Sökresultat

Du kommer att få många olika svar. Jag säger original, dvs 391 men, den är nog svår att få tag i så då 531 eller den nya 571 remmen.

Ok, verkar stämma som du skriver, kollat in den här tråden? https://www.dootalk.com/forums/topic/467916-600-etec-clutch-kit-who-should-i-buy-from-and-what-kit/

Är du säker på att du inte blandar ihop de föreslagna helixvinklarna som ges på dootalk? 47/43 är det jag sett.

Har inte koll på V800 motorn men chassit är ju samma som REV från 03-08 och det är ju ett bra och lätt chassi.

Mycket bra skoter till det du ska ha den till. Se till att du låter den varva 8100-8200 på varvräknaren. Rekommenderas!

Standard på nya 850 är 571 remmen. 391 funkar bra, kör med den själv. Många gillar Ultimax xs 821 som sägs vara mjukare och drar ner varven en aning, har ingen erfarenhet själv av den.

Kolla om du hittar ngn med Rotax 600 SDI motorn.

Verkar som en vettig setup. Kanske lite mycket vikt, jag skulle börja med 17g. Sikta på 8200 på varvräknaren. Tror inte på 47/43.

Renegade eller Backcountry? Never mind, ser nu att den bara finns som Backcountry i Sverige =)

Om du inte vill beställ från eBay, https://shop.westbergsmaskinrep.se/product/brp-ski-doo-lynx-oljering

Ang ev remproblem så borde ju det vara betydligt enklare att kalibrera variatorsystemet med denna turbomaskin då effekten inte varierar speciellt mycket. Ser riktigt fram emot när denna lösning kommer på trail/crossover modellerna!

Görs enkelt med en Renegade XRS med smalare framvagn!

Samma som mina två senaste säsonger, 2018 MXZ 850.

https://www.dootalk.com/forums/topic/279202-xp-xr-xu-clutch-alignment-bulletin/

Byt nu! Och glöm inte nytt lager.

Blås fram den med tryckluft, sen magnet.

Med ngt liknande denna: https://www.jula.se/catalog/bil-och-garage/bilvard/bilverktyg/magnetiska-verktyg/flexibelt-magnetverktyg-600154/

Tror du gör rätt. Lite kul är ju att dom två verkligen är i luven på varann.

För två vintrar sen såg jag på blocket ngn som sålde SHR kit. Dock ej senaste vintern. Jag köpte av Howards Inc som liksom SHR köper ramperna (vikterna) av Karl Crowell. Dock kör jag en kort skoter men är otroligt nöjd, svalare variatorer mindre remdamm. Blir ju ungefär samma peng att köpa själv...

Slår ett slag för Ski-Doo 850 Backcountry X eller XRS också.