Mach Z 800 -98

[Radwan]

Tjenare, jag har en mach z 800 som nu fick igår kväll fick för sig att släcka stift på högra cylindern, har testat med olika stift men dom dör direkt.



Någon som har någon idé vad detta kan vara?


MVH

 

[blanks]

dom e känslig för mycket soppa så om du primar eller chokar så ge den så lite som möjligt annars är de lätt att stiften ger upp..
är packboxen hel å fin på veven?
vilka stift har du provat?
min verkar må bättre med br8es än br9es\br9eya

 

[Radwan]

dom e känslig för mycket soppa så om du primar eller chokar så ge den så lite som möjligt annars är de lätt att stiften ger upp..
är packboxen hel å fin på veven?
vilka stift har du provat?
min verkar må bättre med br8es än br9es\br9eya

Motorn är HELrenoverad, alla cylindrar nya, kolvar, insugsgummin, veven och alla pboxar och allt det där. endast gått 134mil efter detta.
Men jag ska fara och köpa ett gäng Br8es och testa! Inte använt chocken alls, den startar iaf Varmkört den noga också.

 

[blanks]

ok..
men min är en 780.
din ska ha br9es rekomenderat men mjukare stift kan göra susen.
prova annars bosch stiften till denna maskin. dyrare men ska hålla längre
wr3cc lr nå heter dom.
vet folk som kör på champion men min är allergisk mot dom. kanske olika på maskin till maskin..

 

[blanks]

kolla även när det är mörkt efter gnistor så tändspolen inte "gnist"jordar i chassie\slangklämmor eller dyligt. min fick jordning i en slangklämma fast den satt runt en slang konstigt nog.

 

[Radwan]

ok..
men min är en 780.
din ska ha br9es rekomenderat men mjukare stift kan göra susen.
prova annars bosch stiften till denna maskin. dyrare men ska hålla längre
wr3cc lr nå heter dom.
vet folk som kör på champion men min är allergisk mot dom. kanske olika på maskin till maskin..

Okej, men tackar för svar! Ska fara och köpa lite mjukare stift och se! Sitter även och klurar om R.A.V.E porten har hängt sig.. Kan detta vara det?


MVH

 

[blanks]

nje de e de nog inte..
men de skadar inte att kolla..
ta lös piporna så når du portarna med en mejsel eller nå så kan du kolla om dom går lätt..men akta kolvarna

 

[Vidgren]

Min F3:a tog stift när jag köpte den. Jag köpte Br9EYA stift och knackade ihop elektroden till 0,5 mm.

Sen när jag startar den så har jag full choke tills den går ner i varv. Då sätter jag på halv choke i några sekunder sen stänger jag av den. Allt som allt så har jag på choken kanske i 10 sekunder.

Min har aldrig tagit stift efter det.

 

[blanks]

man kan gå ända ner till 0.4 på stiften om de skulel behövas.. men slå ihop glappet är ett måste verkar de som så bra att du skrev de.

br9eya har ja kört me en par år å har funkat fint de med..

 

[Vidgren]

0,45 är väl vad brp rekomenderar alla äldre ski-doo. Jag hade bara ett bladmått som var 0,5 så ....

 

[blanks]

ja 0.45 rekomenderas.
sen om man kör 0.4 lr 0.5 spelar nog inte så stor roll bara man inte har 0.7 0.8 lr vare e när man köper dom

 

[MLt]

Behöver du aldrig använda chock/primer? Mina maskiner har jag alltid justerat så den måste ha chock för annars går den för fet när den är varm. Montera avgastemp och kolla om du inte ska justera ner bränslet...

 

[raven_670]

men lilla robin du skulle ha köpt min mach z så hadde de aldrig vart nå problem:laugh:

 

[Vidgren]

Jag "duttar" med choken då och då. Det räcker för mig

 

[blanks]

Jag "duttar" med choken då och då. Det räcker för mig

det gör jag också men min går för fett på låga varv så ja ska i med mindre tomgångs munstycke

 

[Radwan]

Tack för alla svar!

Den visade sig vara allergisk mot NGK stift.. Nu går den hur bra som helst med Bosch stiften.

Nu börjar man nästan undra om man har hål i tanken då den drar 8.4 liter milen i 60cm puder åkning...

 

[klovern]

Kolla chokejusteringen. Om en eller flera chokevajrar är för hårt sträckta ligger lite choke på hela tiden och du får det fenomen som du beskriver.