Sökresultat

Jag vet inte status på mitt lock , men bevisligen är det ej tätt . självklart få du köpa mitt gamla Boost III. Jag bjuder på locket som tack för alla tips, om du betalar frakten . vi hörs av när jag testat de nya😊

Jag testade det idag , och hade kört maskinen varm , öppnade locket , men inget pysande , inget övertryck . indikerar ju på att locket inte är tätt .. sen ser ni bild , och där ser man exakt var det läker under locket , sen droppa även i ” skvaller slangen ” ok , testar först utan att klämma...

Ja , det sista som återstår nu , är just locket eller kärlet . Allt annat är checkat . Blev nya ringar i toppen , skadar ju inte , trots att det inte var felet . köpte ju ett beg kärl , samt beg lock . Så kan ju vart samma fel på de. Nu är nytt lock beställt .

OBS. Maskinen kokar inte .. toppen blir absolut inte överdrivet het .

Jag har redan satt i sådant . Men hjälpte inte . men efter prövat allt , återstår bara locket . bytt ringar i toppen , kollat termostat , den öppnar på 43grader . Så den funka . Kollat vattenpump . den funkar , kylarna bli varma och vattnet cirkulerar .

Hittade felet , en tändkabel hade lossnat från tändspolen . Dock läker kärlet ändå , från locket . Är inget tryck , ändå droppa det ut . Har ju gjort allt nu . Det ända som inte är gjort är att byta till nytt kylarlock .

Testade skotern idag efter byte av O- ringarna i toppen . har även testat termostaten , den öppnar som den ska på 43 grader . tyvärr läkte skotern ändå glykol i toppen på kärlet . Körde så ett tag , sen plötsligt sluta den läka .. jag bli superglad . Men , står med skotern på tomgång , och...

Nä inget primer system . Dock ha ju skotern gått klockrent de 3 säsongerna jag haft den .. tills nu då den börja flöda soppa . Men med min lånade pump , funkar skotern bra igen . Så ny pump blir det .

Finns ingen primer .. Men sitter en accpump imbyggd i bränslepumpen . Riktigt dum idé , enligt de som kört BRP och är kunniga . ny sådan pump kostar 2500kr och membran sats 1800kr men jag köper en universal Pump då med flödet du beskriver . .

Jo , tyvärr är det en pump med Accpump, så membransats ligger på ca 1800kr Men borde väl gå sätta dit en annan pump ? men vilket flöde bör den ha ?

Hmm Idag prövade jag skotern efter bytet , och tyvärr samma fel . Den flödar och fyller vänster vevhus . Exakt samma tendens som före bytet av nålventiler . Nu återstår väl bara att kontrollera pumpen . .

Köpte på en firma som heter BRA I Gasen Ska va bra kvalite därifrån . Många BRP åkare köper därifrån. . 390kr/st gick de på . Ska kolla över dem när de kommer . Men ska vara exakt storlek som på de jag har . Och nya packningar följde med . Så jag får vara noga att det blir tätt .

Beställde med Viton spets . Köpte komplett . Exakt som de gamla . Ej något billigt . precis som de gamla på bilden beställde jag

Uppdatering , bränslepumpen var hel . Däremot hade nålventilen fastnat i vänster gasare . Så har beställt nya. Samt rengjort och blåst ren gasarna. Tack för all hjälp :)

Kan nästan tro det . men ska koka termostat ändå .👍

Exakt , slangen till vevhuset sitter kvar , har lossat den från pumpen bara . och JA, när jag drar , så kommer bränsle ur den slangen , ca 2dl , men nu har jag dragit ut allt, nu kommer bara luft . och det är ju i samma cyl , vänster som soppan kommer ur , där slangen går in . Men sätter en...

Den måste ändå bort , om jag ska byta O- ringar . däremot blir varken motor , topp eller kylare onormalt varma . Och det kokar inte i kärlet , blir bara grymt övertryck så vätskan trycks ut .

Kylaren under tunneln blir varm . Således funkar väl vattenpumpen och termostaten , annars skulle väl inte kylarn bli varm ? Då återstår att byta O-ringarna

Tack för svar . Har plockat löst allt nu . Slangen till vevhuset sitter kvar , när jag drar , pumpar den ut soppan .. det som fanns i cyl Har ej testat blåsa ,suga i motsvarande nippel på pumpen . ska öppna förgasaren imorgon . men den har tryckt säkert 2-3dl soppa i vevhuset , kan det...

Har tyvärr hunnit beställt O- ringar till toppen redan .. När märkesverkstad trodde det var felet . hur hittar jag åt kylarna under tunneln ? Termostaten är väl bara att koka och testa , vilken grad ska den öppna ? kan säga att motorn blir inte överdrivet varm. sen skulle väl skotern larma då ?