Ska förgasar-motorer blöddra i snön?
- Trådskapare Jaacob
- Startdatum
Om utblåset är pluggat av snö, börjar ALLA motorer gå dåligt, gäller inte bara förgasarmotorer, utan alla. Så det är helt normalt.
jappp..som plymouth säger så ALLA motorer gör de..plugga igen avgasröret på bilen ska du fåse att de går som skit..dock är risken att den kan börja brinna hög..så inge å rekommendera
..
dock ska de inte vara överdrivet kännsligt..att bara stanna i snö ska inte vara nå problem..men där emot om de är tungt före och man i princip fastnar med utblåset "slaget" ner i snön så att de trycker in så är de mkt möjligt att de börjar blöddra..
..dock ska de inte vara överdrivet kännsligt..att bara stanna i snö ska inte vara nå problem..men där emot om de är tungt före och man i princip fastnar med utblåset "slaget" ner i snön så att de trycker in så är de mkt möjligt att de börjar blöddra..
Reedbladen har stor inverkan i snöåka,,,mer än vad man tror!!
Kolla upp reedbladen så dom inte tappat spänsten på något blad eller rentav någon glipar. Ju högre porthöjder man har och kortare pipor.,. Dvs modärna skotrar med trimgrader över 200 grader som dom flesta har nu så är reedbladen viktiga att dom är relativt ny.
Exempel,,,, jag rev mitt hår nu när jag tänkte testa v-force lätt beg som tillsynes skulle duga länge trodde jag :lol: Den var stört omöjlig att bestycka in ,,,, och så fort jag doppade den i sö så toksurade den.
Bytte tillslut till org reeds och alla problem försvann . Nya v-force blad skulle också funkat såklart. Men jag rekomenderar boyesen lösa blad i org korg.
Jag tror dock v-forse är extra kännsliga för dålig spännst men överlag är det viktig att ha bra spännst i bladen.
Grizzlyn blöddrar inte Har luft burken under dynan i ett utrymme Måste gräva ner skotern innan den blöddrar, den har även öppet mot motor utrymmet så om det stockas ventilerna på sidan av lådan så blöddrar den inte heller :nono: Jag Älskar min Grizzly :biggrin1:
Nå men nä, ärligt. Visst äre väll så att nästan alla nya skotrar har fått sitt insug frammåt mot huven med kanaler och allt? :unsure:
Har luft burken under dynan i ett utrymme Måste gräva ner skotern innan den blöddrar, den har även öppet mot motor utrymmet så om det stockas ventilerna på sidan av lådan så blöddrar den inte heller :nono: Jag Älskar min Grizzly :biggrin1: Nå men nä, ärligt. Visst äre väll så att nästan alla nya skotrar har fått sitt insug frammåt mot huven med kanaler och allt? :unsure:
Lånar tråden lite, hur möjlig är det att fastna med skotern och låta den gå på tomgång medan man tampar med benen framför mattan osv, ja hela proceduren man brukar göra när man kör fast, att täppa till avgasröret så maskinen slocknar och sedan inte går igång, detta hände nämligne mig idag, slocknade i princip i samma ögonblick som jag "tröck" ner framvagnen med att trampa ner skidorna, sedan när jag slet så att skotern stod på "plant" underlag gick den igång på första rycket igen. Det jag funderar över på är, varmnöp den eller var det detta som hände?
mountain maxen har en plåt som orginal vid utblåset, så det går utmärkt att bocka en egen plåt och nita dit!
Jo! har sett fler skotrar som har en plåt eller liknande för att styra undan snön, så ska lägga dit en på min också.