Tips för att trimma lynx big pipe 670 -99

jontewtf

Medlem
20 nov 2013
16
0
1
Tjena boooooys, finns de nån som vet hur man kan göra för att få en gammal lynx 670 att gå bättre? Trimmning etc. Tack på förhand. :) Undrar även vad som kan vara fel när den sliter rem.
 
Last edited:

lynxrider

Välkänd medlem
20 okt 2010
530
1
16
Nälden
mer soppa= mer effekt, så slidskivor är väl det som ger mest på dessa motorer, dock blir de väldigt törstiga då. kolla att rave portar funkar som de ska. Variator kit och ner-drevning gör den piggare också. Remmen slits om variatorerna inte linjerar eller är slitna. lycka till.
 

adv800

Aktiv medlem
13 sept 2013
93
2
8
Skellefteå
Tycks minnas att ja haft en tidning där de testat olika pipor och krämat ur typ 140hk med Crankshop dubbelpipor :) minns dock inte om de var i Ski-doo chassi eller Lynx, stötdämpartornen tar ju lite plats..
(Sen drar de iväg med slantar om man vill ha pipor, gasare & variatorgrejer så allt lirar, sen utan högre kammar har man ändå ingen glädje av effekten.. Men de låter ju coolt :)
"Om ej effekten räcker, byt till 800" de ligger nått i de gamla ordspråket!?
 

Boost III

Välkänd medlem
19 feb 2009
10.605
793
113
Kramfors
130-140 hk kan kan man nå med dubbla pipor 44mm mikuni vm förgasare bra portning och framförallt slidskiva portning. Slidskivan kräver en gammal räv som är van porta den till rätt öppningsgrader typ Tikka och Mulle bör kunna dem ,, ev finns det fler gammgubbar som kan skivan. Det går såklart läsa sig till hur skivan ska portas så sök på goggel allt du kan hitta om skivan.
 

JAAG

Välkänd medlem
1 jan 2000
4.452
369
83
Malå/Adak
Kolla motorkuddarna och linnjeringen!

Med inte alltför mycket mixter kan du skrämma slag på nästan alla moderna 800or, finns knappast något numera som svarar på gasen som en slidmatad 670 =)
Föreslår att du slår en signal och Intervjuar Mulle t.ex.