Sökresultat

vilka modeller av skidoo från 03 och framåt har inkapslade vevaxellager, vore bra att veta då jag hört skrämmande historier om detta fasansfulla fenomen :P

ska köpa skoter snart, blir en 800 helst med insprutning för kring 50-70 tusen ...men är osäker vad jag bör satsa på. så vad säger ni? vilka märken/ modeller har visat sig vara mest driftsäkra. även tacksam om ni delar med er av problem och sjukdommar som funnits på olika modeller.

är det 365, 380 eller snackar vi ännu längre drivband ?

vilka modeller av skidoo summit och renegade fick insprutning först, vilka årsmodeller? kanske ska köpa nån av dom och vill ha insprutning på skotern pga bränsleförbrukning men set är en aningen svårt att veta vilka modeller som har det. PS: det är endast 800cc jag är ute efter

min polaris pro x 600 har tendens att gå lite halv fett. enligt tabell i handboken rekommenderar dom 440 huvudmunstycke för 0-600 meters höjd..men har hört att dom gärna överbestyckar för att slippa ansvar för motor haveri osv,, vad tror ni på för storlek? nån som har nå erfarenheter? BTW...

Vilken höjd över havet kör du på med 400mj?

funderar på att bestycka ner min polaris prox 600 som har tendens till att gå lite fett. vilken storlek skulle passa bra på 200-240 meters höjd? om man sätter mindre huvudmunstycke, behöver man absolut minska lågfartsmunstycke då också?

Polaris Pro X 600 - 03 Går (enligt mitt tycke) "bra" när den är kall. Men så fort den fått upp värmen ordentligt så tål den inte att belastas med djupsnö eller skarp uppförsbacke. börjar typ bluddra o tappar all effekt:Cry:. helst vid hårt gaspådrag. kan funka bättre om man håller mindre gas...

Polaris Pro X 600 - 03 Går (enligt mitt tycke) "bra" när den är kall. Men så fort den fått upp värmen ordentligt så tål den inte att belastas med djupsnö eller skarp uppförsbacke. börjar typ bluddra o tappar all effekt:Cry:. helst vid hårt gaspådrag. kan funka bättre om man håller mindre gas...

är ny på de här med twin trax helixar i sekundärvariatorer. jag skulle vilja ha den inställning som ger långsam uppväxling, höga varv, råstyrkan... etc det finns två uppsätningar spår att välja mellan. ska jag då välja spåren med beteckningen 70 44 46 eller 62 44 46 ? btw: det är en polaris...

hur många hästar har enduro 600:an från 03, från 02, från 01 ?

ska köpa "ny" skoter snart och skulle vilja jämföra de här tre modellerna med chassit från i kring år 2000-2003. Med skoterns vikt, bränsleförbrukning och hästkrafter i fokus. polaris edge 600. Skidoo mxz 600. Lynx enduro 600. kan ni någon data från nån av modellerna så skriv !!!:eyebrows:

tja skulle vilja veta rekomenderad storleksskilldnad mellan kolv och cylinder på min sled.. :P, nån som vet hur stort max/min värdena är på kolvspelet på en indy 400?

1:a frågan: det brukar finnas rekomenderade komp-värden på modeller, är komp-värdena menade för kall eller varm motor? 2:a frågan: Får man bättre komp med varm eller kall motor på en 89as indy 400 med kimpex kolvar i? 3:e frågan: Är 7.5 kilos komp för lite? har sett att många skotrar har...

skotern gick ganska normalt innan detta! tog bort olje pump o skruvade en platta för hålet för att köra oljeblandat o honade ur o bytte kolvar på min indy 400. blandade i 5% olja i tanken vilket det stog på en inkörningsrekomendation jag läste(låter dettta på tok för mkt för en indy 400 så säg...

(har än inte hittat felet än och försöker därför en gång till med lite omformuleringar i inlägget.) min indy känns ganska slö i starterna(typ första sekunden) men är fullstark när den kommit upp varv. När man kört en liten stund och skotern blivit varm så kan den helt sluta orka i starterna...

btw så är tändstiften är ett par BR9ES nån som vet hur stor glugg det ska vara?

ska det finnas nån märkning till hur man ska ställa oljewiren på en indy eller är det nån som vet hur man ska anpassa spänningen jämfört med gaswirarna, lika mkt? mer? etc

måste köpa ny sekundär till min 89:as indy 400 men hittar ingen hemsida som har. vore bra om nån visste nån sida. Annars måste jag köpa begagnad o då vore det bra o veta vilka indymodeller som har samma sekundärvariator som min. har indy 500 det till exempel,vilka årsmodeller? eller nån/några...

Nu säger jag inte att variatorskruvningen har något med felet att göra men berättar de endå. Efter att jag spännt sekundärens fjäder så for jag ut o körde ett tag i djupsnön. men efter ett tag så var den hur svag som helst när jag skulle dra på gasen från låga varv.:sad2: komme inte upp i varv...