Sökresultat

RE: XCR, STORM, F3, MXZ, ZRT, Mach Man ser många som skäller på Agressive-chassiet men det verkar faktiskt som få har någon riktig erfarenhet. De vanligaste anmärkningarna: För tung!! Kollar man vikt så väger den oftast inom 5-10 kg från motsvarande ZRT, Mach/Formula och den är inte tyngst...

nyare chassiet på indy 500 heter evolotion....

Prova med att justera bakre stopp läget för saxen i boggien.. då kan du minska resp. öka skidtrycket vid acceleration. Naturligtvis gör ju en kort skoter lättare (höga)skidlyft än en lång.

Jag tror att du måste byta styrstag och länkarmar + lite annat för att konvertera till xtra 10,alla stag å sånt blir nog för korta annars.

Tomgångs skruven är den större skruven(den är fjäderbelastad)om du skruvar ut den(motsols) så sänker du tomgången,om det inte hjälper så kan du prova choka den då tomgången är hög,om den går ner till normala varv och stannar där så måste du skruva IN luftskruvarna,om detta inte hjälper så har du...

tja den tar väl ca 3l milen om man kör ganska hårt,har inte kollat så noga.

RE: Trasig hastighetsmätare,åtgärder att Tja om glappet du pratar om är ett glapp ut och in så ska det vara så,sekundärn ska kunna löpa lite på axeln.men om den glappar upp och ner så ska du nog kolla närmare omg.

Jag har SLP pipor på min,ska ge 40hk.. förutsatt att ALLT är perfekt.. har justerat ett tag nu och tycker att den går j-vligt bra..det är dock en hel del att justera..huvud och lågfart munstycken,nål typ,primär och sekundär fjäder,helix,vikter,ställa om tändningen,rensa luftburken mm mm. men det...

Jag har en ultra med slp pipor,standard sitter det 50 lågfart och jag har gått ner till 27,5 nu..fungerar bra så länge det inte är så kallt +5 till -10 ungefär.men om det blir kallare så måste jag gå upp i storlek. Jag hade samma problem som dej,men det är ju bara och prova dej fram å kolla...