Arctic Cat Sno Pro 440 helrenovering!

Sacow

Välkänd medlem
6 jun 2012
304
0
16
Startar en renoveringstråd för den som vill spendera dötid i sommar!

Objektet är en Arctic Cat ZR Sno Pro 440 Från 2002, den första modellen i firecat serien.


Har städat ur motorn från diverse olika sorter av packningsklister så nu ska det i nya nållager & kolvar sen är motorn klar!

Har börjat städa ur chassit också, var förbannat skitit!
Ska lämna in dämparna på renovering har jag också tänkt.

Packningar till hela motorn har jag köpt
Nya slides är också införskaffat

När den hämtades.


Fixar fler bilder när jag sitter vid datorn, tar så sjukt lång tid via telefon!

Släng gärna in en kommentar vad som kan vara bra att titta extra noga efter! :)

/ Jonas.
 

zappa1

Välkänd medlem
9 mar 2013
416
4
18
skellefteå
Kul med en renoveringstråd.
Vet inte om 440,in hade samma problem med sprickor i bulkheaden och boggieskenorna som Vissa årsmodelerna av F6/F7
Hade.
 

Sacow

Välkänd medlem
6 jun 2012
304
0
16
Kul med en renoveringstråd.
Vet inte om 440,in hade samma problem med sprickor i bulkheaden och boggieskenorna som Vissa årsmodelerna av F6/F7
Hade.
Den har haft det hårt hos tidigare ägare! Har hittat sprickor i boggien än så länge, men ska även hålla utkik fram!

Kul med svar! :D
/ Jonas
 

Sacow

Välkänd medlem
6 jun 2012
304
0
16
Bild update & talande bilder!



Om man tittar på variatorsidan så är de väldigt knöligt, det lär väl gå att fixa en förstärkning på insidan?

Städad :D


Putsade ren motorn med 800kornigt våtslip, syns ganska bra var det är putsat!
 

Sacow

Välkänd medlem
6 jun 2012
304
0
16
Motorn är ihopsatt med nya packningar & packboxar! Är fortfarande osäker om jag ska köpa Wiseco kolvar köpa originalkolvar.. Känns nog nästan säkrare att köpa originalkolvar fast dom är dyrare, finns ju inte en piratkolv till denna motor, inte ens på EBay :(

Hur som haver så kommer jag inte kunna göra något förens i slutet på maj! Så blir lugnt en stund framöver! :)

/ Jonas
 

Tobbe...

Välkänd medlem
2 jan 2006
3.164
5
38
Västernorrland
Gällande kolvar är jag kluven, men själv hade jag antagligen valt original.
Annars tycker jag det är skitkul att läsa om renoveringen, jag körde ett tiotal varv på bana strax efter jul -01 eller om det var början av januari -02, efter det drömde jag våta drömmar i flera veckor...
 

Sacow

Välkänd medlem
6 jun 2012
304
0
16
Gällande kolvar är jag kluven, men själv hade jag antagligen valt original.
Annars tycker jag det är skitkul att läsa om renoveringen, jag körde ett tiotal varv på bana strax efter jul -01 eller om det var början av januari -02, efter det drömde jag våta drömmar i flera veckor...
Ja, jag tycker nästan de lutar åt original efter de BoostIII skrev förut i min kolvfråga i A-C delen..

Kul att höra de & framförallt roligt med positiv respons! Själv har jag inte ens hunnit prova den ännu! Men jag tror & hoppas den lever upp till mina förväntningar! :)

/ Jonas
 

Sacow

Välkänd medlem
6 jun 2012
304
0
16
Kan tillägga att om texten är "krokig" är det för att min telefon lever sitt egna liv & autocorrectar till allt möjligt! Haha
 

Boost III

Välkänd medlem
19 feb 2009
10.605
793
113
Kramfors
Ja, jag tycker nästan de lutar åt original efter de BoostIII skrev förut i min kolvfråga i A-C delen..

Kul att höra de & framförallt roligt med positiv respons! Själv har jag inte ens hunnit prova den ännu! Men jag tror & hoppas den lever upp till mina förväntningar! :)

/ Jonas
Org kolvar är för dyr så köp wiseco om de inte finns andra pirat kolvar. Om du är extremt noga med varmkörning även efter kortare stopp så håller de bra sålänge den inte körs för snål i bestyckning. Med rätt mängd olja och rätt bestyckat och noga varmkörning så håller smidda "wiseco" bra. Wiseco har dessutom stenbra kolvringar de är lika bra som org och Rik ringar som bla Prox kolvar har.
 
