mer skidtryck
- Trådskapare StefanR
- Startdatum
Vänta nu... detdär lät ju inte logiskt alls? Eller har dessa maskiner någon lustig boggiekonstruktion som förklarar detta?
Ju mindre vikt främre boggiedämparen behöver bära upp ju mer skidtryck bör de ju bli.
I helgen körde jag i 4 dagar i sträck.
Tyckt att skidtrycket varit hårt, och att den varit tungstyrd i allmänhet.
Efter första dagen drog jag åt främre boggidämparen ännu hårdare.
Nästa dag ut och köra...gick fortfarade tungt som faan...
Skruvade ihop den ännu mera på kvällen hemma, nästan på max..
Var helt slut i armarna efter några timmars åkning sista dagen..
När vi tog fikarast välte jag skotern på sida och tänkte, bära eller brista, skruvade ner och slakade främre boggidämaren helt åt andra hållet, med bara några mm kvar av gängen under fjädern..
Helt plötsligt känner jag att jag orkar styra runt skotern igen..
Rätt eller fel, jag vet vad jag upplevde, vi var två andra med som testade skotern, så det var inte fel i min hjärna.
Det verkade som om skotern inte tiltade lika mycket framåt efter justeringen..?!
Nu blev ju detta en "baklänges" version av trådskaparen problem, eftersom att jag hade för MYCKET skidtryck.
Min maskin är en -12 M800 med SLP PP skidor.
Dela gärna med er av era erfarenheter..och ännu hellre gå ut i garaget och skruva dämparen (den främre) i sina två maxlägen och testa själva.
Tyckt att skidtrycket varit hårt, och att den varit tungstyrd i allmänhet.
Efter första dagen drog jag åt främre boggidämparen ännu hårdare.
Nästa dag ut och köra...gick fortfarade tungt som faan...
Skruvade ihop den ännu mera på kvällen hemma, nästan på max..
Var helt slut i armarna efter några timmars åkning sista dagen..
När vi tog fikarast välte jag skotern på sida och tänkte, bära eller brista, skruvade ner och slakade främre boggidämaren helt åt andra hållet, med bara några mm kvar av gängen under fjädern..
Helt plötsligt känner jag att jag orkar styra runt skotern igen..
Rätt eller fel, jag vet vad jag upplevde, vi var två andra med som testade skotern, så det var inte fel i min hjärna.
Det verkade som om skotern inte tiltade lika mycket framåt efter justeringen..?!
Nu blev ju detta en "baklänges" version av trådskaparen problem, eftersom att jag hade för MYCKET skidtryck.
Min maskin är en -12 M800 med SLP PP skidor.
Dela gärna med er av era erfarenheter..och ännu hellre gå ut i garaget och skruva dämparen (den främre) i sina två maxlägen och testa själva.
Har labbat en del med skidtryck och min erfarenhet stämmer överens med det som JS skriver.
Motsatsen har nog bara läst om i just denna tråd...
Motsatsen har nog bara läst om i just denna tråd...
Tilläggas!!!!!
Mitt skidtryck var väldigt hårt, vid låg till medelhög fart.
Om man drar på hårt med motorn och har främre dämparn HÅRD, ja då reser den lätt, det håller jag absolut med om. Balatan utsläppt.
Min körning denna helg var krypkörning i skog, och en del led. (men jag jag fick det ändå bättre för mig iallafall..)
Mitt skidtryck var väldigt hårt, vid låg till medelhög fart.
Om man drar på hårt med motorn och har främre dämparn HÅRD, ja då reser den lätt, det håller jag absolut med om. Balatan utsläppt.
Min körning denna helg var krypkörning i skog, och en del led. (men jag jag fick det ändå bättre för mig iallafall..)
Mjuk dämpare fram och hård bak i boggie. Sänkning av fästena bak och ihopdragna balataremmar fram medför ordentligt skidtryck.
Jag ringde Navis i Luleå, och han påvisade precis samma inställningar som ni gjort.
Vill jag minska skidtrycket = Lös balatarem, hård framdämpare, mjukare bakdämpare.
Han tillade dock att just SLP PP är mycket luriga ibland, och har man inte lite toe out kan skidorna bli grymt tungjobbade.
Det låter ju som om jag på nåt sätt fått ihop skidorna och skapat toe in på min maskin. Kan ju ha hänt om man kört på nåt.
Ska kolla vid tällfälle hur det ser ut. Någon som har en bra guide/tips på framvagns inställning?
Vill jag minska skidtrycket = Lös balatarem, hård framdämpare, mjukare bakdämpare.
Han tillade dock att just SLP PP är mycket luriga ibland, och har man inte lite toe out kan skidorna bli grymt tungjobbade.
Det låter ju som om jag på nåt sätt fått ihop skidorna och skapat toe in på min maskin. Kan ju ha hänt om man kört på nåt.
Ska kolla vid tällfälle hur det ser ut. Någon som har en bra guide/tips på framvagns inställning?
Brukar väll stå i handboken. Men toe ut ska alla maskiner ha, slp eller inte.
15mm toe ut borde funka bra för dig.
Själv åket jag 40mm toe ut på slp PP.
15mm toe ut borde funka bra för dig.
Själv åket jag 40mm toe ut på slp PP.