Ahaa, tackar! De hade jag ingen aning om faktist. Kanske de e så att han kör med nåt egna fjädrar. Får fråga efter spec hos honom. Primären är endå trasig så därför jag köpte en tss04 för bättre drag
Skickat från min iPhone med Tapatalk
Ny xrs -07 ägare, frågor
- Trådskapare F-Tar
- Startdatum
Ahaa, tackar! De hade jag ingen aning om faktist. Kanske de e så att han kör med nåt egna fjädrar. Får fråga efter spec hos honom. Primären är endå trasig så därför jag köpte en tss04 för bättre drag
Skickat från min iPhone med Tapatalk
Fick svar ganska så omgående
Over the years we did a substantial amount of testing with the Team secondary and we could not make it work nearly as well as with the stock secondary, the primary setup from our kit won't work too well with the Team secondary, so using the Team secondary I would go back to stock primary clutching, spring and roller pins and address the helix from there. - Bill
Så med de sagt så känns de ju lite tråkigt då man köpt en team.
Nån som kör org setup i primären fast med tss04? Hur nöjd är du?
Skickat från min iPhone med Tapatalk
Over the years we did a substantial amount of testing with the Team secondary and we could not make it work nearly as well as with the stock secondary, the primary setup from our kit won't work too well with the Team secondary, so using the Team secondary I would go back to stock primary clutching, spring and roller pins and address the helix from there. - Bill
Så med de sagt så känns de ju lite tråkigt då man köpt en team.
Nån som kör org setup i primären fast med tss04? Hur nöjd är du?
Skickat från min iPhone med Tapatalk
Snabbt svarat! Undrar om inte JAAG här på forumet har kört med team sekundär för några år sen? Kolla med honom. Men jag kan minnas fel=)
Tack för tipset! Men jag har övervägt lite nu och jag kommer köpa nya fjädrar av Bill sen renovera upp primär, byta de som är dåligt och köpa beg/fin org sekundär till min rev. Han trodde de va fjädrarna som gjorde så skotern tvekar lite efter typ skidres, lek mm. Så hoppas på bättre svar efter renovering istället.
Så om nån är sugen på en fin TSS04, nyrengjord så hojta
Skickat från min iPhone med Tapatalk
Håller på byter bussningen i prim variatorn men ser de saknas lite från fjädesätet, under fjäderbrickan. Hade ni vågat använda denna skiva?
Samma som här http://www.dootalk.com/forums/topic/58409-moveable-sheave-wear/
Skickat från min iPhone med Tapatalk
Samma som här http://www.dootalk.com/forums/topic/58409-moveable-sheave-wear/
Skickat från min iPhone med Tapatalk
Jag har gjort det närmare bestämt denna https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https://www.ebay.com/ulk/itm/391901751132
Men om du kikar noga på fotot, så kan de se att 0,5mm gods (aluminiumet) är bortnött, där fjäderbrickan sitter och ovanpå denna sitter ju fjädern. Varför har detta slitage uppstått.
Här är en med samma bekymmer http://www.dootalk.com/forums/topic/58409-moveable-sheave-wear/
Dock besvarades ingen lösning eller varför detta slitage har uppstått.
HANS BILD -
Skickat från min iPhone med Tapatalk
Längesen man uppdaterade denna gammtråd, men kan göra de bara för skoj. Iallafall sa gamle xrs’en upp sig i helgen. Veven krokig, endå nöjd och har haft mkt roligt med den. Krånglade sällan för å va trimmad. Exakt varför detta hände är jag osäker på. Den gick iaf aldrig torr eller utan smörj. 320 mil kördes den och kanske det är ok miltal för en powertek 800 som lever ett högvarvigt liv. Motorn är absolut inte stum men nåt lager lär farit så den blev krokig. Det blir ju till att renovera upp den för x antal tusen kronor men exakt när vet ja inte än, +6 grader ute och töar på för fullt.