Sökresultat

  1. Boost III

    ZRT 800, 9-bult variator renovering/uppgradering

    Thundercat 900 och 1000cc ger max vis ca 8300 men man drar dem till 8400 med ytterst lite förlust så de upplevs gå bästr om man draer dem, till 8400. Jag skulle tro de gäller zrt 800a också då ebart borret skiljer.
  2. Boost III

    Yamaha Viking -89 Hjälp!!

    Ok så felet ligger i tändspolen på statorplattan inte i kabelhärva i skoter? Exakt vilken årsmodell är det på motorn jag tänkte kolla på sprängskiss om de är dubbla tändspolar på tändplattan? Är de en större spole och en mindre uppepå varandra som skruvar ihop?
  3. Boost III

    Yamaha Viking -89 Hjälp!!

    Förstår jag rätt att när du mont tändplattan i annan motor så började den gå lika illa som i din motor?
  4. Boost III

    ZRT 800, 9-bult variator renovering/uppgradering

    Yes Polarisvikter passar och har bättre ramp än Arctic cats vikter till just Zrt 800 och Thundercat 900/1000cc-Jag kör bara polaris vikter och Supertip ställbara på min Åsk-katt. Men du måste slipa ner vikterna till samma vikt som org runt 53-54gram antar jag? En Thunder 900a har 54gr och 1000...
  5. Boost III

    2T-olja till luftkyld motor

    OK/q8 Sprint på 20l dunk är billigast och bra för motorn men sägs lukta och ryka en hel del. Alla tvåtaktoljor för röjsågar motorsågar är helt perfekt för de är gjorda för samma drifttemp då de är luftkyklda. Länken visar första billigaste oljan jag hittade. Annat alt är tvåtaktsoljor för...
  6. Boost III

    Vilken olja till polaris rush

    Jag personligen skulle inte köra en Biltema olja för då vet man att man köpt den billigaste oljan som klarar specen. Biltema olja kan bra bra ena året och helt värdelös andra året ber på vad de köpt in. Biltema köper in den billigaste oljan som klarar specen helt enkelt. Här har du ett känt...
  7. Boost III

    Yamaha Viking -89 Hjälp!!

    Då kan magneterna i svänghjulet sprukit om de tog i och då blir magnetfältet helt uppfuckat eller så har magneterna tappat kraften pga att de tog i. Jag har faktiskt varit med om spruckna magneter på en yamaha crosshoj fyrtaktare som gav dålig gnista. Prova dra ett järnföremål över magneterna...
  8. Boost III

    Åldersavdrag på matta

    Mitt försäkringsbolag brydde sig inte i skicket på mattan de drog bara av 10% per år och de va Dina försäkringar i fjol. Har man köpt en ny matta till en äldre maskin så spara kvittot för de drar av baserat på inköpsdatum.
  9. Boost III

    Nerdreva eller korta till 146

    Ja de lär bli stor skillnad 👍 Kolla och ev justera även in remspänningen till max spänt som går utan att de skriker i remmen, de kollar man efter varje dagstur om man är seriös. De är stor skillnad på rapphet från stillastående och krypfart mellan en lite för slak rem och en rätt spänd. Jag...
  10. Boost III

    Åldersavdrag på matta

    När jag försökte få ut en matta på försäkring så drog de bort 10% per år, de va Dina försäkringar.
  11. Boost III

    Nerdreva eller korta till 146

    170-300 blir för svag i sluttryck då den redan varvar för lite i toppvarv. Sätt i en 165/344 som är en silver fjäder då får du i bästa fall även lite högre slutvarva och startvarvet ökar ca 300 v. Den fjädern ger inte så jobbigt höga tillslag de är den vanligaste fjädern alla lössnöåkare kör...
  12. Boost III

    Nerdreva eller korta till 146

    Kolla vilken färg primärfjädern har och ev färgmarkeringar och gå upp 30 lbs i starttryck med samma sluttryck som nu. då bör den öka till 4600-4700v de kan bli högre än så om fjädern är trött nu.Slutvarvet låter lågt för o va såpass portad att den ger 168hk de bör varva 8300-8400v i lössnö för...
  13. Boost III

    Nerdreva eller korta till 146

    Oj 168hk är stenbra då måste de va 840cc och bra portat. Är den lika rapp upp till 7000-8000varv som en standard pro rmk för de är svårslagen till de varvtalet med en portad motor. Om du orkar leta åt papperet med moddarna så skriv de här tack för de lät intressant. Med den effekten bör den...
  14. Boost III

    Nerdreva eller korta till 146

    Du skriver lite borrad då bör de va 840cc med wiseco kolvar antar jag? Har du koll på vilka vikter du (tyngd) har och styrka på primärfjädrar och sekundärfjäder samt helixvinklar? Om du har 840cc så behöver du inte ha så vansinnigt högt tillsag ber på porhöjdens såklart men inte mindre än 4300...
  15. Boost III

    Lynx enduro 600 sdi 2005 höga varvtal

    Kör inte en meter till med maskinen för rusar den så mycket får den endera tjuvluft eller för lite soppa av annan anl så den kommer skära närsom om ni kör.
  16. Boost III

    Nerdreva eller korta till 146

    M66 mattan är ju inte direkt bra för rullekörning och speciellt inte om de är hårt före. Den bästa rullemattan är original matta från en Assault den har kammar som är stenhårda och ser ut som vedklabbar. Pike 57mm kammar och Pike multiduro 64mm kammar är näst bäst efter Assaultmattan (vad jag...
  17. Boost III

    Infotråd -> Polaris iq 600rr 2009 !

    Bättre sent svar än aldrig 😅
  18. Boost III

    Tändning, elstart glapp. Ranger 49 ACE 2017

    Vaselin är för att förhindra ärga. Har di inge vaselin så spruta i någon wd40 eller liknande alt liten mängd fett på stiften. Vaselin är de bästa de läggs på i alla typer av känsliga kontakter på elutrusning som är utomhus. Diniotrol hålrums vax/olja är bra också.
  19. Boost III

    Tändning, elstart glapp. Ranger 49 ACE 2017

    Ta isär alla kontakter som har med ecm att göra och besikta vartenda litet stift i den för de är vanligt med ärga i sånna kontakter.Kolla även om något stoft sjunkit in i kontakterna typ blivit för het och smält in. Slipa aöääa kontaktstift i honkontajkten med sanpapper eller likn och lägg gärna...
  20. Boost III

    Yamaha Viking -89 Hjälp!!

    Prova ta bort tändhatten på den tändkabel som gnistrar oregelbundet för yamaha tändhattar är värdelösa de tappar kontakten inv. Tryck in en ståltråd i tändkabeln och linda fast den på stiftet om du inte har en annan tändhatt. Om de inte funkar testa förgrena den tändkabel som funkar till båda...