+ Svara på ämne
Sidan 1 av 6 1 2 3 4 5 ... SistaSista
Resultat 1 till 10 av 57

Ämne: Remskrik 49 Ranger 900 ACE -16

  1. #1
    Semi PRO sledder
    Reg.datum
    Mar 2017
    Skoter/ATV
    Lynx 49 Ranger 900 ACE -16
    Inlägg
    29

    Remskrik 49 Ranger 900 ACE -16

    Förra året köpte jag min första fabriksnya skoter efter noggrant övervägande. Jag behövde en skoter till fjälljakt, djupsnökörning och ledkörning, både ensam och med familjen i pulka. Alltså en mångsidig maskin vilket aldrig är lätt.


    Problemet visade sig direkt. Remmen skrek och kvittrade på låga hastigheter, vilket ledde till att återförsäljaren drevade ner den som kostnadsfri garantiåtgärd. Det stod då klart att många fler klagat på samma sak vilket lett till att BRP godkände denna åtgärd utan att kunderna själv behövde betala.


    Åtgärden har visserligen förbättrat problemet, men långt ifrån avhjälpt det. Fortfarande kvittrar det och gnäller om man kör långsamt. Problemet förvärras när man drar pulka eller kör uppför.


    Varje gång jag pratat med återförsäljaren har jag hört om det kommit någon lösning på problemet. De har då på flera exemplar själva börjat laborera med sekundärvariatorn för att se om det hjälper. Tanken är att kunderna ska bekosta årgärderna utöver drevning av växellådan.


    Jag har nu surnat till på BRP eftersom jag anser att de inte tar sitt ansvar och gör en fabriksåterkallning på dessa maskiner. Detta är ett enligt mig ett solklart fabrikationsfel. Jag har aldrig kört en annan skoter med liknande remskrik och det är ju inte särskilt kul att köpa ny maskin för 135 000 och råka ut för detta.


    Så jag har kontaktat BRP och talat om för dem vad jag tycker. De hänvisar till återförsäljaren och att jag ska meddela när jag lämnat in den så att de kan tala med BRP:s tekniker under tiden den står inne.


    Jag har också ringt runt till återförsäljare som alla är medveten om problemet. Där märker man också tydligt hur återförsäljarna blivit instruerade av tillverkarna att säga saker som "det är en ledskoter", "den är avsedd att köras fortare än 30 km/h" osv.


    I marknadsföringen står det att det är en mångsidig skoter, ingenting om att den enbart går att köra efter led. Det börjar likna en uttröttningsstrategi från BRP:s sida. Målsättningen tycks vara att inte ta ansvar för en undermålig produkt.


    Så nu börjar jag, efter 305 mil, närma mig antingen Allmänna reklamationsnämnden eller ett totalt förkastande av BRP på livstid.


    Vad anser ni? Har ni själva haft detta problem med modellen? I så fall, har ni lyckats åtgärda det? Har ni då fått bekosta det själva?

  2. #2
    PRO sledder
    Reg.datum
    Oct 2006
    Ort
    Selet
    Skoter/ATV
    Lynx 49 Ranger e-tec, Lynx Adventure 550
    Inlägg
    953

    Sv: Remskrik 49 Ranger 900 ACE -16

    Jag hade problem med en högljudd rem på en annan skoter och där var lösningen att byta till en annan typ av rem, har du testat det? Att byta till en rem med hårdare gummi kan lösa problemet.

  3. #3
    Semi PRO sledder
    Reg.datum
    Mar 2017
    Skoter/ATV
    Lynx 49 Ranger 900 ACE -16
    Inlägg
    29

    Sv: Remskrik 49 Ranger 900 ACE -16

    Är på tredje remmen.
    Har inte loggat vilken remtyp jag köpt osv.
    Den skrek redan på originalremmen.
    Hur vet man vilken rem man ska prova med?

  4. #4
    PRO sledder
    Reg.datum
    Oct 2006
    Ort
    Selet
    Skoter/ATV
    Lynx 49 Ranger e-tec, Lynx Adventure 550
    Inlägg
    953

    Sv: Remskrik 49 Ranger 900 ACE -16

    Det låter som att det är något fel på linjeringen om det gått 3 remmar på 300 mil.

    Du kan se om det blir samma med remmen som ska vara till e-tec 800 motorn (17300391).

    Men den är ganska dyr så enklast hittar du någon som har en e-tec 800 som du kan snabblåna remmen från så du ser om det blir någon skillnad.

