sidofältet

Variator set up: Summit 800 e-tec-11 & även äldre xp summit.

D

Diablo Racing

Välkänd medlem
4 jan 2011
570
3
16
Boden
Variator kaliberingen på ski-doo summit x & freerider är inte anpassat för körning från 0 till 1500m. Har fått ett antal samtal från lessna summit Free åkare, plus att jag har läst av forum, så har jag följande att medela! Efter samtal med en som jobbar på ski-doo race department så har mina aningar fått bekräftelse. "Set upen" på summit är inte bra för "sea level". Är för körning från 6000ft - 10000ft, vi kör sällan högre än 4000ft(1200m).

Har olika lösningar på detta, så ring gärna så ska jag hjälpa till. OBS! Kör in era maskiner först innan ni börjar med några variator "kit".

070-34 778 34 Christian
 
R

RevMan

alla summitar sålda i sverige har låghöjdskalibrering från fabrik.

primary spring 414817800 Blue/Purple
Ramps 413
Weight pin Long solid 35.75 mm/18.8 g
Secondary spring Purple 417127062
Helix 43° - 47° 417127133
 
D

Diablo Racing

Välkänd medlem
4 jan 2011
570
3
16
Boden
RevMan skrev:
alla summitar sålda i sverige har låghöjdskalibrering från fabrik.

primary spring 414817800 Blue/Purple
Ramps 413
Weight pin Long solid 35.75 mm/18.8 g
Secondary spring Purple 417127062
Helix 43° - 47° 417127133
Click to expand...
Helt rätt. Det som är skillnaden är att Us/can modellen för "High alltitude" har en annan ramp i primären och är lägre drevad, i övrigt samma. Med den så kallade "sea level set up" så kommer alla summit åkare att elda rem. Helt säkert!
 
XTX Turbo

XTX Turbo

Välkänd medlem
22 okt 2009
274
2
16
Innan e-tec 800 kom hade jag som riktig yamaha *** ski-doo som nr 2....Men nu verkar det bli Artic......För som alla vet är ju hållbarheten på Polaris 800 att ingen tar sig över 200 mil..Vilket betyder tråkigt nog Artic har efter Yamaha bäst driftsäkerhet....
 
W

WhitePowder

Medlem
20 dec 2009
16
0
1
Kan ärlig talt inte fatta hur man lyckas med å brinna en rem på 5 mil. Jag bytte min första rem vid 115 mil, troligen min egen fel at den började fransa då jag hadde lagt den för högt i sekundär variatorn. Finns näst intil inget dam i skyddet eller där omkring. Har kört 50 mil på rem 2, den ser helt ut som ny. Kör summit 800 x-rs -10, inga mods, bara servad regelbundet. Kør inte som nå mes, men varmkör alltid innan jag surfar i pudret....
 
P

palco

Aktiv medlem
11 okt 2009
70
0
6
Östersund
Det är det som är så fantastiskt med ski-doo. Vissa maskiner funkar hur bra som helst out of the box, medan andra inte gör det.
Var ut och kikade idag på remmen för att se om den börjat fransa sig över natten... man vet ju aldrig!
Men det jag såg var att om jag tittar på remmen uppifrån ner mot primären så är den inte rak! Den är lite böjd utåt. Vet inte om det ska vara så, men tror inte det.
 
M

miggy

Välkänd medlem
1 jan 2000
322
5
16
Monterade flytande qrs, då försvann rem problemen.
första remmen 16mil andra 5mil, sen dit med flytande och nu ca 60 mil hitills på remmen.
 
R

RevMan

Dessa grejjer funderar jag på.
Primärfjäder 160-260 för att få ner inkopplingsvarvet och köra med lättare vikter.
417ramper ska tydligen vara bättre för boondocking och skogskörning och fungera bra tillsammans med 46-42graders helix.
Åsikter på detta? Vart ska jag börja viktmässigt, Vilken sekundärfjäder?
har både en Freeride och en summit XRS 2010 att fixa till.
 
R

RevMan

Tydligen var jag ute och cyklade orginal fjäder är 130-290 så en 160-260 kommer hissa inkopplingsvarvet.
 
R

RevMan

kollade nu.
summit XRS 2010 har lika delar i variatorerna som summit freeride 2011. knepigt eftersom det står att summit xrs 800R ska varva 8200 på clicker3 och summit freeride ska varva 8000 på clicker 3 med samma variatordelar.

Vad föreslår Diablo?
 
D

Diablo Racing

Välkänd medlem
4 jan 2011
570
3
16
Boden
RevMan skrev:
kollade nu.
summit XRS 2010 har lika delar i variatorerna som summit freeride 2011. knepigt eftersom det står att summit xrs 800R ska varva 8200 på clicker3 och summit freeride ska varva 8000 på clicker 3 med samma variatordelar.

Vad föreslår Diablo?
Click to expand...
070-34 778 34
 
D

Diablo Racing

Välkänd medlem
4 jan 2011
570
3
16
Boden
RevMan skrev:
kollade nu.
summit XRS 2010 har lika delar i variatorerna som summit freeride 2011. knepigt eftersom det står att summit xrs 800R ska varva 8200 på clicker3 och summit freeride ska varva 8000 på clicker 3 med samma variatordelar.

Vad föreslår Diablo?
Click to expand...
Ja, väldigt knepigt, med tanke på att de tidigare "långa" xp 800r slet rem nå oerhört. Att man sedan sätter upp 800 e-tecn med samma som 800r en visar ju att "BRP" inte har koll på läget! Det är ju en människa bakom allt, eller....Ett rem byt per säsong hade varit nog.
 
S

shithead

Aktiv medlem
24 dec 2009
94
0
6
miggy skrev:
Monterade flytande qrs, då försvann rem problemen.
första remmen 16mil andra 5mil, sen dit med flytande och nu ca 60 mil hitills på remmen.
Click to expand...
hur har du gjort, vars fick du tag i flytande qrs? kan tänka mej att det är en bra lösning..är vell billigare än ett team sekundär kit?
 
Mr 500

Mr 500

Välkänd medlem
15 sept 2009
138
0
6
Umeå
RevMan skrev:
Dessa grejjer funderar jag på.
Primärfjäder 160-260 för att få ner inkopplingsvarvet och köra med lättare vikter.
417ramper ska tydligen vara bättre för boondocking och skogskörning och fungera bra tillsammans med 46-42graders helix.
Åsikter på detta? Vart ska jag börja viktmässigt, Vilken sekundärfjäder?
har både en Freeride och en summit XRS 2010 att fixa till.
Click to expand...
Jag skulle titta på va det sitter i Lynx Boondocker och utgå från den då den ska ha set-up för "skandinaviska förhållanden".

Sprängskiss för 2011 har inte publicerats för lynx tyvärr...
 
R

RevMan

nästa fel när vi nämner boondocker är att BRP rekomenderar summit setup vid montering av 51mm matta på den.
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara.