Sv: artic cat xenon fråga ?

[monzz]

Sv: artic cat xenon fråga ?

om det är ac till lamporna går det inte att sätta i ett sånt här kit då?

http://www.ebay.com/itm/New-AC-35w-HID-Dual-XENON-conversion-KIT-H4-6000K-8000K-beam-bulbs-Light-US-post-/251418370242?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3a89b3e0c2&vxp=mtr

 

[Max_K]

Sv: artic cat xenon fråga ?

Testade detta på en polaris jag hade tidigare.jag gav upp samma problem som du har nu.
Spänningen i batteriet blir får låg.Och blir knappast bättre vid -25

Men de funkar på maskiner med batteri som sitter originalmonterat.
Jag jag lös batteriet och kopplar på 2st xenonlampor med ballaster så klarar de garanterat av att lysa längre än 15-20min! Och då laddas de ju inte.

Desstuom är de kittet 9-16v så borde ju inte vara så satans känsligt om den dippar litegrann, men de tycker jag de inte ska göra med ett så pass stort batteri

När jag provat har de dessutom varit 0gradigt ute.

Är lite fundersam på hur de är kopplat på skotrar med batteri från fabrik.

Såhär har jag kopplat, ursäkta de vart lite plottrigt

om det är ac till lamporna går det inte att sätta i ett sånt här kit då?

http://www.ebay.com/itm/New-AC-35w-HID-Dual-XENON-conversion-KIT-H4-6000K-8000K-beam-bulbs-Light-US-post-/251418370242?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3a89b3e0c2&vxp=mtr

Nu är de ju inte växelströmmen som är problemet. De är den höga startströmmen.
Alla skotrar med 12v uttag har likriktad ström dit, så då kan man sno det därifrån.

På min förra Re 600 -08 provade jag också montera, de funkade inte heller så bra, men då hade jag inget batteri. Då satt jag bara en liten likriktare sen en strömbrytare så jag kunde slå av lamporna när jag stog på tomgång.

 

[Daltech]

Sv: artic cat xenon fråga ?

Har på min -12 bråkat ett tag. Har nästan fått till de, någon som kan hjälpa?

Satt i ett 18ah batteri för att vara säker att ström finns. När jag startar skotern så startar de som de ska och lyser i ca 15min. Sen börjar höger lampa flimra vid gaspådrag och slocknar. Låter jag skotern stå ett tag så funkar sen igen ett tag.

Har dragit ett extraljusrelä och styrströmmen från org 12v uttag sen lödde jag på en diod från skoterns + kabel och drog till batteriet för att få laddning. Har ju likriktad ström så de ska inte vara de. Och någon laddregulator ska ju inte behövas då jag har en voltregulator som klipper vid 13-14v skulle jag tro.

De är alltid höger lampa som slocknar och har kollat kablaget, inga glapp.

Hur ser de ut på m800an med batteri original? Har de nån laddregulator? Eller nått annat special. Tycker ett 18ah ska vara lite overkill till och med för endast 2st xenonlampor. De drar ca 3,5ah när de är varma

Jeg har jobbet med xenon på scooter i flere år nå. Skal du ha xenon å fungere på Proclimb, så kjøp deg likeretter kittet fra Arctic cat. Du finner det i tilbehørs katalogen. Koster ca 220usd fra USA. Da får du likespenning på hele scootern.
Om du ser i videoen som jeg la ut i denne tråden, så er det det jeg har gjort for å få det og fungere.
Det er ikke nok laddestrøm i 12V uttaket til at du klarer å holde et batteri med konstant belastning. Derfor slukker lysene etter en stund. At det er den samme som slukker hele tiden, er tilfeldig. Mest sannsynlig fordi det er den "svake ballasten". Når du har 2 like trafoer, så vil alltid en slukke først når strømmen blir lav. Det er da typisk at det alltid er den samme, da trafoer ofte har litt forskjellig karakteristikk.

