Sökresultat

Du har säkert rätt i allt vad du påstår men det är en sak som förbryllar mig något oerhört, hur kan det komma sig att du inte är "headhuntad" som utvecklingschef av något jätteföretag, industrikoncern etc tex borta i Japan eller någon annanstans i världen ? Vilket oerhört klipp för detta...

Ni vet inte vad ni talar om, jag köpte en ny Indy Trail Touring 500 -96 med den vansinnigt upphaussade X-tra 10 boggien som var helt värdelös, ibland när man klev av skotern så fjädrade inte boggien upp igen men den gav rejäla bakkickar under körnig, varken återförsäljaren eller jag lyckades med...

Du får ju tillfälle till vila under tiden dina kompisar tankar och reparerar:D

Är du överhuvudtaget född?????

Hmmmm, ska du göra om samma misstag igen?????? Inför senaste valet så lovade kd och m lägre bensinskatt om dom skulle vinna valet och vad hände, jo strax efter dom kommit till regeringsmakten så HÖJDE dom bränsleskatten i stället, vilket j*vla trick

Var ute några timmar idag, runt 0gr ca 5cm nysnö, vid hemkomst inte tillstymmelse av snö eller is i bandtunneln

PALT o FLÄSK!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! om tillgången på palt är begränsad så får pannkaka eller hamburgare till nöds duga

Min lösning Ett "fyrkantrör" tvärs över skidorna och framför spindeln som skruvas fast med 10mm vingskruv, i aktern en vantskruv i dragkroken Visserligen måste man fixa lite på släpet typ montera stålplattor för vingskruvarna etc Fördelar: skotern rörs inte en mm under transport, snabb lastning...

Kan ju tillägga att jag genomgående oavsett vilken skoter jag ägt så har jag haft en "ful ovana" att efter avslutad körning grovrensa bandtunnel/boggie Kan tänka mig att efter en vecka med kallt o puder utan någon manuell rensning så kan det nog växa på en del men det gäller nog de flesta maskiner

Vad beträffar isbildning i bandtunneln så tycker jag att det är ung samma som på min förra maskin med kylarelement längs tunneln dvs inget stort problem. Möjligtvis kan kanske vissa snöförhållanden förvärra saken, kanske den omvittnat torra snön "over there" gör saken värre Isuppbyggnad i...

Högre markfrigång, syns tydligt vid jämförelse med vent.lite och enl. rykte något lägre växlat, vet dock inte om detta är korrekt Inga handtagsvärmare bak ( dom som åker bak betalar ändå ganska dåligt):rolleyes: och inga backspeglar Kan vara ytterligare någon detalj som jag inte kommer på just nu

Då får du på dom igen, jag fick min bytt för ca en månad sen

Hej Stig har tankat där åtskilliga ggr men minnet............... Du får hemsidan så kan du själv kolla http://www.sundqvistturistservice.se/

Kan tänka mig att dessa problem har uppkommit när man gett gas utan att fram/back varit i ordentligt läge, dvs växlingslampan blinkar pga att dreven inte tillfullo är i sitt läge Jag hade oxå vissa problem emellanåt med få fram/back i läge men gjorde mig alltid omaket att kliva av skotern och...

Jag förstår inte heller vad du menar Inget inträde, ingen avgift för provkörning, allt var gratis (förutom hamburgarna förståss) I övrigt håller jag med "johnnype" till 100%

Även i Adolfsström finns det en mack

Normalt ett bra "vägval". Har dock ingen aning om isförhållanden efter Laisan detta år. Kolla upp med någon stugby i Bäver...., Adolfs..... eller Gauto så får du säkert reda på isförhållanden

Om inte kraven är för stora så rekommenderar jag en kort Indy Lite 340, har en sådan i familjen, en -91:a och har haft den sen nästan ny, inga rep att tala om under tiden, suveränt lättkörd och låg vikt (168 kg), yngre förmågor och damer utan hk-krav gillar den På minussidan, ingen back samt...

Jaja är man fanatiker så är man och då hjälper ju inga argument eller fakta