Sökresultat

De är inte pto vevaxelpackningen om oljan är flytande för där finns bara fett. Som tidigare talare skriver så ser du om oljan är svartkläggig eller gyllenbrun. Om de är svartkläggig har den passerat förbränning och då kan de va grenrörspackning som blåser olja rakt åt sidan eller neråt så de...

De är förmodligen möjligt att få ut 80 kusar ur den såvida cylindern har lite material att porta i för de krävs en hel del slipande i portarna för att få ut den effekten och även toppen samt pipan måste moddas eller bytas ut. När man får se cylindern inv går de säga om hur mycket de går få ut...

https://www.ebay.com/itm/2010-2017-Polaris-800-RMK-CFI-Pro-X-Piston-Kit-Stock-85mm-Bore-17-19-Axys/183868621468?epid=16024024870&_trkparms=ispr%3D1&hash=item2acf6c829c:g:vL8AAOSwPB9dB6fT&enc=AQAEAAACUBPxNw%2BVj6nta7CKEs3N0qUQee0OmUawZwYHopwS7WIxW1RjH1EZKD%2Bys82a5XzLZQ3PFbOcix2JANfOd7z%2FNxGgKgx0...

De va smart av AC att sätta in balansaxel annars skulle plombera ramlat ut men jag är inte helt säker på att den går vibrationsfritt ändå! Men den är nog rätt skoj!

Om de inte har lätt att spräcka kolvar ska du inte sätta i smidda kolvar typ wössner eller wiseco. Man riskerar nypning bet lättare och ringstoppar lossnar bet lättare vid lilla minsta varmgång. Bästa piratkolvarma som är gjuten är Pro-x. Pro-x har dålig uppdat på sidan de finns till din maskin...

Du tänker som jag de får inte va nyare än 98 för de tillverkades bara en 1000cc av den äldre modellen. De är en sådan 98 jag har men den är inte till salu tyvärr,,,eller jo allt är till salu för överdrivet dyrt pris. Jag har bara sett en enda 98 till salu på blocket sedan 2008 tills nu och de va...

Om de är en tvåtakts 1000cc du vill ha så är de en på blocket nu https://www.blocket.se/annons/norrbotten/arctic_cat_thundercat_1000__2001/87309551

Om kolvsprickor är vanliga på dessa motorer bör man köra smidda kolvar för de spricker aldrig. Man ska normalt hålla sig borta från smidda kolvar men i detta fall är de bra stuff. Cylindrarna spricker väl aldrig på 13-?

Ok då har du råkat ut för de rel vanliga gammel Arctic cat hopplösa elfel i kabelhärvor. Jag har råkat ut för samma på min Thundercat 98 och de finns bara en lösning. Koppla tändningslås och alla dödare direkt till första kopplingsplint ut från stator. De enda kablar du låter gå vidare ut från...

De står att den är utprovad i remtillverkaren Dayco's testanläggning? Då är de ingen ny rem bara ännu en vers av Dayco. Men de spelar ju ingen roll för den är billig och kan va bra.

Kolla om variatorskruven ska dras med en klick olja eller fett på gängan för de skiljer mycket mellan torrdragen skruv och oljad gänga. Många Arctic cat ska dras med olja på gängan. Kolla om de är fett längst in i skruvhålet de kan va någon döskalle som sopat in fett före skruven och då blir de...

Obs packboxen kan va svår att få ut för den har förmodligen en fläns som går ner i ett spår runt hela packboxen. Du kan behöva bryta sönder den så köp en ny. Om de är en gummifläns runt hela packboxen kan de va svårt att få in den och då kan du slipa bort nästan hela gummiflänsen runt packboxen...

Vilken sort och årg är du ute efter? De finns ju rel nya fyrtaktsturbo eller en gammal 900a alt en 98 1000cc som jag har eller 99-02 1000cc?

Här har du en video på hur du gör men de är inte samma maskin men nästan. De viktiga är att inte ha sönder packboxen när man pillar lös den. Ur med gamla fettet och tvätta ur med bensin och blås ur såmycket gammalt fett som möjligt. Tryck inte in för mycket för då rullar inte kulorna tryck in ca...

Picuppen lät misstänkt prova byta den först och kolla att den sitter så nära som möjligt svänghjulets upphöjnader den pulsar mot. Har man för stor glipa där kan den nog få problem att tända på högre varv. 0,5-1mm glipa är ok.

Kollar man på blocket är de få e-tec som de står nyrenoverad vev eller bytt vev och de gäller ända från 2011 tills i dag så mest troligt är de bet bättre än tidigare Rotax 3 serien undantag rotax petek R som enligt Asker har fysisk samma dim på vev som e-tec.

De låter bra 👍

De är fan otroligt att brp inte kan göra en vev som håller de är ju bara ta lite mått från en AC vev för de tål vad som helst. I watercross som jag har koll på kör man 180-190 hk ur AC block från 2012+ och de går aldrig väck vad som än händer i motorn de kan skära och ha sig men veven och...

Asker hade en kanonbra afr lista på safe värden som ger bra effekt här har du den spara den! Ang egt värdet så får man inte gå efter det innan man kört några pull och kollat stiftfärg samt afr värde . Om du har svintur kan sonderna visa nästan rätt värde men risken är som sagt att de visar för...

Ang egt sondernas placering så nära kolvarna kommer ge lägre temp än de är längre ut i grenröret/pipan så ha de i åtanke. Färskgaserna åker ut 10-20 cm och vänder in igen och de kyler tempsensorerna! 25cm från kolv brukar va hetaste stället på en sportskoter men med Y-rör hamnar man ju i...