Sökresultat

i min summit 600 ho sdi årsm. 2008? vad heter dom? vad är det för flöde? hur mycket kan man kräma ur dom med en boondockerbox? ... funderingar till turbo bygge. tack på förhand grabbar

Min polares f6:a börja gå skumt över 7000 varv å felkodsblinka, så vi öppnade upp avgasventilerna som mycket riktigt satt fast (skumt!?) men vi gjorde rent dom å kolla så dom löpte fritt å kolla wires å hela den biten. sen skruva vi dit ventilerna igen å den gick en kort stund, sen börja den...

hur vet man vad man ska ha för storlek på snurran till en 600cc 2t om man vill turbo konvertera? alltså vilken storlek/namn/typ på den

alla ni som man ser här på forumet som turbo konverterar till höger och vänster, hur skaffade ni dessa skills? hur svårt är det? om vi har en skala mellan 1 & 10 där 1 är moppetrimmning och 10 bilbygge, vart liger det då på skalan att kunna mecka ihop ett eget turbokit? och att få det att...

eftersom jag inte äger någon handbok eller ens vet var jag ska söka så ställer jag frågorna här: vad har den för delning på mattan? vad har den för mattlängd? vad är högsta kamhöjden jag får i utan att byta storlek på drivhjul? vad heter korrekt rem? (exploderade innan jag hann kolla) och en...

turbokit till 600 sdi?? det borde ju vara en kanon maskin med tanke på spruten??

söker lite mer effekt, lägre vikt, ballare framtoning, bättre acc, vad finns det att göra?

hur smart behöver man vara för att få det att funka? antar att man måste bygga kit eftersom det finns inga färdiga varken till srx 700 lr till rmk 900 och det är någon av dom som behöver skrämmas upp. vad gissar ni det skulle kosta? går det att få fungera utan raketforskar hjärna? vad ska...

skulle starta upp en polares mm 700 idag, den startar och går fint på 3 när man låter den stå på tomgång, men när man ska köra den så går den på 2 och dör. Någon som har någon aning om vad det kan vara? vi har kollat kabelskav på synliga kablar, bytt stift, bytt soppa och prövat koppla ur...

tänkte göra om mitt avgas system så att jag slipper allt bludder vid höger burkning i riktigt djup snö. bifogar en bild, är det någon som vet om det går att göra så, vilka följder det kommer att få och om jag riskerar att pajja motorn lr något dyligt? (jag har redan meshat alla lufintag å tätat...

var finns det sån att köpa (eftermarknads alltså) gärna några som håller, har visst råkat skrota 3 stycken nu på min ledighet, plånkan tycker ju inte om det å det måste väl ändå finnas några som det är nåt med? gärna hållbarare paralellstag med om ni har koll på sånt.. tips tack :D

frågan kanske verkar konstig, men om man ligger ute på jobb på veckorna å man har en tjej som får för sig att östersund ska man bo i för att ja ändå aldrig e hemma... vad gör man då? tilläggas är väl att 30 är nära å full orkar man ju inte vara jämt längre... är totalt utan anknytning dit så jag...

vilken maskin (märke)skall man köpa? vilken är pålitligast? vart köper man turbo kit? vilka firmor säljer/tillverkar dessa? hur håller det? (tidsmässigt alltså, kolv å lagerbyte varje månad lr) måste man vara någon sorts raketforskare för att installera dessa? hur är driftsäkerheten...

i några dagar nu har tanken cirkulerat i mitt huvud: "jag har inte moddat klart i mitt liv å jag vill ha en maskin med insprutning så jag kan turboladda på ett bra sätt nu nu nu":shocked: men jag har inte råd att ha kvar min befintliga maskin...:sad2: så frågan jag har nu är väl egentligen...

är körställningen lika? dvs är styrstången dragen lika, lika långt fram? tank å dyna lika långt fram? vad skiljer dem åt körställningsmässigt? tacksam för seriösa svar

sidobild bild framifrån för att se höjningen å min attack meshade huv dålig boggiebild med hemmasnickrade armar mitt tunnelsnitt som ja e skitnöjd med mina hemsnickrade knäpaneler bild över styrdelen för att se var stången kommer upp det började som en: helt orginal srx 700 årsmodell...

den blinkar sekvenser, kommer inte ihåg mängden blinkningar innan paus, men det slog mig att det skulle vara bra med en sådan lista som specade upp vad dom olika betydde så man slapp börja med å lämna in om det bara e nå skit fel. man vill ju kunna veta lite, som tex om det är nå glapp med...

hur mycket olja ska det vara i kedjehuset på en srx 700 -98?? drevningen e 20/40 med en hyvo kedja om det har någon inverkan på vald mängd??

startade upp aset idag, den gick ca 30 sek, sen dog den. stiften har gnista och den blöter stiften. vad kan det vara? ideer på vad ja ska kolla efter???

hur går man tillväga? vilken snurra? hur löser man smörjning? måste man åka med förgasare? (lr kan man tex installera en eftermarknadssprut typ megasquirt istället?) nån som sitter på all denna kunskap?