Last edited:

Sacow

Välkänd medlem
6 jun 2012
304
0
16
Org kolvar är för dyr så köp wiseco om de inte finns andra pirat kolvar. Om du är extremt noga med varmkörning även efter kortare stopp så håller de bra sålänge den inte körs för snål i bestyckning. Med rätt mängd olja och rätt bestyckat och noga varmkörning så håller smidda "wiseco" bra. Wiseco har dessutom stenbra kolvringar de är lika bra som org och Rik ringar som bla Prox kolvar har.
Okej, ja det ska då inte vara nå problem att varmköra!

Tack för svar! :)

/Jonas
 

Sacow

Välkänd medlem
6 jun 2012
304
0
16
Då var kolvarna hemklickade, blev Wiseco kolvar! Nästa gång de blir nå skruva antar jag blir mellan 1-4 Juni (om jag har tid, ska byta till coilovers på VR6:an samma vända jag är till Dalarna) men jag bör hinna allt! :D

Efter kolvarna är i så är det bara att sätta tillbaka motorn & nita dit buken igen. När det är klart så ska boggien ur & svetsas! Återkommer förhoppningsvis med bilder runt den 5:e Juni!

Förövrigt så är det väl ganska lugnt just nu då jag inte haft tiden att åka och skruva som jag vill!

Sakta men säkert är de på gång! :D

/ Jonas
 

Sacow

Välkänd medlem
6 jun 2012
304
0
16
Förresten, är det någon som har koll på om det går att ta bort oljepumpen & bara lägga för en bricka utan att fylla med olja eller lär det vara olja i motorn? Kan ta bild på hur jag menar när jag är på plats!

Tack!

/ Jonas
 

arcticmod

Välkänd medlem
2 feb 2012
128
0
6
vilhelmina
Går bra att ta bort oljepumpen och täta med bricka men du måste borra ett håll från vevhus till oljepumpsaxeln så den får smörjning av bensin/olje blandningen
 

Sacow

Välkänd medlem
6 jun 2012
304
0
16
Går bra att ta bort oljepumpen och täta med bricka men du måste borra ett håll från vevhus till oljepumpsaxeln så den får smörjning av bensin/olje blandningen
Så bra! För det är redan gjort med brickan dock vet jag ej med hur det är med hål!
Tack för de! / Jonas
 

Sacow

Välkänd medlem
6 jun 2012
304
0
16
Jaha, då är det dags för update!

Har fått ihop motorn igen så nu sitter den på plats, startade på andra rycket! :D

Härnäst blir de att ta tag i variatorn, boggie & fortsätta att popnita!




 

Sacow

Välkänd medlem
6 jun 2012
304
0
16
Är det någon som vet vad det är för modell på variatorn på en sån här maskin? Ska beställa viktbussningar!
Är det något mer som ska bytas i variatorväg?

Tack för svar!
/ Jonas
 

Sacow

Välkänd medlem
6 jun 2012
304
0
16
Hallå där!
Nu är allt ihopsatt & har upptäckt att voltregulatorn lär bytas, hela instrumentet dör vid ca 2600rpm. Tydligen en sjukdom på dessa maskiner!

Har inte hunnit med så mycket mer än fått dit buken & huven igen men den startar & går som en klocka!

Hittade ett fynd mellan dynan & tanken, en Bacho shiftnyckel! xD

 

Sacow

Välkänd medlem
6 jun 2012
304
0
16
Då kommer det en liten uppdatering!

Har inte hunnit med så mycket men plockat bort rutan och boggien har jag gjort iaf! Slidesen va sopslut och som tur va har de inte skadat skenorna något.






Det som ska beställas är:

*Kedja & drev, 17-44 lurar jag att drevningen blir, sitter 20-44 nu.
*Bussningar till variatorn
*Voltregulator
*Vändhjul
Lär ordna framlyse på något vis, lamporna var sönderbrända i kablarna så funderar på om de går att modifiera in en mer vanlig lampa (typ h7, h1 osv) och sen ena vajern till APV:n.

Sen tror jag faktiskt att de är klart! :)

Står i val och kval om jag ska sälja denna maskin sen, har fått en liten crush på RS maskinerna :D
/ Jonas