Sökresultat

Okej då borde nog jag byta upp mig lite! Har ni samma på allihopa förgasare då eller? Visst är det vanliga Mikuni 6-kantsmunstycken som man har i crossförgasare eller är det speciella till skoter? Vart kan man få tag i isåfall...

Öppnade förgasarna igår och rengjorde osv för o kolla så att allt var bra, och då såg jag att det satt originalmunstycken i, dvs 210, på 2 av förgasarna o sen på den som sitter närmast variatorn satt det 220 på. Är det större på den för att den cylindern ska få mer kylning eller? Det konstigaste...

Den som är på blocket lär ju ska vara en 440 med XLT motor i, för den gjordes inte -94! Fanns inte ens i USA..

Kolla så stiften inte är väck och att den får gnista. Annars kan det vara nå rat i förgasaren

Egentligen spelar inte märket nån stor roll, det är bara smaken och hur märkestrogen man är som avgör. Allt går sönder nån gång och det beror mycket på vem som har och har haft skotern. Man ska gå efter vad man vill köra nånstans och vilken som passar en själv bäst. Att gå efter märke funkar...

Precis ha ni inte lärt er nånting? Idrott luktar svett, sport luktar bensin. JA, det kan bli för mycket! Kunde lika gärna slutat efter invigningen..

Metta: Den går 105, har mätt med gps. Men på våra leder vi har här räcker det för det går i stort sett aldrig fortare. För dom är dragna inne i skogen där det är kurvigt o jävligt som satan. I större gupp är det bara att hålla stumt med crossen fast med skotern studsar det som satan och man...

Metta: Varför skulle det inte gå att köra ifrån skotrar med en 125'a? Du kör inte fortare bara för att du har en större maskin, mycket beror på tekniken. Bara på sjöar det blir tajt. Men hur ofta går det runt 100? Där jag kör 90-95 med crossen ligger dom max i 70-80 med skotrarna för det är så...

Robbo: Köp pirat CDI för knappt halva priset istället :P

Ledkungen: Har en Honda CR125 -00 med trim avgas, reeds och lite annat kul :P Det blev inte alls några spår, eller inga som va nåt att klaga på iaf. Jo jag kör också bara när det är fruset, annars är det inte kul. Då kör man hellre skoter. Men vad kör du för hoj då?

Ingen som kan klippa ut just skoterhoppet o göra en liten film på den så man slipper ladda hela skiten? :P

Ledkungen: Var själv ute idag och kul som satan var det! Man kör ju ifrån alla skotrar utan problem och det är skönare dessutom.

Kolla så inte nålventilerna hänger upp sig då, eller att flotörnålarna är lite ur läge

Hittade felet på min nu och det var skit/vatten i förgasarna! Så pröva att slänga i lite k-skydd och lite t-röd (inge mycke för då kan de skära) och kör en skvätt sen tömmer du ur förgasarna genom dräneringsslangarna.

Det går att ta lös den med boggien isatt, men det är lite jyckel. Fast det blir det även om man tar lös den :D Men först måste du lossa på skruvarna som sitter där fram sen försöka slå ut dom på når sätt

Sprayar du startgas runt insugen höjs tomgången om den drar tjuvluft, annars händer inget!

Vet ej faktiskt men skulle tro det! Kanske finns det pirat också. Eller på blocket..

Jo förarpositionen är ju lite mer fram- och uppflyttad på X2, men man står ju nästan hela tiden ändå? :P Tycker Pro X ser mera racing och tuffare ut och X2 lite mera "glidarstuk", men klart snyggare med dekalerna o dynan.. Vet att dämparna är lite mjukt schimsade original, men blir dom slut...

Nån som kan skicka bilden som va först? För jag missade den :P

Du måste bort med trailingarmarna sen vet jag inte riktigt.. Men det löser sig nog med lite logik ! Eller så äre rondellen om man inte behöver dom nå mer