 

[Daltech]

Sv: artic cat xenon fråga ?

om det är ac till lamporna går det inte att sätta i ett sånt här kit då?

http://www.ebay.com/itm/New-AC-35w-HID-Dual-XENON-conversion-KIT-H4-6000K-8000K-beam-bulbs-Light-US-post-/251418370242?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3a89b3e0c2&vxp=mtr

Et HID kit som selges som "AC" kit, betyr kun at det er 22 000V AC spenning til pæren. Ballasten må fortsatt ha likespenning.

 

[Daltech]

Sv: artic cat xenon fråga ?

Men de funkar på maskiner med batteri som sitter originalmonterat.
Jag jag lös batteriet och kopplar på 2st xenonlampor med ballaster så klarar de garanterat av att lysa längre än 15-20min! Och då laddas de ju inte.

Desstuom är de kittet 9-16v så borde ju inte vara så satans känsligt om den dippar litegrann, men de tycker jag de inte ska göra med ett så pass stort batteri

När jag provat har de dessutom varit 0gradigt ute.

Är lite fundersam på hur de är kopplat på skotrar med batteri från fabrik.

Såhär har jag kopplat, ursäkta de vart lite plottrigt

Nu är de ju inte växelströmmen som är problemet. De är den höga startströmmen.
Alla skotrar med 12v uttag har likriktad ström dit, så då kan man sno det därifrån.

På min förra Re 600 -08 provade jag också montera, de funkade inte heller så bra, men då hade jag inget batteri. Då satt jag bara en liten likriktare sen en strömbrytare så jag kunde slå av lamporna när jag stog på tomgång.

2008 RE 600 har likespenning originalt til lysene, så jeg skjønner ikke hvorfor du ville bruke en likeretter på den. En likeretter i en DC krets gjør ikke annet enn å dra ned effekten i kretsen.
Det er store variasjoner av ballaster å få kjøpt. Noen klarer knapt å tenne på batteri spenning, mens andre trenger ikke mer enn 7-8V for å tenne.

 

[Max_K]

Sv: artic cat xenon fråga ?

Jeg har jobbet med xenon på scooter i flere år nå. Skal du ha xenon å fungere på Proclimb, så kjøp deg likeretter kittet fra Arctic cat. Du finner det i tilbehørs katalogen. Koster ca 220usd fra USA. Da får du likespenning på hele scootern.
Om du ser i videoen som jeg la ut i denne tråden, så er det det jeg har gjort for å få det og fungere.
Det er ikke nok laddestrøm i 12V uttaket til at du klarer å holde et batteri med konstant belastning. Derfor slukker lysene etter en stund. At det er den samme som slukker hele tiden, er tilfeldig. Mest sannsynlig fordi det er den "svake ballasten". Når du har 2 like trafoer, så vil alltid en slukke først når strømmen blir lav. Det er da typisk at det alltid er den samme, da trafoer ofte har litt forskjellig karakteristikk.

Tack för svaret Daltech! Alltså kommer det fungera om jag köper en Voltregulator/likriktare/Laddregulator från en m800 med batteri från fabrik?

2008 RE 600 har likespenning originalt til lysene, så jeg skjønner ikke hvorfor du ville bruke en likeretter på den. En likeretter i en DC krets gjør ikke annet enn å dra ned effekten i kretsen.
Det er store variasjoner av ballaster å få kjøpt. Noen klarer knapt å tenne på batteri spenning, mens andre trenger ikke mer enn 7-8V for å tenne.

Tack för svaret Daltech! Alltså måste jag ha arctics egna voltregulator/likriktare som sitter på modeller med batteri från fabriken?

Nej på Re 600 -08 var det växelspänning i hela skotern! Rave 600 sdi -08 hade dock batteri och likspänning i elsystemet!

 

[Hence84]

Sv: artic cat xenon fråga ?

