Omdömen Nytro
- Trådskapare mats_96
- Startdatum
tävlade mot kompisens nytro och han hadde inte en chans nån stans :S 
men sen när vi testade att byta skotrar upplevde jag nytron mycket oskönare och klumpigare :S men däremot så är ljudet på nytron mycket skönare själv kör jag en ski-doo rev xp 800r -08.. men alla har ju olika åsikter
men sen när vi testade att byta skotrar upplevde jag nytron mycket oskönare och klumpigare :S men däremot så är ljudet på nytron mycket skönare själv kör jag en ski-doo rev xp 800r -08.. men alla har ju olika åsikter
D
Deleted member 9532
Har då inte fått min RS Vector ER SP att ta över 1,7l/mil, körde nu ihelgen en sträcka på ca 10 mil, ca 1dm sursnö på spåret, låg först och hade hyffsat högt tempo, brorsan körde min viper och den tog 2,7l/mil, så nog fasiken går dom billigt alltid!
Nu har jag ca 50mil på nytron och är riktigt nöjd. Den går bättre å bättre hela tiden. Skidorna svänger för dåligt så C&A pro Razors är beställda.
Såg jämförelse med REV XP och jag kan då inte hålla med riktigt. Dock var det en summit XP 800 jag testade men den känndes inte alls så lätt som det snackas om.. Den var extremt tunggasag och klippet i motorn fanns inte på samma sätt.. efter 2sek kände man att det var mer att köra med men då har man ju oftast hunnit släppa gasen för att burka vidare. Dessutom är det ju lite svårt att jämföra en kort å en lång i djupsnö...
Det var 3st som hade Summit XP och alla tra klagade på att det var en massa småfel på dom. Till deras försvar så tror jag man klarar de flesta snöförhållandena och djupen med dom för ta sig fram gjorde dom. Men de som väntade till nästa år med att köpa XP gjorde nog en bra affär... När alla barnsjukdomar är åtgärdade.. SKulle dessutom köpa 600SDIn hellre än 800an.
Såg jämförelse med REV XP och jag kan då inte hålla med riktigt. Dock var det en summit XP 800 jag testade men den känndes inte alls så lätt som det snackas om.. Den var extremt tunggasag och klippet i motorn fanns inte på samma sätt.. efter 2sek kände man att det var mer att köra med men då har man ju oftast hunnit släppa gasen för att burka vidare. Dessutom är det ju lite svårt att jämföra en kort å en lång i djupsnö...
Det var 3st som hade Summit XP och alla tra klagade på att det var en massa småfel på dom. Till deras försvar så tror jag man klarar de flesta snöförhållandena och djupen med dom för ta sig fram gjorde dom. Men de som väntade till nästa år med att köpa XP gjorde nog en bra affär... När alla barnsjukdomar är åtgärdade.. SKulle dessutom köpa 600SDIn hellre än 800an.
Om man går in på Yammas hemsida står det följande om MTX.
Estimated Dry Weight544 lbs. / 553 Lbs. (reverse model)
Uppskattad vikt?! På tillverkarens hemsida, tycker jag verkar lite lurrvigt... men men...
544 lbs = 246.754 kg
553 lbs = 250.837 kg
Sen antar jag att man måste räkna med motorolja ca 3 liter?! + vätska till kylsystemet ca 3 liter?! där oxå antar jag.
Full tank = 28 liter.
246.754 + 3 + 3 + 28 = 280,754kg
250.837 + 3 + 3 + 28 = 284,837kg
http://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelspecs/563/0/specs.aspx
där står det så i alla fall
Estimated Dry Weight544 lbs. / 553 Lbs. (reverse model)
Uppskattad vikt?! På tillverkarens hemsida, tycker jag verkar lite lurrvigt... men men...
544 lbs = 246.754 kg
553 lbs = 250.837 kg
Sen antar jag att man måste räkna med motorolja ca 3 liter?! + vätska till kylsystemet ca 3 liter?! där oxå antar jag.
Full tank = 28 liter.
246.754 + 3 + 3 + 28 = 280,754kg
250.837 + 3 + 3 + 28 = 284,837kg
http://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelspecs/563/0/specs.aspx
där står det så i alla fall
Men alla dem där kilorna känns inte när man kör. Yamaha trollar ju med viktfördelningen på sina skotrar så lättkörd är inte att överdriva, de har varit deras signum dem senaste 10 åren.
Enligt maxsled väger den 576lbs fulltankad å klar vilket är ungefär vad gamla rev600 vägde med liknande utrustning. XPn är ju lättare... Vikt är enligt mig inte så noga. Se på Lynx maskiner. Ingen klagar på vikten på dom å dom har ALLTID varit tyngre än Skidoo..... IOFS är Nytron hästlängder lättare än Vectorn att hantera men det beror nog lika mycket på det nya chassiet som på att den blivit lättare.
En detalj som flera blivit lite impade av, är att Nytron är lättare att lyfta bak än kusinens IQ600CFI -07.
En detalj som flera blivit lite impade av, är att Nytron är lättare att lyfta bak än kusinens IQ600CFI -07.
bensinen räknas 1 liter ca 0,7kg så 28x0,7=19,6 kgOm man går in på Yammas hemsida står det följande om MTX.
Estimated Dry Weight544 lbs. / 553 Lbs. (reverse model)
Uppskattad vikt?! På tillverkarens hemsida, tycker jag verkar lite lurrvigt... men men...
544 lbs = 246.754 kg
553 lbs = 250.837 kg
Sen antar jag att man måste räkna med motorolja ca 3 liter?! + vätska till kylsystemet ca 3 liter?! där oxå antar jag.
Full tank = 28 liter.
246.754 + 3 + 3 + 28 = 280,754kg
250.837 + 3 + 3 + 28 = 284,837kg
http://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelspecs/563/0/specs.aspx
där står det så i alla fall
Lite off topic men om min 4T tog mer än 2,5 L milen så skulle jag nog börja kolla lite inställningar... Tom med för hårt spänd sekundär på min RX-1a så ligger den på strax över 2 liter milen. Väntar på ny fjäder då den gamla är slut och spänd hårdare för att en växla i närheten av rätt vilket leder till högre varv på delgas. Innan gick den knappt upp i två liter milen vid hård körning.
Bowmore: 28 liter känns aningen lite. Du frågade om Vilken kamhöjd man får in. Jag har 44 matta på min, men för att få dit den så måste man kapa bort dubbsydden på kylaren och i bandtunneln. Om du dessutom väljer no-slip med 7-8 tänder istället för 9 som jag har så får du dit en 51mm också.
Vi kör boondocking och förra helgen när vi var ute och åkte på lördagen blev det 26 mil. Dagen efter stack 2 av oss ut och körde ytterligare 27 mil på söndagen (de har inga barn... =)).
De gånger jag åker så åker jag nästan alltid mer än 13 mil. Gäller att passa på när man ändå är ute och har fått "fridag" av frugan... =) Fast det är bara jag och de jag åker med.
//R
Jag har kört 200mil med min nytro och jag gillar den mer och mer hela tiden. Foxdämparna fram är rena drömmen! Både på led och på bana....
Nytro for life!
Nytro for life!