Sökresultat

efter ett par veckors körande så kan jag bara konstatera att man gjort ett gott val gällande maskin. orginalmedarna fick dock förpassas till en mörk vrå och ge plats för slp powder pro med jarlastål. ny ren och injustering av variatorerna. rengöring av förgasarna samt synkronisering av dessa...

efter att den förra tråden totalt ballade ur och det blev pajkastning av allt ihop så kan ni väl ta er i kragen och sköta er i denna tråd så den slipper låsas. vitsen med förra tråden var att tipsa om powder pro skidor, och inte starta verbalt priskrig om vem som handlar billigast. så ta det...

för er som bor i norrbotten och vill få tag på dessa skidor så finns dom hos K-Rauta i torneå för 370 euro. dom har endast svarta. kan fås med svart eller röd lyftögla

som svar på din undran så är det "fel" på trottlarna. dessa nöts ut efter ex antal mil och tenderar att haka upp sig just innan bottenläge. det finns två alternativ att lösa detta problem på. ett är att köpa nya trottlar eller slipa av dom försiktigt med ett fins sandpapper 800-1200:s...

har en undran hur förgasarna skall vara inställda? luftskruvar m.m. tacksam för svar

nu e det så att det är -05:an som dricker över tre liter milen och inte 04:an. skippa -05:an för allt i världen och satsa på 04 eller 06

sagt och gjort. nu står det en 800 renegade -04 i garaget. ett kanonex som e väl behandlad utan några defekter

Sv: sökfunktionen nu e det ju så att jag INTE tänker använda mig av sökfunktionen då rappa svar av kunnigt folk genererar svar än att söka runt en hel kväll. sen e det nog fler än jag som gärna törstar efter info om dessa maskiner och då blir ju infon samlad på ett ställe i stället för lite...

Sv: köp av renegade??!! äntligen lite bra info att bita tänderna i. just valet av maskin, om det blir 600 ellr 800 har jag inte bestämt ännu. ett som verkar säkert e att dom knappt hinner ut på blocket så byter dom ägare.

Sv: köp av renegade??!! med 66 visningar och noll svar måste det betyda 2 saker. inga fel på dessa eller massor av fel. vilket e det??

har nu avyttrat en 4-taktare och tänkte prova en renegade -04:a eller nyare. 600 eller 800 spelar inger egentlig roll. vad ska man tänka på vid köp av en sådan??? har de några barnsjukdomar som kolvproblem, insugsgummin som spricker, tuggar upp remmar eller dylikt. är ute efter en med drag och...

lägg inte ner pengar på slutburk och dylikt. visst låter meskinen att gå fortare än det går men är enligt mig bortkastade pengar. vill du få ut det maximala ur bettan skulle jag om jag var du satsa på att låta fixa till vikter och fjädrar i variarorerna. där har du största hk-förlusten i...

Sv: MOUNTAINMASKINER!!!! nu står snögeten i garaget för säsongen som stundar. polering av bettan hägrar och total genomgång. har kontaktat pivaro om deras variator för att fråga om den går att anpasssa till min modell men svar har uteblivit. får väl stöta på dom lite skulle jag tro. efter denna...

att den går bra i ett par kilometer och sen börjar smälla beror nog på att den inte får rätt bränsleblandning vilket i sin tur leder till överhettning och misständningar. skulle jag vara dig kolla att alla inställningar me gasarn e som dom ska

definiera ordet fel. det är ett generellt ord. maskinellt finns det då inga fel på dom. chassimässigt inte heller. boggiemässigt eller stötdämparmässigt är en individuell sak och då kan man inte direkt säga att det e fel om den e för mjuk eller för hård. dessa komponenter e ju så att säga...

hur menar du att det e många. menar du på blocket eller. ta och kolla på andra skotrar så ska du se att det inte är mer av warriorn än andra. 32 stycken i hela sverige tycker jag e lite. om du e väl insatt om hur en 4-takt beter sig och de extra kilon som det medför så e de bara och handla...

det där e väl ändå inte nån generator utan en stator. en sån har alla skotrar av 2-takt i alla fall. startmotorn har inget me problemet att göra utan du har nog problem med statorn och någon lindning på denna. lämna in den för uppmätning hos en motorelektrisk firma så får du nog reda på vad som...

kolla hur variatorerna linjerar med varann. om dom inte är i en rak linje så kommer remmarna att nötas betydligt fortare. sen e det ju så att en billig piratrem e billigare på grund av att den är gjord av en anklare gummiblandning och håller därmed inte lika länge. se är det också viktigt HUR...

har funderingar på att införskaffa en pivario till nästa säsong i stället för v-kit. visserligen 10 papp mer än ett v-kit men man kan ta med den till nästa skoter. har sänt en förfrågan till firman på variator och mjukvara för att kunna justera den själv. få se vad prislappen landar på

water wetter finns på mekonomen, laitis. gå in på RED LINE:s hemsida och kolla vilka som e återförsäljare nära dig. där kan du se hur det fungerar. finns en video som visar vad medlet gör. lycka till