Sökresultat

  1. R

    Bränslefyllt vevhus!

    Tjena! Någon som har förslag på vad som kan orsaka ett bränslefyllt vevhus. skotern ifråga är en Polaris 700 sks -01 Skotern kördes lungt i ett par kilometer ca 40km/h, sen dog ena cylindern drog hem på släpvagn, rev ner den cylinder som inte hade nå komp (fingertest) och konstaterade ett helt...
  2. R

    Renovera Variatorer enduro 494

    Hej! Jag tänkte kika över variatorerna inför vintern. Nu till min fundering. Vad ska jag göra, vad kan jag göra själv? Nått att tänka på, behöver jag några speciella verktyg. har aldrig haft isär en variator, men är inte rädd att prova, brukar fixa det mesta själv.. Skotern har gått 800mil...
  3. R

    ockelbo 6000 variatorfråga

    Hej! Ockelbo 6000 från tidigt 80-tal. Är det nån som har erfarenhet av så gammla maskiner här? Jag skulle behöva tips på hur man plockar bort sekundären. Rostangripen och behöver puttsas upp. Är det någon som vet hur man går tillväga?
  4. R

    Skoterfirmor!

    Yamaha Nisse Är det Bengans som har kursat? Jag hadde blivit lovad lite prylar till den 3dec, men inte fått nått. Nu svarar han inte på mail överhuvudtaget verkar det som
  5. R

    Mattbyte Indy xlt sp -95:a hjälp!

    Allt är bortmonterat! Axeln är fri på variatorsidan och rörlig igenom lagret i kedjehuset. Men så länge lagret sitter där är ju axeln omöjlig att vinka ner i tunneln. Hur får jag bort lagret, måste jag lossa kedjehuset eller?
  6. R

    Mattbyte Indy xlt sp -95:a hjälp!

    Kan nån vänlig själ tipsa mig om hur jag ska ta mig vidare i mitt projekt? Håller på att byta matta på Indyn, men har kört fast lite. Hur får jag ut lagret i transmissionen, måste jag lossa hela kjedjehuset från chassit för att kunna vicka ner drivaxeln och få ut den eller? Som det är nu så...
  7. R

    Drivaxel lager byte ( G-Type ) Hjälp...

    Ok! Tack alla för hjälpen, många bäckar små med tipps, till sist så löste det sig!
  8. R

    Drivaxel lager byte ( G-Type ) Hjälp...

    Sv: Lagerbyte på drivaxel! G-Type Jodå, det är bortplockat! Axel, med lager är helt fritt!
  9. R

    Drivaxel lager byte ( G-Type ) Hjälp...

    Sv: Lagerbyte på drivaxel! G-Type Strandlund: Jag har gjort som du beskriver redan, dvs. drevet är borta. Men axeln sitter som stum ändå, kanske att det bara är bra passning mot lagret i kedjehuset, så att verkar stumt? Det finns väl i övrigt inga låsningar som skulle kunna hindra axeln?
  10. R

    Drivaxel lager byte ( G-Type ) Hjälp...

    Lagerbyte på drivaxel! G-Type Nu har jag kört fast! Ska lagra om drivaxeln, men har problem med att få loss den ur maskinen. Axeln är helt lös på variatorsidan, men hur får jag loss den ur växelhuset? Har provat att knacka på axeländen, men det verkar stumt. Borde det inte bara vara att dra ut...
  11. R

    Drivaxel lager byte ( G-Type ) Hjälp...

    Jag är en klant, jag vet! Kalla mig gärna för sopa, eller nått annat som faller er i smaken, det har jag själv gjort... Så här är det: Glöm allt som står i trådstart. Det finns ingen bricka där, och har aldrig funnits. Men jag har ändå kört fast! För att få loss lagret och få dit det nya måsta...
  12. R

    Drivaxel lager byte ( G-Type ) Hjälp...

    Hej alla mekers! Jag ämnar byta lager på drivaxeln, men har stött på problem. Utanpå lagret på variatorsdan sitter det en bricka av nått slag för att låsa fast lagret på axeln. Gott så, men hur demonterar jag brickan. Nån som gjort det, som kan svara? Behövs det nått specialverktyg, det verkar...
  13. R

    G-Type ( 1997 - 2000 ) Boogieförlängning... ?

    Tjena! Jag går i funderingar på att förlänga min boogie. Är det nån som har egen erfarenhet av det? Vad ska jag tänka på? Kan ni ge konkreta ex. på fördelar och nackdelar. Hur höga kammar kan jag skaffa på min nya matta, 28mm, eller funkar det med en 32:a Jag har en skoter med dubbeldyna...