Är det nån som har erfarenhet av hur en vattenkyld tvåtaktare beter sig om en topplockspackning läcker? Jag hade något mystiska problem med en gammal John Deere Liquifire (Kawasakimotor) nu i påsk: Kylvattnet börjar koka utan anledning då och då medan man kör. Körförhållandena verkar inte spela nån större roll. Termostaten verkar funka, alla kylarslangar blir varma osv. Det verkar finnas litegrann olja i kylvattnet men inte mycket, på en gammal bil skulle man inte bry sig... Om man väntar tills kokningen har lugnat ner sig så märker man att glykolen är grumlig i expansionskärlet men den klarnar efter ytterligare en stund. Efter att motorn har kokat är den svår att få igång och går på en cylinder till att börja med. Båda tändstiften ser normala ut, jag har inte märkt några tecken på vatten i cylindrarna (ånga, droppar, glykollukt...). Hela kylsystemet är ordentligt rensat och renspolat, det är inga veck på slangar eller liknande heller.