storm 800 -94 problem

Införskaffat en gammal storm som går otroligt orent. Rengjort förgasare, synkat trottlar, bytt bensin, testat kompression, bytt tändstift, kontrollerat membranen och den går fortfarande bara på alla tre cylindrar någon gång ibland. Totalt orkeslös på låga varv och pissblöta stift varje gång. Noterar att den går bättre när jag stänger bensinkranen, men fortfarande inte tillräckligt bra. Avgasknallar förekommer ständigt. Har vi någon storm-kunnig här?

Gör även läkagetest med startgas och motor igång på alla insugsgummin och packbox bakom variator. Läker inget där och kompet är bra så är det fortfarande förgasarfel typ hängda chokar eller flödande förgasare.
Kolla även så inte bränslepumpen läker soppa in till vevhus genom slangen som driver pumpen från vevhus. Om du rycker lös den från vevhuset så ska du kunna suga fast tungan i slangen som fortfarande sitter fast i pumpen. De ska vara tvärstopp i slangen med andra ord.

Sist men inte minst kan de vara elfel typ statorlindning eller cdi box.

En storm behöver inte mycket till bränslefel för att sura ner sig totalt.

Hur är den bestyckad ? Går slangarna från flottörhusen till luftburken eller hänger dom fritt ?

Dom hänger fritt, luftburk saknas

Okej och bestyckning ? Ska kolla mina anteckningar när jag är ner på garaget sen då jag misstänker en grej

370-360-350 från pto sett

Grundbestyckning på en -94 med cdi Cu2196 som har 11 graders tändning vid 8000 varv och avluftningen till flottörhus öppen under huven

Förgasare pto380 center390 mag410
Pilotjet (lågfart) 30 luftskruv 1,5 varv ut

variator 10-62 vikter samt 42-36 -34 helix och blåa fjädrar.

Kolla va du har i lågfart till att börja med
Kolla även anslutningarna på tändspolarna så de inte är glapp eller överslag nånstans.

När du rengjorde förgasarna så rengjorde och kontrollerade funktionen på flotörnålarna?

Har blåst och testat flottörnålarna, men har samtidigt svårt att tro att alla tre skulle jävlas samtidigt

Sög nyss bensin ur båda vakuumslangarna mot vevhuset.. Gott! Men ett steg närmare iaf

Gjorde en nödlösning och fick till en av pumparna. Går hur jävla rent som helst upphissad, men vid belastning orkar den noll på låga varv och knallar fortfarande :-(

Antonol skrev:

Sög nyss bensin ur båda vakuumslangarna mot vevhuset.. Gott! Men ett steg närmare iaf

Click to expand...

Om de va bensin i dem så är det ett fel. De ska endast vara luft i dem och de ska var tvärstumt om man suger mot bränslepump.

Jo, pluggade ett par slangar och körde med en pump som nödlösning med de två bättre membranen. Helt orkeslös på låga varv under belastning och till synes klockren gång obelastad

Såklart! Ett fel funnet! Nån mupp har satt i fel trottelnål i cyl 2. Originalnålen ska heta 6gcy3 och har utgått, stört omöjlig att få tag på som det verkar.

Vilka klåpare.. Trodde jag hade en nål från "back in the days" men det var fel nr. på den tyvär. Kollat med den här killen?
http://www.blocket.se/jamtland/Ski_doo_och_polaris_delar_58316577.htm?ca=5&w=3

Hör med Mulle annars (M-performance) Och den ska heta 6cgy å inte gcy tror jag?

Klart de ska va cgy, bara jag som var lite upprörd igår ;-)
Krokomsgrabben i annonsen hade ingenting och bara för att se hur den går tog jag och beställde hem två 6dh2 nålar.