 cm.
På dom två bakre justeringarna, svetsade vi längst ner, en 2" dragkula, som gick in i ett 55 mm ämnesrör. Som låsning av kulorna i rören, så gängade vi in 2 st. M12 bultar mitt emot varandra, i överkanten på vardera ämnesrör.
detta för att kladdplattan skulle kunna ledas åt alla håll.
Kladdplattan innan den är klädd med slitplast. ca. 27 cm c/c mellan "Revbenen"
Som hyvelstål använder vi oss av släta hyvelstål, visar det sig inte räcka, får vi väl sätta dit tandade stål.
Dom 2 främre stålen monterades så att dom drar in snön mot mitten, dom 2 bakre vinklades mot varandra,
så att dom är så att ta med sig snö, som sedan lämnas i groparna.
"Mockan" lägger sin hand på draget.
Som framskida använder vi oss av en 225 mm bred "Lappskida"
Under skidan har vi på högkant, svetsat ett 6x40 mm plattjärn, detta för att styrning på skidan.
8 mm slitplast glider nog lätt på snön.
längst ut på kanterna svetsade vi fast 5x50 mm plattjärn på högkant som styrstål.
Plasten vi monterat är 8 mm tjock. Vi var egentligen ute efter 6 mm., men den var tillfälligt slut.
Så 6 mm. tjock plast fungerar antagligen lika bra.
Vi skruvade fast plasten med försänkta M6x30 samt längst upp M6x40 vagnsbult.
draggrimman är konstruerad så att skidan kan åka upp mellan profilrören
Med kladdplattan regleras höjden och ...
Även skevningen justeras här.
Resultatet av premiärturen
Vad vi kanske måste förbättra, är att göra högre styrstål bak, för sladden har där det lutar tendens att gllida tvärsöver.
En annan sak som vi också tänkt göra är en lyftanordning av sladden,
En sådan här monterat på ett delbart profilrör, gör att sladd, fyrhjuling, skoter etc. går att lyfta även ur issörjan vid en eventuell fastkörning.
Senast redigerad av Stig Larsson den 2009-01-29 klockan 20:26. Anledning: stavfel
En fråga, den där plasten till "kladdplattan" var fick ni tag på den? och vad kallas den? den spricker väl inte vid rejäla minusgrader?
Skulle behöva få tag på ett par kvadratmeter sån plast till ett projekt.
//Dennis
Edit: jäkligt snygg sladd för övrigt, bra jobbat!!
Den ska tåla kyla, sitter samma typ av plast på många kälkmedar.Ursprungligen postat av dhenniz
Finns i olika tjocklekar.
Minns inte vad den heter, men förklara vad du skall ha den till,
så får du nog rätt typ av plast.
Vi köpte den hos Rubber Company, Umeå
Trevlig tråd!
//Da_loof
I Garaget just nu XTC700M MSRX700 XTC488 VT500XL
XTC Mountain
http://forum.snowmobile.se/showthrea...700-and-beyond
Mountain SRX
http://forum.snowmobile.se/showthrea...%E5n-de-d%F6da
Vilken vikt uppskattar ni på era sladdar? Hur går det om ni råkar dra fast när ni tex vänder? Är det bara att veva upp stödbenen allt eller går det rubba sladdarna?
Arctic Cat M1100 Turbo -13
Najs.
Gå med i Sävast skoterklubb.
Fjuttiga 150:- för ett år för att förbättra lederna,
samt att du har tillgång till klubbstugan.
Vi sladdar leden för dig, på vår fritid, för att du ska ha bättre åkning.
150:- för 1 ÅR, det är ju löjligt billigt.
Den här ovan uppskattar vi att den väger ca. +200Kg.
Men vi kommer inte att börja med att på försäsongen sladda lederna med denna. Utan tanken är att vi ska använda den när lederna är så hårda att Snowmovern och gallersladdarna inte är så att göra sitt jobb.
Men givetvis så kommer vi att köra fast den, framförallt är man väl mest orolig om man skulle hamna i "Åvanevattne".
Tanken vi har för att ta loss sladden är att inte lyfta den för hand.
Men den går ju att höja 25-30 cm, genom att veva upp sladden,
gör man det så går den ju många gånger att dra loss om man kopplar om fyrhjulingen.
Men det finns ju även en vinsch på "Fyrhjulingen", men vi planerar som jag skrev i första inlägget, att bygga någon slags portabel lyft, bestående av 2 st. profilrör, som sätts ihop så att man får en 2 meters hög stång, där vi sätter en sådan här
Då kan man ju enkelt veva upp sladden och "Knuffa" den i sidled, till förhoppningsvis fast mark.
Pistmaskinssladden som vi byggde för något år sedan vägde vi på en våg i ett grustag. den vågen visade 705 Kg
Gallersladdarna väger ca. 50-60 Kg, skulle jag gissa.
Snowmovern väger 95 Kg, har jag för mig.
Körde förövrigt fast pistmaskinssladden förra vintern på en sjö, när vi skulle vända, som tur är så finns det ju ett schaktblad framtill på "Pistarn", det blev till att ploga en "Väg" upp på skoterleden, och sedan även lyfta upp den med bladet, då gick det lätt att dra loss den.
Vill bara säga till dig Stig att du gör ett ENORMT jobb för lederna i Arvidsjaur! Tack så mycket!
Jesper Renberg
Behörigheter för att posta
Svara med citat
Bokmärken