Gummislangen i bensintanken, finns det någon bättre ?

En 5900 fce -00 går bara några sekunder på tomgång.
Fick tipset om att filtret i tanken lossnat från gummislangen, och så var det.

Tittade även på en annan gammal (-94 5900 strong), samma sak där.

Gummirester från den söndervittrade slangen överallt i tankarna. Dom tål tydligen inte etanolen som blandas in i vår macksoppa.

Någon som vet om det är mindre etanol i 98 oktan ?

Åter till rubriken; var hittar man en lämplig slang som klarar kraven med 8mm inv. och närmare 30 cm lång ?
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bilreservdelar/Motorstyrning/Luft--Bransle/Bransleslang/Bransleslang-2000035491/?artId=52474 för kort inlägg säger admin.

Biltema har en som kanske duger men "slut hos leverantören".:eviltongue:

Kan inte svara för hur det ser ut just där du bor, men den 98 som lastas ut i dom 3 nordligaste oljedepåerna Luleå, Piteå och Umeå har ingen inblandning av etanol i 98.

Skulle köpa en slang som man vet kvaliten på, hos Hydroscand eller liknande.

Varför skulle slangen tåla bensin men inte etanol?

Snarare är det kass kvalitet redan från början, bra slang kostar och är inget som märks under garantiåret - ungefär som elsladdar på handverktyg.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Hjulboggie rules skrev:

Varför skulle slangen tåla bensin men inte etanol?

Click to expand...

För att Etanol är en alkohol.
Bensin är en petroleumprodukt.

Finns en hel del slangar som inte klarar etanol, de blir mjuka och sladdriga.
Om det räcker med den lilla mängd som är i bensin eller om det är om man kör på E85 ska jag låta vara osagt.

De gäller att hitta en slang som tål bensin och etanol utvändigt och inv ,,de är kruxet och de brukar vara dyr!!
Jag kör sedan många år med Mekonomen slang och den ligger i tanken utan att gå sönder men mekko kan ju ha bytt tillverkare 10ggr sedan dess.

Sök slang på trimfirmor för bil typ PPF. Hör om de vet om deras slangar tål bensin utvändigt. Obs deras dim angivelse är i AN och de är inte samma som mm!!
http://server.pure-pf.com/webshop2/se/201-an-slang

Chansar på Mekonomens av inv. NBR och utv.CR/SBR som sägs klara:Bensin,diesel+RME,hydraulolja (om än felstavat), fotogen, glykol, alkohol och rapsolja. Ingenting om vad den motstår utifrån.
Håller den 10 år så får man vara nöjd.
Kanske dags att gå över till Alkylatbensin, någon som kört med det under längre tid ?
Ligger väl på 20-21 kr/l där det finns på pump, man kan åka många mot den merkostnaden om det innebär färre problem.

Gates dränkbara bensinslang kostar 250 :- för 30 cm.
såg att streetpower.se har 0.5m för 69:- den uppges klara etanol och bensin.

Allt gummi som tål bensin, tål också etanol. Däremot finns det gummikvaliteter som tål etanol bra men som inte alls tål bensin.

Vanliga armerade bränsleslangar har olika gummikvalitet utanför och innanför armeringen, det är bara gummit på insidan som är gjort för att vara bensinbeständigt. Gummit på utsidan är mer tilltaget för att tåla nötning, väder och vind, starka avfettningsmedel mm och det är inte alls säkert att det tål bensin även om slangen är av "bra" kvalitet.

Ska man ha en slang i tanken bör man välja en bränsleslang som antingen saknar armering, eller en som inte har något gummi utanpå armeringen så att tygflätan är synlig. Ett tips är att titta på några skrotbilar från 90-talet och se hur installationerna vid tankarmaturen ser ut där. Ofta är det en ganska styv, halvgenomskinlig, oarmerad, brun gummislang som fortfarande är i perfekt skick efter 20-25 år.

Vintertid kan det förekomma etanolinblandning i all bensin i Sverige, för att bränsledistributörer och mackar ska slippa problem med kondensvatten och isbildning (och det gör ju också att slutkunden slipper blanda in K-sprit själv). Sommartid finns det 5 % etanol i all 95-oktanig bensin, medan bränsleleverantörerna själva bestämmer om de ska skicka med etanol i den 98-oktaniga. Eftersom en liten etanoltillsats höjer oktantalet kraftigt, så är det egentligen bara dumt att inte göra den tillsatsen.