Sökresultat

Prova stäng av förvärmningen till förgasarna

Du är inte ensam om det...har fixat magnapullen två gånger på 4 helger. Men jag har lärt mig att leva med en felande magnapull, det är bara att köpa en uppsättning klacksatser varje säsong så löser det sig! Har läst på dootalk att man kan skära ut en bit uppe på startkåpan så att det blir lite...

Vad kan det vara för fel när skotern "hugger" på låga varv/inslagsvarv? Det låter som det är någonting med variatorn. Remmen är ny och det är ingen midja på den, skivorna är rengjorda. Skotern är en ZL 500 -00 och har gått 300 mil. Kan det vara vikterna/rullarna? Förslag?

Brukar finnas på blocket lite titt som tätt. Annars kan du ju kolla på www.tikka.se Tror det finns bromsdiagram där också..

Det har löst sig nu. Köpte två beggade armar för 800 spänn, men de var till en 670 H.O så de har andra fästen för krängninghämmarna. Så jag ska ta bort krängningshämmarna (hellre det än att åka med en trasig trailingarm.)

Benar ut lite Efter att ha läst igenom tråden känner jag att jag måste skriva lite om växthuseffekten, fast jag eg. inte orkar.. Koldioxid, som är den huvudsakliga växthusgasen tillsammans med vattenånga , har på tvåhundra år bidragit till en ökning på 30% av koldioxidhalterna i atmosfären...

Har kört mycket Summit 600 H.O -03 där förvärmningen ställde till det. Vid varmare temperaturer kunde det ibland vara omöjligt att starta maskinen efter man vart ute och kört. Med "kranen" avstängd var det dock inga problem.

Hmm..Jag har då mina stötdämparfjädrar i boggien ganska hårt spända och jag tycker att det är skidlyft mest hela tiden om man drar på lite. Väger 110kg dock om det kan inverka..

Bil: Peugeot 406 Kombi -00, Skoter: Formula Z 670 -99

24 år. första skotern var en ockelbo 300 -80 som jag köpte när jag var 11. Efter det, BR 250 TF-88, Indy Sport -88, EXT 550 EFI -93, ZRT 800 -97 och nuvarande Formula Z

Fan va less man blir...Har hört med rinab och tralingarmen från MXZ 670 -98 passar inte på min Fromula Z -99! Har kollat på alla internetbutiker som finns och ingen verkar ha en trailingarm till min maskin. Hörde med återförsäljaren här i umeå och dom visste knappt att det fanns en Formula Z...

Skulle tro att du har mitten kolven paj, tyvärr. Har haft samma symptom själv på en trippel och då hade mitten-kolven skurit.

Ok, shysst att du kollade upp. Men är dom där armarna svarta? Kommer ju se lite mysko ut med en svart trailingarm och en gul. Funkar det att lacka?

Knäckte min vänstra trailingarm nu i helgen:mad: lite surt.. Men vars kan man hitta en ny sådan? Har en formula z 670-99, är det bara s-2000 armar som passar el. passar tex. f-2000 el. zx? Har kollat in duells.se och skoterbutiken.se men hittar inga armar till min maskin. Är det skoterskroten...

Oj! Det var inte bra..Ska upp och köra runt 28 januari, blir mest runt Stornäs, Klimpfjäll och Marsfjällen, hade tänkt ta en tur Stöksjön-Kåtan-Passet-Marsliden-Stöksjön, men nu kanske det sprack då :(. Ja man får ju hoppas att det blir mer snö!

Tror det är runt 50-60 cm där nu, men det kan bli mera till veckan om man ska lita på SMHI. Prova på leden från Kittelfjäll till Bleriken vidare till Marsfjällskåtan och sedan ner till Marsliden. Väldigt fint där!

Ok. Perfekt! Tack för svaret! Förresten..är det någon som vet vilken kompression det ska vara på en 440 lc motor? Runt 9 kg? Vet att det bör vara lika mycket på bägge i af.

Ja jag hoppas att nån arctic kunnig kan ge oss lite information. Sen undrar jag också hur man på enklast sätt tömmer kylsystemet på glykol så att det inte rinner ner i vevhuset och förstör! Såg på sprängskissen att det var en "drain" plugg på vattenpumpen. Är det där man tömmer eller finns det...

Ok tack för svaret. Men vilket moment gäller för cylindrarna? Har inhandlat en momentnyckel idag för att det ska bli riktigt gjort. Vore bra om någon har alla siffrorna.

Med vilket moment ska man dra toppen+cylinder på en Pantera 440 L/C -91?