  5. #5
    Semi PRO sledder
    Reg.datum
    Mar 2017
    Skoter/ATV
    Lynx 49 Ranger 900 ACE -16
    Inlägg
    29

    Sv: Remskrik 49 Ranger 900 ACE -16

    Det har inte "gått" tre remmar. Den första fick jag som del av garantiåtgärden, den andra bytte jag själv sedan jag gjort en midja, så ingen av dem har blivit utnött. Kanske provar jag en sista rem men jag tror nog att problemet är det jag beskrev i första inlägget.


    Är det någon av er som haft samma problem med skrikande rem?

  6. #6
    PRO sledder
    Reg.datum
    Oct 2006
    Ort
    Selet
    Skoter/ATV
    Lynx 49 Ranger e-tec, Lynx Adventure 550
    Inlägg
    953

    Sv: Remskrik 49 Ranger 900 ACE -16

    Men det är ju ett tecken på att remmen slirar i alla fall.
    Kan det vara att remmen ligger för högt upp på sekundärvariatorn så att den inte greppar ordentligt?

    Det går att justera så remmen kommer längre ner i sekundären och jag har för mig att det är beskrivet i instruktionsboken.

    https://www.youtube.com/watch?v=t3x-AqFViGM&t=2m54s

  7. #7
    Semi PRO sledder
    Reg.datum
    Mar 2017
    Skoter/ATV
    Lynx 49 Ranger 900 ACE -16
    Inlägg
    29

    Sv: Remskrik 49 Ranger 900 ACE -16

    Provat allt det. Den är felkonstruerad. För lågt remtryck och avsaknad av reservdelar till primären.

  8. #8
    Insane sledder askers avatar
    Reg.datum
    Jan 2005
    Ort
    Stora Blåsjön
    Skoter/ATV
    PRO RMK 800 137", Snotric SC20,
    Inlägg
    6 107

    Sv: Remskrik 49 Ranger 900 ACE -16

    Är väll ganska enkelt... du kör långsammare än vad drevning och tillslagsvarv tillåter. Blir ungefär som att köra en bil på tvåan i 5km/h och samtidigt hålla 2000varv, den kopplingen lever ett hårt liv.
    Vad har du för tillslagsvarv på maskinen?
    Du skulle nog behöva byta till en primärfjäder som ger ett tillslag bara något 100varv över tomgången, funkar inte det så är en till nerdrevning aktuell samtidigt med fjäderbyte.
    "PRO RMK - Det ska inte gå!"
    Bilder -> http://asker.imgur.com/

  9. #9
    Semi PRO sledder
    Reg.datum
    Mar 2017
    Skoter/ATV
    Lynx 49 Ranger 900 ACE -16
    Inlägg
    29

    Sv: Remskrik 49 Ranger 900 ACE -16

    Finns tydligen inte andra primärfjädrar och vikter på marknaden. Hittills har återförsäljarna mixtrat enbart med sekundären pga. detta. Karaktäristiken är att tillslaget inte alls är häftigt utan det går att krypköra väldigt sakta. Dock ej utan remgnäll som ofta kvarstår upp till 20-30 km/h. I 20-30 km/h är det ganska guppigt för passagerare i pulkan på många mindre leder, det är också rätt fort om man kör i skogsterräng eller håller på att utforska ospårad fjällvärld. Summa summarum: remmen skriker hälften av drifttiden oavsett hur jag justerar variatorn och även om jag kör ensam. För dåligt.

  10. #10
    Semi PRO sledder
    Reg.datum
    Mar 2017
    Skoter/ATV
    Lynx 49 Ranger 900 ACE -16
    Inlägg
    29

    Sv: Remskrik 49 Ranger 900 ACE -16

    Dessutom är skotern redan nerdrevad allt som går. Finns inga drevsatser med lägre utväxling. Trots det har den en toppfart på 145 km/h. Alternativa fjäder- och viktkit till primären finns inte.

+ Svara på ämne

Liknande ämnen

  1. Svar: 83
    Senaste inlägg: 2015-05-25, 00:58
  2. Svar: 5
    Senaste inlägg: 2014-04-10, 18:03
  3. Ranger 49
    Av frans k i forum Lynx
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2011-01-17, 22:30
  4. Ranger 800 v
    Av eilert10 i forum Lynx
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2010-01-17, 13:44
  5. ranger fce
    Av texas i forum Lynx
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2009-11-20, 19:38

Bokmärken

Bokmärken

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg