Sökresultat

ski-doo formula från slutet av -80 talet har 1.97" delning. men inte 307 längd.

Det där är inte alldeles lätt att svara på, jag har 4 uppsättningar ramper som jag byter mellen lite då och då beroende på hur jag ska åka, du får helt enkelt prova dig fram.

Min granne åker en Delux 700 -01 den har än så länge fungerat mycket bra, den är dock lite hård på soppan, men den går riktigt bra! bara för att vissa motorer havererar så behöver inte alla göra det!:D

Hej, har någon uppgifter om måtten och mot vad man ska mäta för att linjera variatorerna? Mvh/

väcker liv i denna gamla råd igen.. 2stroke, har du tid/lust att redogöra för vilka motorer som satt i vilka maskiner?

min skoter skramlar som tusan på tomgång, men blir tyst så fort man börjar köra, skramlet kommer från primärvariatorn, jag har bytt glidklackarna och o-ringar samt fjädrarna men skramlet är kvar, har någon råkat ut för detta och vet vad det beror på?

jag har kört i många år utan bälgar, det enda som ställer till problem är om man ska korsa en större bäck eller en liten å, då stänker det in vatten som gärna hamnar på remmen... å ni vet ju vad som händer då, :D man blir blöt om fötterna! annars så saknar jag inte bälgarna.

luftburken är ju dämpad för att du ska slippa insugsljudet, men visst går det att rensa den, men du får ingen märkbar effektökning av bara det, om du dessutom monterar en slutburk med bättre flöde (inte bara en som låter styggt) och bestyckar om efter rådande förhållanden så kanske du märker...

kolla om du kan låna en bulturdragare (kallas även grispick:D ) av någon och en vänsterborr..

ja, jag får göra det.. gick det att montera min tändning i nyare blocket? många frågor! tur att någon kan svara!:D

såklart så var det ju fel cylindrar och topp, men, passar min vev i ett nyare motorblock?

jag har faktiskt inte kollat om motorn kan vrida sig, det klart att kuddarna kan ha blivit mjuka..

jag behöver tips! när jag kör fort med min skoter, jo det går :p, så exploderar min rem ovilkorligen, det blir bara småbitar kvar av den, detta infräffar endast vid full utväxling, men vad kan det bero på? jag har linjerat om variatorerna i flera omgångar men med samma resultat, sekundären är...

Sv: Skidstötdämpare till mach1 -89 Jo den är rätt, rinab har 2 modeller, en standard och en heavy duty. du flyttar ju över alla utvändiga grejor från din galma dämpare, du kan ju investera i nya fjädrar, de mattas med åren. det är även samma dämpare till boggin.

ja då är det ju bara att hitta rätt grejor! har hittat cylindrar och topp från en 94 lynx, väntar på bilder så jag hoppas att det är de äldre grejorna...

är detta då en bild av en nyare 583? är det tex på loggan på toppen man ser skillnad?

Ok! jag har inte köpt cylindrar och topp än, jag ville kolla så att det överhuvudtaget fungerade! det är därför jag undrar hur man ser skillnad på tex cylindrarna, så att jag vet att jag köper delar som passar. visst kan jag använda tändningen från 536:an? så vitt jag har förstått så är det...

för min del så känns det som om 38mm kammar räcker till allt utom den där värsta branten i meterdjup pudersnö som man hittar 1 gång/ vinter.:)

Jaha, det gjorde genast saker och ting intressantare! följdfrågan blir då, vad är det för skillnad på grejorna?:D

väcker liv i denna tråd igen, fick du allt att funka? tex varvräknare?