Lynx Rave 800 Rc -06 Svårstartad?

Evinrude67

Välkänd medlem
30 apr 2012
158
0
16
Västra Götaland
Hej!


Min rave är lite svårstartad, får alltid lossa stiften och göra rent först.. Det ena stiftet är alltid värre än det andra känns som den cyllen får mer soppa? Vad kan det bero på?


Motorn är renoverad på yamma center i Sundsvall för Ca ett årsen med nya kolvar och ny vev samt insugningsgummin.


Mvh
 

Boost III

Välkänd medlem
19 feb 2009
10.605
793
113
Kramfors
Kan vara läkande bensinpumps membran så den suger in soppa i vevhuset via vacumslangen från pumpen. Testa suga fast tungan i den slangen, det ska vara tvärstumt tätt så tungan sitter kvar i slangen. Slangen går från pump till vevhuset,,ta lös från vevhuset o sug.

Om ej ovan fel testa spruta startgas bakom variatorn på vevaxeltätningen med motor på tomg för den kan läka. Motorn ska inte reagera på startgasen om det är ok.
 

Evinrude67

Välkänd medlem
30 apr 2012
158
0
16
Västra Götaland
Hittar inge av de felen du beskriver. Insugningsgummina är nya... var ute och skulle dra igång den häromdan men de blev tvärstopp! Motorn tvärlåste sig. rev den och den ena vevstaken är väldigt krokig... motorn renoverades på firma förra året med nya kolvar och vevaxel och alla lager:( Vad beror detta på?? en vevstake böjer väl inte på sig bara sådär??
 

Evinrude67

Välkänd medlem
30 apr 2012
158
0
16
Västra Götaland
stod ju fullt med olja i cyllen därav den krokiga vevstaken. vevaxeln kommer riktas samt att det monteras nya stakar och wiseco kolvar. Men hur kommer det sig att det stog så mycket olja i cylindern??
 

XCR670

Välkänd medlem
28 okt 2007
134
0
6
Vindeln
Full med bara olja? Eller med bensin å olja? Flödande förgasare? Felinställd oljepumpsvier? Hadde en gammal jobbarkompis som hadde liknande symtom å i det fallet var det vaier justeringen som rallat upp å detta medförde att den pumpa olja fulla motorn. ?!
 

Boost III

Välkänd medlem
19 feb 2009
10.605
793
113
Kramfors
Att det var olja fulla vevhuset var någ nytt och underligt. Då måste oljan kunna rinna igenom pumpen när den står stilla= långsökt konstigt. Att vevstaken krökt sig tror jag inte beror på olja/bensin i vevhus för en tvåtaktare lever på genomspolning så det enda som skulle ha hänt vid start är nersurade stift och svårtstartad. När bränslet/oljan i vevhuset sedan börjar sina skulle den sakta och osäkert startat. En 4taktare däremot kan knäcka en stake om det ligger soppa/olja i vevhuset "de 4 taktare med slutet vevhus som skoter och mc har"

Jag tror snarare på fuskrenovering med kassa lager eller aluminiumrester kvar på cylindrar från tidigare skärning. Kolla kolvarna och cylindrarna om de ser skuren ut nu och känn på vevstakslagret på den krokiga vevstaken om det glappa radiellt. Kan tänkas att det rullagret var så väck att kolven tog i toppen därav krokig stake. Kolla märken i topp samt kolvtak också.
 

Evinrude67

Välkänd medlem
30 apr 2012
158
0
16
Västra Götaland
Den va svårstartad innan, man fick ta ur stiften och torka varje gång på ena cylindern.. Men nu äre ju nya grejjer igen och ordentligt gjort på firma. Måste finnas uppgifter så jag kan dubbelkolla att den får rätt mängd olja alltså hur man justerar vajern rätt om inte annat vore det bra att veta.

mvh