Variatorkitt till 1200:an

GTX.SE.1200

Välkänd medlem
1 feb 2010
218
0
16
Hällsjö
Tänkte kolla om nån provat nåt v-kit o drevning till 1200:an eller annan
tuning som funkat bra,är ute efter klipp 0 till 120km/h men ändå inget
on/off, utan korvgrillningsvänligt !!
 

Gillarsnö

Välkänd medlem
27 jan 2010
578
1
16
Hudiksvall
Jag är också sugen på kitt till min renegade 1200, PE Performance har cudney(tror ja de va) variator kitt till 1200:an, jag vet inte vad din gtx har för drevning men min har ju 45 drev istället för 43 som mxz1200, men lika långa kedjor så ett nytt drev kanske skulle vara något... Annars har du ju MBRP.com med div roligheter:)
 
4

426H

lars här på forumet har ett cudney kit till sin 1200:a
Om han inte svarar här kan ni ju pm:a och fråga.
 

mattgojohn

Välkänd medlem
1 jan 2000
1.843
97
48
Skellefteå
Både Billy Howard och Goodwin Performance har lagt ner försöken att få till ett variatorkit till Renegaden.(Ski-Doo har fått till Original setupen) Mig veteligen är det bara som nämnts Cudney och Straightline Performance som har kit till modellen.
 

bcool

Välkänd medlem
20 mar 2008
5.277
5
38
Luleå
Såhär skrev lars här på forumet till mig:

"Jag rekommenderar verkligen ett variatorkit! Lika som med tvåtaktarna ökar ju körglädjen med 100%, jag köpte ett kit från Cudney. "

Kommer tveklöst att köpa ett sådant till nästa säsong om jag har kvar den...
 

lars

Välkänd medlem
31 dec 1999
1.496
0
16
www.cudneyracing.com
En varning för motorbroms bara, och om du inte vill ha ON/OFF rekommenderar jag det INTE för gasen blir som en avtryckare...
 
Last edited:

Daljoo

Välkänd medlem
23 mar 2006
200
0
16
Vännäs
Tycker min har problem att hålla varvet i pudret längre stunder, faller ofta ner under 8000 hur upplever du det med variatorkit Lars?
 

mattgojohn

Välkänd medlem
1 jan 2000
1.843
97
48
Skellefteå
Tänk på att max vrid ligger på 7600 så att den dimper nedanför 8 sträcket gör absolut ingenting. BigJohn på dootalk rekomenderar att bestycka 1200an till 7700-7800 om man ska köra "in the mountains". 8200-8300 vid ledkörning.
 
4

426H

Tänk på att max vrid ligger på 7600 så att den dimper nedanför 8 sträcket gör absolut ingenting. BigJohn på dootalk rekomenderar att bestycka 1200an till 7700-7800 om man ska köra "in the mountains". 8200-8300 vid ledkörning.
Big John är en av alla amerikaner som inte förstått betydelsen av effekt och vridmoment. Att variatiorbestycka för vridmomentspeaken på vevaxeln är ingen god idé. 1200:an har en gansa flack effektpeak, så den är inte så känslig, men den matar bäst om den får gå nånstans kring 82-8300.