Sökresultat

Yamaha sluter kretsen vi dödning av motorn. Har du ingen gnista även om du drar isär den svart-vita ledaren som kommer ut från CDI-boxen, då kan du köra testproceduren enligt inlägg 2 här i tråden. Mätvärdena på spolarna innanför svänghjulet kan skilja lite p.g.a att det är olika motorer, men...

Har du någon med ärende till Fredriksberg så kan du få en matta från en Aktiv Blå. 38x289cm. Den är av förstås.

👍

Det är T.O.R.S-systemet som spökar för dig. Det är en säkerhetsgrej som ska förhindra att man ska få gashäng, och skotern ska skena. Om du tar isär kontakerna vid förgasaren och sedan trycker ihop hane o hona på kabeln som kommer TILL förgasaren, då har du kopplat bort T.O.R.S Detta system...

Yamaha ET340 ska ha tändpunkt 1,6mm före övre dödpunkt. plus-minus 0,1mm Har du möjlighet att låna en CDI från någon och testa. Dålig gång och dåligt svar på gas som är tändningsrelaterat är ofta CDI-boxen. Nu är det olika CDI:er beroende på årsmodeller, så det är inte bara att låna från annan...

Japp, den drar lätt en sladd. Vi har en Yeti 600 ACE i klubben, och den drar fint en Snowmover. Nu är det i.o.f.s hög-låg-växel på Yetin, men den drar bra på högväxeln också.

Har haft två 98-or med 494 RAVE-motorn, och båda var väldigt känsliga för att bli sura om de inte hoppade igång på de första rycken. Precis som din skoter. Så det ska nog vara så på de där maskinerna ;)

Det första du ska göra är att kolla om tändspolen är hel. Ta bort tändstiftshattarna och mät med en multimeter mellan kabeländarna. Du ska få ett mätvärde på ca 3,5-4,0 KOhm. Sedan mäter du varje tändhatt. Jag har för mig att det är resistortändhattar, så de ska ha ett motstånd på 5 KHohm. Om...

Vad är det för årsmodell på ET:n? Du behöver mäta upp spolarna för tändsystemet, men för att du ska få tips om rätt mätvärden så behöver man veta årsmodell.

Rätta mig om jag har fel, men ingen Polaris har väl någonsin varit driftsnål? Inte i jämförelse med andra fabrikat sedan insprutning kom i alla fall.... eller?

Visst finns det en luftningsskruv. Nummer 4 på sprängskissen.

Har för mig att det finns en "typ luftventil" längst bak på bandtunneln, där man avluftar kylsystemet.

En Lynx Rave 600 SDI är en skottsäker och väldigt bränslesnål skoter. Ja, samma med Ski-Doo MXZ 600 SDI också förstås. De är snålare på soppa än Yamahas 4-taktsmaskiner av samma årsmodeller (och enligt mig trevligare motorer) Vill du ha liiite mera lössnö, men ändå väldigt mycket led så är det...

Är lite därför jag ville att skotertidningarna skulle göra "riktiga" tester, för att på riktigt utvärdera om rysktillverkade maskiner är bra, har potential eller om det bara är anus. Dra en parallell med japanska bilar när de kom till europa på 60- 70- talet, det var enligt bilbranchen bara skit...

Jag kan inte säga om de är bra eller dåliga. Men troligtvis lite bättre än de kinesiska miniskotrarna som jula sålde för några år sedan. För två år sedan när ryssmaskinerna av olika modeller började att dyka upp hos ett flertal försäljare här i landet, så kontaktade jag Snowriders Björn...

Lynx Adventure 600 ACE

Blir lite som fiskevårdsföreningarnas "fiskepoliser", som kollar fiskekort och att rätt antal spön används. De har rätt att beslagta fiskeredskap om det är behov, men oftast löser sig allt genom en dialog.

Då får någon som är kunnig på Polaris förklara hur du ska göra 👍 (fel fabrikat för min del)

Vad är det för snöskoter? Man "dödar" tändsystemet, både med nyckel, stoppknapp och samma med dödmansgreppet. Så ja, du kan använda dig av samma krets. Men olika skotermodeller har lite olika lösning på det hela. De flesta jordar tändningen med en slutande kontakt, men en del använder sig av...

Din laddspole för tändningen som har brun ledare har helt fel värde, så gissningsvis har du en kortslutning i lindningen. Bara att skaffa en ny och montera dit. CDI-boxens funktion kan du inte mäta.