Sökresultat

Önskar köpa en Ski-Doo Tundra (modellen från mitten på 90-talet till början på 00-talet) enligt rubriken. Allt är bra men billigt är bäst! Maila jeppe.holmberg@gmail.com el. ring 073-82 11 899

Håller på att renovera upp min Tundra -98. Den modellen har en frontbåge som löper runt hela huven/buken. Så klart är den bucklig och jävlig framtill. Eftersom jag ska göra skotern riktigt fräsch och ha som stugmoppe behöver jag en ny - och nya finns inte att få tag i. Skrotarna verkar inte...

Subaru Legacy 2,0 LX Station -99 Ski-Doo Tundra II -98 =)

Närmar mig 25 med stormsteg.. Börjar bli några maskiner nu. Listar efter årsmodell och inte i vilken ordning jag haft dem: -74 Evinrude Norseman Äger nu -86 Aktiv Karibo -88 Ski-Doo Safari 377 -88 Yamaha XLV -88 Yamaha Phazer -90 Polaris Indy Sport GT (Äger nu) -91 Lynx GLS 3600 -98 Ski-Doo...

Zr 500:an -01 har i min ägo gått lägst på 2,14 l/mil och högst på 3,4 l/mil. Men känns att det inte ska vara nå problem att få den under två liter.. om man bara vill så : )

Ringt alla skoterskrotar? Alla huvar från CK3-chassit passar, alltså både -98 och -99. Det är dock skillnader i färg och dekaler.

Reagerade också på det. Att betala för något jag redan äger skulle då inte jag göra. Angående MXZ:an, den var helt klart prisvärd. Vad jag fått höra var det lättare variatorstrul, hål i buken och lite krokig framvagn som drog ner priset.. Annars okej frånsett skönhetsfel.

Duells borde väl kunna ta hem från USA ändå om de ändå handlar med Fly ? Kollat med dem ? Säkert tar det sin tid men den som väntar på något gott.....

En väldigt tragisk historia det här. Vila i frid David

Det är ett Fly Freeridestyre. www.duells.se säljer via återförsäljare Fly och de borde kunna ta hem ett Freeridestyre : )

Funkar säkert, men frågan är väl om man törs. Jag skulle då aldrig köpa billig olja, slå ut hela oljekostnaden för din skoter på ett år. Hur mycket tjänar du då på att köpa riktigt billig olja jämfört med en erkänt bra och dyrare olja. Några hundralappar gissar jag.. Och har du haft råd med en...

Ah, försök få en ZX Summit med reservation för en modell; Summit i s-2000-chassit med 670 HO:n från -99, den är greeeaaaat : ) Angånde försäkringsfrågorna så ska och bör det inte skilja så mycket mellan dessa modeller, det är mellan bolagen det skiljer stora pengar.

Stämmer.. ska du byta så testa det välbeprövade klossknepet. Det ryms inte stora kammar under tunneln på MXZ - 95

Dan Lang kör. Och det är såååå grymt!

Jag kör Arctic ZR 500 -01 lite lätt moddad och en VW Vento GL 2.0 - 97, vit och snygg men som börjat smårosta.. : /

Var och varannan mätare är ju tillbakadragna. Tänk er själva, 03: or och 04: or har i regel gått 3-500 mil. Kollar man sen på lite äldre skotrar typ - 99 och äldre har alla gått 5-600. För att inte tala om skotrarna från början av 90-talet, alldeles för många "har gått" endast 500 mil. Skumt det...

www.holdyourhorses.se : )

Håller med. Sen om de är registrerade eller inte, lika förbannat djupa spår blir det på leden.

Njaa... toppfarten hittar du inte på papper. Toppfarten beror ju så mycket på föret. En vild gissning är väl att den gör en 150 km/h på mätaren. Men testa inte, en mountain med höga kammar ska inte toppas. Kammarna riskeras nämligen att kastas av..

bytoken, milen säger egentligen nada och ingenting. En skoter som gått strax under 1000 mil kan i många fall vara bättre än en som gått hälften och inte en skruv är rörd. Hur som, av de du radat upp känns RMK 800:an 156" -02 redig om du ska köra i snö och på led. Edge-RMK:arna har ju fått...