Senaste material av Nick Name

eplg. Du borde nog funder över att dubba mattan. Dels får du fäste, dels så river dubbarna upp så att du får lite till smörjning/kylning.

Hmmmm.... I rätt forum? OK, men börja då med att ta bort dina köpesannonser i ditt inlägg.Eller? Borde inte de återfinnas på ett annat ställe på denna hemsida? Kan givetvis ha fel, men städa framför egen dörr först.

Hade en Zrt 600 som hade detta poblem. Bytte tätningar bakom impellern och filade ner locket till vattenpumen då jag fick det tipset av en A-C mek som sa att det inte var hundra med anliggningen mot blocket. In med ny a packningar. Fyllde i glykol 50/50 och körde igång, hade djävulska bekymmer...

Hallå där. Har både 1+1 dyna (x-trim) och 2+1 dyna (Adventure 550) och måste säga att du bör köpa en Adventure eller Ski-Doo GTX för en 2+1 dyna är helt perfekt om ni bara har ett barn. Då ryms ni alla gott och väl på en maskin. Vi åker 1 vuxen +1 barn (7 år) på X-trimen och 1 vuxen samt 2 barn...

Gå in på : www.gofort.net. Är själv sugen på ett, det ska visst gå jättebra i snön och när det blir lite lösare. Är det nån som vet nåt om det?

Ok, tar av mig nattmössan och tar till mig det. Men är det inte lite slöseri med dollars att betala 1200 kr till ingenting om man redan har ett chassi? När jag byggde för två år sedan så fick jag höra av besiktningen att det inte skulle gå att regga in en redan "skrotad" vagn,avställd var inga...

Kan greja lite bilder, men det blir inte förrän om två veckor då påsklovet är över.

Stopp,stopp,stopp. Vad du än gör så avregistrera EJ vagnen. Du kan ställa av den , men vad du än gör så "skrota" den inte. Då du har gjort det så finns det bara ett att göra. Du får en jättefin båtvagn med LGF skylt som får gå i 30 km/h. Bygg om i vanlig ordning och låt besiktningen vara med...

Har haft en triple touring 98. Fantastiskt cruisinglok med kanonfjädring och komfort. Bra prestanda och efter att ha bestyckat ner den på lågfarts, så låg förbrukningen på ca 2-2,4 l/mil. Lite tung att bryta omkring i lössnön, så tro inte att det är en Summit när du lämnar leden. Som vanligt på...

Ja, så vitt jag kan se så har X-trims och Summitens drivhjul samma artikelnr på sprängskisserna som ligger ute på nätet. Så det är väl bara till att krypa under och kontrollera att mattan ryms i chassit innan man slår till på en 51:a. Mvh Nick

Jaha ja. Det går tydligen att få in den i chassit. Det här med bestyckning av variatorer verkar väl inte vara så våldsamt svårt då X-trim 600-06 och Summit 600-07 verkar ha samma set-up på variatorerna, det som skiljer är drevningen. Summit: 19/45, X-trim 600: 24/43 med samma antal länkar på...

Hej Swedenviking. Vet du eller någon annan om de som har satt på 51:or på sina X-Trim har varit tvungna att byta till andra drivhjul. Hur mkt behöver man dreva ner? Vore väldigt tacksam om någon som visste kunde ge ett seriöst svar på detta då jag är i färd med att skaffa en 51:a till min 600SDI...

Hallå. Hade en Triple Touring -98 där strtmotorn "hängde sig". Det tips jag fick var att spruta in låsolja i tändningslåset och vrida fram o tillbaka flera gånger i rad. Sääääkert, tänkte jag. Gav det dock ett försök, och VOILA!!! startmotorn fungerade klockrent efter det. Det kan ju vara värt...

Hej. Vi körde Malmens led helgen 9-10 feb. Då var leden ej pistad, enligt säkra uppgifter så blev den sladdad veckan efter det att vi hade kört. Om den bara hade varit sladdad så hade det varit en kanonresa för oss, men jag fick spåra i 10 mil. Ok, det var väl inte helt fel, men tidsplanen att...

Jaha ja. Kul att få salt i såren när man var tvungen att spåra för en bandvagn. Valde uppenbarligen fel helg att köra leden men med facit i hand vill man ju inte ha det ogjort heller då det blev lite spännande strapatser efter vägen. Kan dock rekommendera att köra leden om den är sladdad. Det...