Sökresultat

Jag tänkte inte ta bort variatorn. Jag tänkte bara skruva sönder den och se om allt såg ok ut. Dessutom e jag för snål för att köpa någon special variatoravdragare...

Jag var just ut å skruvade lite. Tänkte att jag skulle börja med att ta loss primär variatorn. Till att börja med så drar jag sönder ett verktyg. Sen drar jag en av skruvarna runda. Sen skiter jag i primären och ställer om sekundären istället. När jag drar fast ena muttern så drar jag av bulten...

Jag tror inte att variatorn e enda felet men jag skall testa att ställa om den och se om det hjälper. Tillslagsvarvet är ca. 3500rpm. Hur e det annars med dehär lite nyare skotermotorerna? Kanske A-C motorn inte skall vara lika rapp som min Polaris motor från -84 är? Tack för all hjälp som...

Vet inte vilket uppenbart fel du syftar på men det är nog lite för sent att börja häva köpet. Du kan ju kolla här hur mycket tid och jobb jag redan satt ner på skotern. http://www.skoterleden.net/forum/vbgarage.php?do=view&id=4345

Sekundären har jag haft sönderskruvad och där såg jag inget som verkade slitet eller söndert. Jag tänkte jag skulle testa att ställa om primär variatorn så att den börjar dra senare, men vilka skruvar är det man ska skruva löst? Insex skruvarna i ytterkant på variatorn, eller den imitten? Tänkte...

Nu har jag "synkat" förgasarna men jag tycker nästan att den blev lite slöare. Vi har fått mera snö nu så jag var ut och körde en bit. Kollade sen tändstiften och såg att det ena tändstiftet var lite för mörkt. Vad kan det då vara för fel när den ändå har samma komp på båda cylindrarna?

Jag kollade just kompet och det var lite under 9 kg på båda cylindrarna. Ska det vara det? Farsan tycker att vi skall kolla tändningen, men hur gör man det? Kan man använda en strob eller vad dom nu heter? Vet ju inte vad förra ägaren har gjort med skotern, så det är inte omöjligt att det är...

Antagligen tar den tjuvluft mellan luftfiltret och förgasarna för jag har inga slangklämmor där. Men det borde väl inte vara någon större skillnad om den tar tjuvluft där eller? Eller skall det vara ett speciellt motsånd? Nu har snön smält bort här också så det blir att vänta innan jag kan...

Gäller det även luftkylda 440? Eftersom den går så fint på tomgång så tycker jag att det inte borde vara slitna kolvar/kolvringar. Kan det inte vara tändningen som e fel? Fast då borde den väl inte heller gå så fint på tomgång. Motorn verkar inte alls gå dåligt. Den bara varvar inte upp så...

Den går så fint på tomgång så den går nog på båda cylindrarna. Ska kolla stiften imorrn. Kan det va så att den inte går riktit på ena cylinder bara när man skall varva upp, för det kan faktist hända att det låter som den bara går på en cylinder då å sen går på båda när den fått upp lite varv.

Testade nyligen min nya skoter för första gången och märkte att allting inte var som det skulle. När man drar iväg så orkar den inte spinna loss. Annars verkar den gå bra. Har inte kört så mycket ännu för vi har så lite snö här, men den går iallafall fint på tomgång och när man får upp lite fart...