Sökresultat

Som sagt kolla att de är toe out , om de är mycket glapp i framvagn sätt lite extra toe out ,,fixa glappet är en bra ide också. Om maskinen häger för mycket på skidorna blir den mer orolig i fram. Jusera ner boggiflädringen mer ner i fram på boggin och mjuka upp i bak i värsta fall. Om inte de...

Låter som choken inte funkar. Kolla upp wiren till choken att den verkligen lyfter länkaget på förgasarna.

Hur stark va vevaxlarna från låt oss säga 2008-2011? Jag har ett svagt minne av att de va tveksamt bra på någ årg? Och hur bra va cylindrarna från 08-2011 sprack dem också?

Bygg om till förgasare om du går helt bet.

Synd att Gillson lagt ner för de va stenbra eller hållbar åtminstone. Min 1980 8hk håller forfarande snar i 40 år!!. Motorn är aldrig renoverad inte växellådan heller. De enda jag blev tvungen till nu va att slipa brytarna och rengöra och slipa ur slungkopplingen till dragstarten. Remmar har...

De helt normalt att en ny rem kan "ligga på" Man måste alltid justera in remspänningen som justeras med sekundärvariatorn. Spänna remmen = skivor ihop och tvärtom om remmen är för spänd. Men de är inte helt säkert de bara är spänningen på remmen som gör att den drar du kan ha otur att remmen är...

Iom att den luktar jordgubbe i avgaserna så skulle jag inte prova de är ju lekstuga. De lär krävas rätt mycket kemikalier för att få avgaserna att lukta jordgubbe och de är säkert inte bra för motorn. Om du vill ha minimal rökutveckling så köp Torco maxima eller Aspen. Torco oljan nedan är...

Ang motorn så är de ju en Artic cat och dem har inga allvarliga fel på motorn oavsett årg och cc. 800an går ju som ett skott och effekten är hög så de är ingen slö maskin. Resten av maskinen kan jag inget om och även jag vill veta hur bra resten är.

Har du komptryck i cylindrarna? Om du inte har kompmätare så be någ dra och du trycker fast fingret i tändstiftshålet,,du ska inte kunna hålla emot lufttrycket om någon drar full ut. Jämför även trycket på bägge cylindrarna så kan du avgöra med bara fingret om en cyllen har sämre tryck...

Jag har för mig p-85 passar kolla att den har rätt dim på konan du lär väl ha lilla konan 30mm. Obs jag är bara 80% säker på att den passar så invänta fler svar innan du slår till på en.

Som rubriken lyder vill jag ha tag på så många startmotorprylar som möjligt passande trippelmnotorn. De kan ev passa från 600 trippelturing om nu ens den har startmotor? Pantera 1000 passar ivf. Säg till om ni har bara någon del typ fästet för startmotor är väldigt intressant.

Jag skulle tveklöst skicka dämparna hit till Kramfors. Firman heter http://www.kramforsligan.com/ och håller enbart på med renovering och ombyggnad av stötdämpare till dina önskemål. De säljer även stötdämpare. Jag rek dem inte bara för jag bor i kramfors för de har verkligen bra rykte och jag...

DE kan va fusk med varmkörning i samband med fix kit som brukar va smidda kolvar. Smidda kolvar måste varmköras extremt noga innan man drar på. De gäller även vid kortare stopp så måste man köra lugnt ett tag så kolven inte sväller fast i cylindern. DE kan va tidigare ägare som fuskat med...

Jag har inte heller sett liknade problem med något stiftmärke. Men jag är skeptisk till att dra det tills bygeln pekar åt ett vist håll,,de blir endera för löst eller för hårt draget stift. De finns väl modellanpassat stift som kan dras rätt moment och bygeln hamnar då rätt och stiftet sitter...

Klen vevaxel vrider sig av vinddraget.............Om du vill ha pålitlig motor av samma eller äldre skidoo modell köp 600cc den håller stenbra. Om du måste ha en 800cc av liknade årg så är de bara Artic cat som håller bra.

Kolla i första inslaget i filmen skotern beter sig som en hoj med hjälp av motor/hydral drift? Säkert bra men lär bli tungt.

Veven behöver du knappast byta om de bara är revor i lagertapparna eller att lager innerbana snurrar på lagertapparna. De är bara att limma fast de nya lagren. De är absolut inget fusk de görs ofta och jag har gjort det hela livet på alla tänkbara maskiner och de har aldrig någonsin släppt i...

Bryt lös bitarna som är lös bara de gör inget att de är några bitar borta runt detta låsringsspår.

Ok då är den för lång för mig jag har bara 307cm.

Drevaxeln och vattenpumpaxen är ju värd att kosta på och blocket såg ju bra ut. De gör inget om vevaxelns lagerbana är sliten så nya lager snurrar mot lagerbanan. Man limmar fast dem med vanlig cylinderlåsning typ Locktite. Men om de rentutav glappar radiellt (ovanligt) då måste man byta...