Sökresultat

Lynx och Ski-doo har riktigt fina maskiner, precis som du nämner med 900 ACE turbo. Polaris har väl ingen 4-takt, så de faller bort. Arctic cat har en best med Yamahas fyrtaktsturbo som heter ThunderCat, men det är väl ingen direkt glidare utan mera en lakeracer...? Yamaha däremot har några...

Finns nästan inga dåliga skotrar idag om man jämför med skillnaderna som var för t.ex 15 år sedan. Så oavsett märke, välj du den hårigaste motorn som finns monterad i den lyxigaste glidarmaskinen. Tror nog att adrenalinet kommer att pumpa när du gasar på för egen del, men du kommer även att ta...

Fin maskin. Men ditt sommarpris står inte i texten, så det är lite svårt att avgöra om det är bra, dåligt eller rimligt....

Som nämnt, varmkörning med mjuka stift är inte farligt för någon motor. Men aktiv körning där man använder effekten i motorn fullt ut med för mjuka stift kan resultera i haveri. Temperaturen kan bli så hög att tändstiftselektroden "bränns av" så att det blir skärning.

Min kollegas son skaffade en Summit 1000 SDI, som hade en massa trimprylar påstoppat av tidigare ägare. Det var effektpipor, trimbox och en del annat. Kanske andra toppar också, men där är jag osäker. Hur som helst så var den omöjlig att starta på NGK 9 (oavsett bokstavskombo) för stiften...

När du efter din lite speciella urtorkningsmetod fick igång motorn redan på första draget, lät du då motorn gå länge så att den blev ordentligt genomvarm (10-15minuter) eller stängde du av och drog igång direkt flera gånger för att se om den skulle starta okej hela tiden? Om du inte lät motorn...

Den där mallen är den mall som används t.ex när man monterar XTra10 på gamla Yamaha SRV. Det viktiga är C-C mellan boggieinfästningrna. Sedan kan avståndet mellan drivaxel och första infästning behöva att ändras, om man har stora drivhjul, men det handlar bara om någon centimeter. Mattlängden är...

Du menar fjädringen? Stötdämparen håller inte skotern upprest, det gör fjädringen. Det finns rekommendationer på hur mycket tunneln ska sjunka ihop ifrån upplyft läge, till viloläge. Nu kan jag inte detta för Summit, men kanske 5-7cm (?) Detta är naturligtvis bara fingervisning, för olika...

ABSOLUT!!!! GRYMMASTE SKOTERN NÅGONSIN!

Asker nämner något om Yamahaförare, och jag har själv en lite fördomsfull bild över hur en Yamahaförare ser ut när man möter dem på en skoterled (var annars) och stereotypen gäller egentligen bara de 15 senaste åren, med 4-taktsmodellerna. På näthinna sitter en överdrivet korpulent man mellan...

Tuffa bananer, helt klart. Men lika för alla. Bra att du informerar 👍👍👍 En fråga bara, utbytes shortblock? Vad menas med det?

Beklagar BOOST, men jag måste svara emot lite angående Rotax tillförlitlighet... Du har dömt ut Rotax serie III-motorer så länge som jag varit inne på forumet, och Etec.800 har du varnat folk för att köpa i snart 10 år. Och säkert så finns det en del motorer som rasat p.g.a vevaxellagren och...

Jo man shimsar ut skivorna när man monterar ny rem, och plockar bort allteftersom att remmen slits. Eller så var tanken iallafall. Nu tror jag inte att någon någonsin har brytt sig att göra så på SRV, SS, XLV, Viking eller de andra skotrarna som Yamaha hade under 80 och början på 90-talet. Folk...

Så ny att det nog t.o.m står LYNX i fronten :) Kultmaskin 💪

Spännande projekt 👍👍👍 En dum fråga kanske, men är det "wasted spark" ? Så att CDI:n ska ladda tre tändspolar samtidigt? Skulle kunna ta musten ur gnistan en del. Och kan man köra "wasted spark" på tre cylindrar? Finns det inte risk för tändning av färskgas i fel cylinder? Bara en tanke, jag...

Eftersom att SW440 (SW433) bara såldes i USA fram till 1973, så är det inte lätt att få tag på info om modellen efter 1973. Här i Sverige så fanns den med till 1979/1980. Modellen är densamma förutom smärre förändringar som t.ex dekaler. Här är en verkstadsmanual för SW440 1973 + några fler...

Det är ju slangen där du kan se nivån på mängden olja i tanken för separatoljesmörjningen. Det är samma system som de flesta äldre Yamaha har för att se bränslenivån i bensintanken. De brukar ruttna sönder efter 30-40 år... Nu har ju Bravo sin bensintank under huven, men oljetanken sitter under...

Kan å kan... Visst, det klassiska mööööandet blir ännu värre med en 40mm och kanske toppfarten blir högre än med en 32/34mm, men en SA290 satt inte i många högfartsskotrar direkt. Så vill man ha lite bättre gensvar från botten, då är nog en mindre förgasare att föredra. Och man blir nog lite...

Finns en sats att köpa på Rinab. Kostar mer än 500kr förstås, men man får ett bra grundtips på bestyckning där. https://www.rinab.nu/snoeskoter-a/Sachs/Forgasardelar/Forgasarsats-SA290.htm

Säljer man så lite som Arctic gör nu för tiden, så får man nog kanske sikta in sig på att hitta segment där man kan ta andelar. Och med en Bearcat som gör ägarna nöjda så skulle de kunna sälja bättre både i Nordamerika och i Europa. Men framför allt så skulle de nog kunna vara med och ta andelar...