Primärvariatorn släpper inte remmen

[Grovsnus]

Mn primärvariator (liberty 600 motor) har en tendens att *****s med mig, ibland släpper den inte remmen. dvs ytterskivan åker inte ut som den ska så att remmen går fritt. Det händer speciellt ofta när skotern är kall, men det kan ibland hända även om skotern är varm. :hmmmm2:

Resultatet är att det blir motorstopp när man stannar, plus att det är besvärligt att få igång skotern igen eftersom primären håller tag i remmen när man drar i startsnöret....

Vad kan det vara och hur ska jag åtgärda det? Någon som har haft samma problem?

 

[Grovsnus]

kom igen, det måste vara ngn annan som det här har hänt för?

 

[moparman]

Kraftiga gissningar från min sida men... att den kärvar i bussningar kan va tänkbart, hmmm... trasig primärfjäder, men då borde startvarven vara mycket lägre.. kärvande vikter, så fjädern inte orkar trycka tillbaka ytterskivan.... nåja börja med å kolla dom små sakerna....

 

[Magolaus]

Hade en srv som gjorde så.......vikterna och rullarna var slut så den växlade inte som den skulle.

 

[Pitabroed]

Är väl bara att ta lös primären och syna den? Så att vikter m.m går lätt, bussningar och fjäder hela osv.

 

[Grovsnus]

jepp, det blir att ta lös och kolla sig lite...

 

[Mach 1]

drar upp en gammal tråd här.. Men har exakt samma problem på min fusion 600 -06, har haft upp variatorn o putsat den men utan resultat. Fick dock inte upp korset "spider?" eller vad det heter.

Men tror ni det är bussningen som kärvar?? Yttre skivan gick lite trögt när ja hade bort fjädern

 

[Triple800]

Har du kollat viktarmsbussningarna? Har varit med om att med slitna såna kan vikterna "haka fast" i korset på vägen tillbaka så skivan inte går isär riktigt.

Hur har du remspänningen då? Går ju att jusera enkelt på team sekundären med en skruv. Har den rallat ut eller gått av tex. så får du ju en väldigt spänd rem som gör att den vill driva framåt lite på tomgång.

 

[A.Holm1]

drar upp en gammal tråd här.. Men har exakt samma problem på min fusion 600 -06, har haft upp variatorn o putsat den men utan resultat. Fick dock inte upp korset "spider?" eller vad det heter.

Men tror ni det är bussningen som kärvar?? Yttre skivan gick lite trögt när ja hade bort fjädern

Hjälpte en kille förra året med samma fel, då var det bussningarna i yttre skivan som kärvade...
Tar du bort fjädern ska yttre skivan kunna röra sig lätt ut och in, gör den inte det måste du leta på vart det kärvar..

 

[the_darkside]

Har haft samma problem med min rr förut ja åh, men min kärvade så mycket att man fick motorstopp den. det va bussningen på den yttre skivan som a.holm säger. honade ur den lite så va det problemet borta sen.

 

[Mach 1]

Har haft samma problem med min rr förut ja åh, men min kärvade så mycket att man fick motorstopp den. det va bussningen på den yttre skivan som a.holm säger. honade ur den lite så va det problemet borta sen.

Jepp min kärvar så mycket att man får motorstopp. Hade upp variatorn o putsade allting, men fick inte upp korset. Men den yttre skivan gick väldigt trögt.
Skall föra den till polaris service och ha dom ti ta upp korset då, så fixar jag resten själv.

Tackar för svaren, får hoppas det löser sej nu! Ingen stor panik ännu då vi bara har ca 3-4cm snö ännu

 

[A.Holm1]

Jepp min kärvar så mycket att man får motorstopp. Hade upp variatorn o putsade allting, men fick inte upp korset. Men den yttre skivan gick väldigt trögt.
Skall föra den till polaris service och ha dom ti ta upp korset då, så fixar jag resten själv.

Tackar för svaren, får hoppas det löser sej nu! Ingen stor panik ännu då vi bara har ca 3-4cm snö ännu

Vet inte om du behöver ta undan korset, ta bort den yttersta delen, locket som sitter med 6 skruvar. Går skivan lätt då är ju bussningen innanför korset okej. Testa och se om locket sen glider lätt, gör den inte det är det bara att hona/slipa ur en aning tills allt löper lätt...

 

[Mach 1]

Vet inte om du behöver ta undan korset, ta bort den yttersta delen, locket som sitter med 6 skruvar. Går skivan lätt då är ju bussningen innanför korset okej. Testa och se om locket sen glider lätt, gör den inte det är det bara att hona/slipa ur en aning tills allt löper lätt...

Har redan haft bort locket o skivan gick väldigt trög, så det är nog den inre bussningen som kärvar.

 

[JAAG]

Det är ett hemskt vanligt fel på senare års Polarisvariatorer. Med tiden, ibland inte länge alls, sväller bussningen i rörliga skivan så den börjar kärva. Det har hänt på båda de nya Polarisar jag haft på senare år. Man måste dra loss korset och slipa ur bussningen medelst fint slippapper och fingerfärdighet, (använd händerna, ovarsamt brukande av slipmaskin kan kosta multum!)

 

[Mach 1]

Men hur i helvete får man upp korset???
Byggde ett verktyg ikväll och hade variatorn fastspännt i ett skruvstycke i en fräs o drog med ett 1m lång skaft o knackade på samma gång, och värmde med värmeblåsare men det hände inte ett skit.
Sitter ju som gjutet.

Beställde nya bussningar och "glidpuckar" idag också

 

[Jeens_]

Läste någonstans att det är vänstergäng på korset. Har du prövat dra åt "fel" håll?
Måste även själv lös med primären och schimsa ut korset på min PRO för den vill på tjuvdra på tomgången så skulle vilja veta hur man ska göra för att få lös det

 

[ajsman]

Går det inte att justera sekundären så att remmen kommer längre ner? På min går det, men det är ju olika variatorer på Polaris och Skidoo...

 

[Mach 1]

Läste någonstans att det är vänstergäng på korset. Har du prövat dra åt "fel" håll?
Måste även själv lös med primären och schimsa ut korset på min PRO för den vill på tjuvdra på tomgången så skulle vilja veta hur man ska göra för att få lös det

har nog bara tagit det för givet det skall vara högergänga, men kanske det är vänster gänga då?? skall vänta och se om nån annan kan bekräfta det.

ang. din variator så det borde ju väl gå att ändra på sekundären detdär med remspänningen, brukar finnas en insexskruv "stoppskruv" som man ställer det med.

 

[Kawaingo]

På exitern var det vänstergäng på innerskivan. Värme är ett måste för att loctiten ska släppa.

 

[Jeens_]

har nog bara tagit det för givet det skall vara högergänga, men kanske det är vänster gänga då?? skall vänta och se om nån annan kan bekräfta det.

ang. din variator så det borde ju väl gå att ändra på sekundären detdär med remspänningen, brukar finnas en insexskruv "stoppskruv" som man ställer det med.

Jo pratade just med Ed på vilhelmina och han sa just att de var sekundären jag skulle ställa så imorrn blir det att fixa de lilla problemet man hade. haha om de ens kan kallas problem nu när de var så enkel lösning