Svenska Rev-XP 'mods'

__Marcus

Välkänd medlem
16 dec 2008
3.517
35
48
Borlänge
Men inspiration från Doo-talk.

Vad har ni gjort för modifikationer på era XP's?

Har själv hunnit montera
VVME bi-xenon 4300k - batterilöst.
Dämparkondomer med brudmotiv
Svart plast, som jag lämnat till en kille som ska göra egna dekaler, sk "wrap".

Ska göra en mall och åka till glasmästaren och få plexiglas för att göra egna lyktsköldar

Maskinen har för övrigt gått 0.3h.

Bild är självklarhet, bidrar själv med bild när jag fått tillbaks plasten.
 

pro_fxr

Välkänd medlem
26 jan 2008
3.192
2
36
kiruna
det här gjorde ja på min XP...dock är den såld nu men den var fin:)..
*vita C&A pro outlaw skidor.
*svartlackad plast med dekaler.
*Fatbarstyre på 6" höjare,perfekt höjd.
*hemmasnickrad tankmätare (slang som kom ut där nere och in där uppe så man såg nivån..funka klockrent).
*Slutburk (hade jag ett tag,sen blev man ganska less på ljudet..)



samt hur fick du till de med Xenonet..PMa mig om de så äru snell;)



 
Last edited:

enberg_187

Välkänd medlem
18 sept 2008
346
0
16
Vit huv, vit tankkåpa, vita slydog skidor, vitt bukskydd och högsta summithöjaren. Körde 240mil med den krockade frontbågen knäckte bakbågen och landade på en staket pinne i järn som gick igenom högra fotsteget syns på första bilden. bytte bort den utan förlust.
 

Attachments

pro_fxr

Välkänd medlem
26 jan 2008
3.192
2
36
kiruna
ingenting....allt finns under plasten..kablarna är bara å dra efter osv:) är iofs ganska hög höjare på RSen redan:)
 

camata

Välkänd medlem
25 okt 2005
3.870
9
38

0-milaservice

Väntar lite leverans, men detta blir det i slutändan:

- 3A säkring till tankmätaren
- Genomskinligt laminat på tunnel, bortplockade "sponsor"-dekaler
- RS-stänklapp
- DJ v-kit
- Epoxyfyllda motorkuddar
- Bukskydd
- Sjuhelvetes mätande och joxande för att få till clutch alignment
- Borr in lite fettnipplar
- Skumfylla styret
- Kollat upp vevens runout
- "Kraschkåpor" + huv
- SLP PP
- 55W Bi-xenon från VVME, när jag nu orkar ta det ur bilen
- VMI Tunnel Rack incl. LED-light
- Hårdare bakfjädrar
- Bortplockad k-hämmare
- Jerry can
- Summit backpack/tunnel bag
- 2 gal. riser block bag
- Fiskars Yxa 600
- Ski-Doo spade
- Fotstegsförstärkare
- Fotstöd, längst bak
- Ski-Doo handtagsskydd
- Plastplatta för kylaren bak
- 20T övredrev
- Vindskydd för knäna
- Quickclickers
- Racewerx clutch brace
- XXXModRods 5-piece vent kit

For now...
Får se hur jag nöjer mig med mattan, annars blir det en PowerClaw från M8 '09-10.
Sen kanske det blir temp sens. relocation kit o ev. termostathus.
Hittar jänkarna på något turbokit som fungerar på macksoppa vid havsnivå så kanske det blir ett sånt någon gång.
Till nästa år har jag iaf ett 860-kit - och jag har inte ens provat maskinen än... =)

Btw, det är jäkla skönt att mecka utan handskar! ;P
 
Last edited:

camata

Välkänd medlem
25 okt 2005
3.870
9
38
:afraid::afraid::afraid: camata jag skulle vilja se dig starta en projekttråd!!
Hmm.
Det låter jobbigt, så jag tror att jag skiter i det och kör skoter istället för att hänga vid datorn! :rock:
 

__Marcus

Välkänd medlem
16 dec 2008
3.517
35
48
Borlänge
0-milaservice

Väntar lite leverans, men detta blir det i slutändan:

- 3A säkring till tankmätaren
- Genomskinligt laminat på tunnel, bortplockade "sponsor"-dekaler
- RS-stänklapp
- DJ v-kit
- Epoxyfyllda motorkuddar
- Bukskydd
- Sjuhelvetes mätande och joxande för att få till clutch alignment
- Borr in lite fettnipplar
- Skumfylla styret
- Kollat upp vevens runout
- "Kraschkåpor" + huv
- SLP PP
- 55W Bi-xenon från VVME, när jag nu orkar ta det ur bilen
- VMI Tunnel Rack incl. LED-light
- Hårdare bakfjädrar
- Bortplockad k-hämmare
- Jerry can
- Summit backpack/tunnel bag
- 2 gal. riser block bag
- Fiskars Yxa 600
- Ski-Doo spade
- Fotstegsförstärkare
- Fotstöd, längst bak
- Ski-Doo handtagsskydd
- Plastplatta för kylaren bak
- 20T övredrev
- Vindskydd för knäna
- Quickclickers
- Racewerx clutch brace
- XXXModRods 5-piece vent kit

