Sökresultat

Samma svar här den ska inte dra 4-5% olja. 2% i genomsnitt vid blandad led och ospårad körning. Om den drar 4-5% så kan den få 6-10% på full gas och då släcks tändstiften efter ett tag så de stämmer med dina problem. Om du ändå vill köra medans då ställer ner oljepumpen så kör på Champions...

Jag antar du menar att du sänkt trottelnålarna. De låter som du borde kolla lågfartsmunstyckena att dem inte har ärgat igen. Dra igenom dem med veckad koppartråd eller ståltråd från stålborste bara blåsa ur dem duger inte prova även skruva på bränsleluftblandskruvarna ge den mer soppa så den går...

De är förmodligen ingen fara när de är så liten skillnad men kör några lång fullgaskörningar på någ sjö och kolla stiftfärger. Slå av motorn med bibehållen full gas tills motorn stannat helt annars får du fel färg på stiften!

ohmmät triggerspolen/picupp också! Men även om picupspolen och statorn visar rätt värde kan de va väck ändå.

Har du kollat komptrycket i cylindrana? Om de är ok gå vidare till att ohmmäta statorn.

Om man inte hittar munstycken är de lätt att löda igen med vanligt lödtenn och borra önskat hål igen. Enklast är de att värma munstycket med gasollåga eller butangaslåga och bara dutta i tennet. Stor lödkolv funkar också.

De är bara att koppla in den på en ac kabel rätt ut från stator .Sätt den på kabeln som går till org voltregulator. Jag tror inte de spelar någ roll om du sätter den före eller efter org regulator. Före org regulator lär de va 30-40 volt men de är ok voltreggen ska ju ta ner det till 14,5 volt...

Blåsa i tank duger med käften de är bara blåsa upp högsta möjliga tryck och hålla käften stängd när man fått upp trycket så de tätar. Håll detta tryck i minst 30 sek så ska flotörkopparna va fyllda på många maskiner. De funkar inte på alla för bränslepumparna kan vara tätade mot tryck.

De går inte svara på om den är bra de tar minst 10 år innan man ev kan säga om den suger. Jag skulle rek välkänd olja som varit med i minst 10 år.

Både dina Dina cylindrar på bilderna och TS cylinderbilder ser otroligt grovt honad ut måste jag medge ...Man kan tro de är stålcylindrar!! De kan ev ligga något i honingen ändå som du säger. Jag har aldrig sett så grova honingsspår i en Nikasilcylinder någonsin någon måste ha diamthonat den...

Har du stark gnista på stiften de är första frågan? Om du har det kan den bara va sur. Dra då ur motorn med full gas typ 40 snabba drag med stift ur. Elda sedan på stiften och gör nya startförsök. De är ingen stor mening att dra mer än 10 -15 drag utan att göra om urluftning stiften går bara...

Kanonbra men snacka om otur. Första statorn va väl väck men trigger ok på och den nygamla statorn med tillhörande trigger ni fixade va triggern väck på o_O Men men så tokigt är de ibland...….

Man justerar in dessa manuella sträckare när motorn har full temp. De är bara skruva in den ganska hårt vid första inskruvning och dra runt motorn några varv för hand och känn att den håller samma spänning även då. Med hårt åtskruvad menas hårt fingerskruvat dvs skruva åt den hårdast möjliga med...

Ang skärningen så måste du hitta felet innan start annars skär den omg! Har du kollat insugsgummi mellan insprutsspjäll och vevhus för sprickor? Bryt o bänd i gummit för att leta sprickor. Om du inte hittar någ bov där måste spridarna lämnas in för check att de är rena och flödar som de ska. Och...

Jajamen du tänker rätt de behövs bara en glipa mellan bukplåt/plast och avgasrör så drar den in avgaser in i förgasare eller insugspjäll (insprutare) när man kör djupsnö. Och är dessutom röret för kort så går den nog inte ens fullt ut på hårt spår. Förläng röret och täta noga runt utblåset. Du...

Jag fattar det som allt ska passa men jag kan ju fatta fel. Du har valt stenbra kolvar ivf ev bästa kolvarna på marknaden. Men låt höra vad som rasat och vad de berodde på.

Hör med firman Braigasen han säljer ju bara förgasarprylar.....

Hårtorka knappen och försök få in sprayolja av någ slag...…………...

Min erfarenhet av att försöka få mattjäveln att gå rakt på en Arctic F1100t årg 12 va att de va stensvårt att centrera den. Jag höll på bli tokig innan den gick rakt. De va flera år sedan men jag har ett minne om att även den va slakare på ena sidan när den väl centrerade. Helt klart kan en...

De är minst sagt ett mysterium dessa märken klart svåraste felet att lösa. Ang honing så kan de knappast va det för man lyckas ju inte repa ner nikasil så våldsamt att de ska ge för grov yta hur man än bär sig åt. I stålfoder går de göra överdrivet grov honing som ex gjorde en kompis det på sin...