Har Arctic 570 samma problem med smörjning/infettning av vevaxel som Rotax 550?

Har tänkt införskaffa en touring för att köra med familjen på led.
Blev avrådd från Rotax 550 (BRP maskinerna) då vi har en del på jobbet som skurit samt att jag läste lite om detta med smörjningen av vevaxeln.

Hur är det med suzukimotorn som sitter i typ bearcat 570, krävs det att man plockar isär och fettar in lager som på rotax eller får den smörjningen via 2t oljan?

Dimsmord, alltså via 2t oljan, som det ska vara! 570 är för övrigt en fläktyld motor också.

Låter ju som ett bättre alternativ i konstruktionen.
Är det bara Rotax som har detta påhitt eller hur har Yamaha, Polaris?

Nä rotax är unik med skiten.