Har en -14 XF8000 med elstart, är det bara byta till xenon eller något annat som behöver göras? Dvs likriktare och så

 

[Max_K]

Sv: artic cat xenon fråga ?

Har en -14 XF8000 med elstart, är det bara byta till xenon eller något annat som behöver göras? Dvs likriktare och så

Eftersom du har elstart och batteri så ser jag inga problem i det. Försöker hitta en voltregulator från en med batteri till min så den orkar ladda batteriet.

 

[Max_K]

Sv: artic cat xenon fråga ?

Ingen som har ett elschema till m800 med batteri och utan batteri?

 

[thullen]

Sv: artic cat xenon fråga ?

Vet inte om det finns nån som har laddregulator.
Tidigare modeller typ (2008) hade ju en CCU Chassis Control Unit som skapade likspänning.
2009 Kom en mindre CCU å då vart de AC
CCU Kittet som Daltech tipsar om att Arctic säljer är troligtvis den som satt på 2008'an.

Men nu blev ja osäker när ja tittade på denna sidan http://store.arcticcat.com/products/549543/DC_Power_Kit

Det du kan göra istället är att koppla in dig innan maskinens likriktare å likrikta/reglera laddningen till batteriet själv.

Ja gjorde en sån här skarv på min 2009'a och har för mig att ja drog den till min hemma bygda regulator för batteriladdning.

DC kittet finns det bilder på här=> http://countrycat.com/ccstore/index.php/arctic-cat-dc-power-kit-800-f-xf-m.html#Description

 

[Max_K]

Sv: artic cat xenon fråga ?

Vet inte om det finns nån som har laddregulator.
Tidigare modeller typ (2008) hade ju en CCU Chassis Control Unit som skapade likspänning.
2009 Kom en mindre CCU å då vart de AC
CCU Kittet som Daltech tipsar om att Arctic säljer är troligtvis den som satt på 2008'an.

Men nu blev ja osäker när ja tittade på denna sidan http://store.arcticcat.com/products/549543/DC_Power_Kit

Det du kan göra istället är att koppla in dig innan maskinens likriktare å likrikta/reglera laddningen till batteriet själv.

Ja gjorde en sån här skarv på min 2009'a och har för mig att ja drog den till min hemma bygda regulator för batteriladdning.

DC kittet finns det bilder på här=> http://countrycat.com/ccstore/index.php/arctic-cat-dc-power-kit-800-f-xf-m.html#Description

Tack thullen! Försökte hitta det där kittet men hittade inget.

Har dock en 100V 25A likriktare liggandes hemma, jag borde ju kunna sno AC ström från någon annan ledning (tex från originallyset, om de är mer kräm i den ledningen. Eller direkt ut från voltregulatorn) sen likrikta den och bara dra vidare till batteriet. Så länge man tar efter voltregulatorn så ska ju inte batteriet överladdas

Om jag då låter min nuvarande "laddledning" från 12v uttaget sitta kvar också så kanske de orkar hålla. Eller vad tror du?

Vars drog du den där skarven ifrån? Orkade den ladda batteriet?

 

[jaktviggen]

Sv: artic cat xenon fråga ?

Skippa dioden (halvvågslikriktning)
Sätt dit en helvågslikriktare 25 amp typ kjell co för 30 kr
För det första tappar du alltid 0.7 volt av dioden
Helvågslikrikta både matning och relä
Vanliga typ bilrelän klarar inte och gå med
växelström på Spolen hela tiden
Sen brukar inte laddningspolen vara jordad som du ritat
Utan laddningsregulatorn ligger imellan dom två gula.

 

[Max_K]

Sv: artic cat xenon fråga ?

Skippa dioden (halvvågslikriktning)
Sätt dit en helvågslikriktare 25 amp typ kjell co för 30 kr
För det första tappar du alltid 0.7 volt av dioden
Helvågslikrikta både matning och relä
Vanliga typ bilrelän klarar inte och gå med
växelström på Spolen hela tiden
Sen brukar inte laddningspolen vara jordad som du ritat
Utan laddningsregulatorn ligger imellan dom två gula.