For now...
Får se hur jag nöjer mig med mattan, annars blir det en PowerClaw från M8 '09-10.
Sen kanske det blir temp sens. relocation kit o ev. termostathus.
Hittar jänkarna på något turbokit som fungerar på macksoppa vid havsnivå så kanske det blir ett sånt någon gång.
Till nästa år har jag iaf ett 860-kit - och jag har inte ens provat maskinen än... =)

Btw, det är jäkla skönt att mecka utan handskar! ;P

Det var inte dåligt!
Jag som tyckte jag gjort mycket utan att köra :)

"Genomskinligt laminat på tunnel" - Skyddsplast alltså?

Ska bli intressant att se om 55 watt xenon är lika lättända som 35 watt eller om det blir svårare.

Fettnipplar har jag också tänkt på, vart sätter du dina?
 

camata

Välkänd medlem
25 okt 2005
3.870
9
38
Det var inte dåligt!
Jag som tyckte jag gjort mycket utan att köra :)

"Genomskinligt laminat på tunnel" - Skyddsplast alltså?

Ska bli intressant att se om 55 watt xenon är lika lättända som 35 watt eller om det blir svårare.

Fettnipplar har jag också tänkt på, vart sätter du dina?
Ja, laminat.
Men det blev jäkla ruttet. Som blåflammigt. Förmodligen har min såpvattenlösning löst limmet så att det blev så, men hur som helst vet jag nu att ytan under håller sig mer eller mindre repfri.

Främst på spindlarna, ned till skidbulten. De bussningarna är ju slut på ett par år. Sen ska jag se över vart det mer kan behövas. Det är ju jobbigt att smörja, så det blir inga onödiga.

Provade köra lite nyss. Har just nu vad DJ ordinerar för variatorerna, förutom en 130/320 i primären, han specar egentligen 200/320. Det lär ge mig ett obekvämt högt tillslag, så jag ska nog köra på den där fjädern, som är originalaren. Ska dock vikta ned pinnarna lite, lite och se om jag kan hämta upp 100-200 varv. Verkar vara bra fjädrar och helix, då han inte vill på att dippa särskilt från start.
Tyvärr en aning för mörkt för höga farter på vertikalen (vilket verkar vara det enda läge den här skotern kan köras i? tokigt vad den drar på rullen!), så jag vet inte riktigt hur den beter sig vid full utväxling.
 

camata

Välkänd medlem
25 okt 2005
3.870
9
38
__Marcus

Det är en 2010 HillClimb 800, därav gul nos.

Ruskigt skön körställning, med hög dyna som gör att 8" styrhöjare inte alls känns högt och knäna är inte ens i närheten av 90 graders vinkel, utan mer 60 - alltid nära till stående körställning.
Den framflyttade styrstången gör också sitt, men jag är faktiskt inte överens med den nya styrningen, där det tydligen ska vara 20% lättare att styra. Det är det säkert, men sånt tjaffs hör inte hemma på en busskoter, då ska det vara jobbigt att köra! Styrutslaget är därav markant mycket sämre än tidigare år. Kanske inte har någon betydelse i fart, men det är ju när man ska sno runt och parkera på ställen det gärna får svänga mycket, såvida långmattan inte orsakar "push" till understyrhet.
 

__Marcus

Välkänd medlem
16 dec 2008
3.517
35
48
Borlänge
__Marcus

Det är en 2010 HillClimb 800, därav gul nos.

Ruskigt skön körställning, med hög dyna som gör att 8" styrhöjare inte alls känns högt och knäna är inte ens i närheten av 90 graders vinkel, utan mer 60 - alltid nära till stående körställning.
Den framflyttade styrstången gör också sitt, men jag är faktiskt inte överens med den nya styrningen, där det tydligen ska vara 20% lättare att styra. Det är det säkert, men sånt tjaffs hör inte hemma på en busskoter, då ska det vara jobbigt att köra! Styrutslaget är därav markant mycket sämre än tidigare år. Kanske inte har någon betydelse i fart, men det är ju när man ska sno runt och parkera på ställen det gärna får svänga mycket, såvida långmattan inte orsakar "push" till understyrhet.
Fy fan, med 860-kit på den så kommer du ha ett monster hemma i garaget.
 

Beretta

Välkänd medlem
11 okt 2006
5.516
32
48
Finns det någon som har bild på monterade A-armskydd?

Samt bukskydd.

Gärna på en Summit.
 

melmaq

Välkänd medlem
1 jan 2000
2.916
1
38
www.lynxtalk.se
Btw, det är jäkla skönt att mecka utan handskar! ;P
camata var är ditt säkerhetstänk!?
handskar är ju hela skillnaden när man jobbar med farliga verktyg, du vet skruvmejslar, snöskotrar och vinkelslipar..