Jag har dioden för att inte spänningen tar sig in i systemet från batteriet. Då lyser mätare och allt fast skotern är avslagen. Relät är likriktat redan. Borde kanske inte stå "motor" på bilden utan "voltregulator" för har snott från spänning från 12v uttaget. Men verkar inte vara nog med kräm därifrån.

De enda problemet nu är ju att jag måste få mer kräm till laddningen av batteriet.

Edit:

Beställde hem ett DC Power kit från staterna nu, orkar inte rackla nå mer!
1300:- med frakt, så var inte farligt. Hoppas de kikar ner i brevlådan snart

Med det här kitet, har jag då likström i alla kontakter?

 

[Daltech]

Sv: artic cat xenon fråga ?

Nei. Selv om du har elstart, så er det vekselspenning på lysene. Det er kun en liten ladekrets til batteriet, og det er ikke nok til å drive xenon.

Har en -14 XF8000 med elstart, är det bara byta till xenon eller något annat som behöver göras? Dvs likriktare och så

 

[Daltech]

Sv: artic cat xenon fråga ?

My bad, trodde du skrev RE 800. Der var det likespenning. Kjenner ikke til 600 utgaven.

De modellene som er levert med elstart har samme regulator som de som er levert uten elstart. Altså ikke likespenning på lysene.

DC power kit 2014 modeller uten elstart: 6639-299
DC powerkit 2014 modeller med elstart: 6639-354
DC powerkit 2012-13 modeller alle: 5639-858

Tack för svaret Daltech! Alltså kommer det fungera om jag köper en Voltregulator/likriktare/Laddregulator från en m800 med batteri från fabrik?



Tack för svaret Daltech! Alltså måste jag ha arctics egna voltregulator/likriktare som sitter på modeller med batteri från fabriken?

Nej på Re 600 -08 var det växelspänning i hela skotern! Rave 600 sdi -08 hade dock batteri och likspänning i elsystemet!

 

[Max_K]

Sv: artic cat xenon fråga ?

Daltech jag har nu monterat mitt Arctic cat dc power kit! Provade och starta maskinen, lysena blixtrade till redan när man drog i snöret så de verkade ju ge lite mer effekt!

Men när skotern startat så dog lysena å instrumenten efter ca 2-3sek. Kollade säkringarna och de hade brunnit en 7,5ah till handtagsvärmarna.

Går instrumenten och 12v uttaget på samma säkring? Har snott ström till xenon från 12v uttaget. Så kanske får gå upp till en 10ah på den säkringen isåfall?

 

[Daltech]

Sv: artic cat xenon fråga ?

Hei.
Du kan ikke hente strøm fra 12V uttaket, du må hente det fra pæresokkelen. Du trenger relee sett som ser slik ut for få det å fungere:

 

[Max_K]

Sv: artic cat xenon fråga ?

Alltså har jag likström i mina h4 kontakter efter jag har installerat dc power kit?

 

[Adrenalinejunky_]

Sv: artic cat xenon fråga ?

Enligt Daltechs bild på hans kablage, JA! Ta fram multimetern och kolla! Har tänkt montera xenon men den kassa säsongen har gjort att inte börjat kolla hur elsystemet är byggt. Kör sällan i mörker i fjällen.

 

[Max_K]

Sv: artic cat xenon fråga ?

Enligt Daltechs bild på hans kablage, JA! Ta fram multimetern och kolla! Har tänkt montera xenon men den kassa säsongen har gjort att inte börjat kolla hur elsystemet är byggt. Kör sällan i mörker i fjällen.

Ska försöka hinna i veckan, jobbar eftermiddag och har kylarhaveri så tiden är knap..

Hade vart enormt bra om jag likström där, då kan jag riva ut lite kablar å mitt batteri! Och spara lite plats för googlebagen