Har passerat 200 mil nu och gjort av med 4 remmar. Om jag ligger och kör led och sen stannar av så är både primären och sekundären glödheta, det är inte alltså bara vid tung körning som den blir glödhet. Linjeringen är kollad en gång men den ska in hos ÅF till veckan för en ny koll. Vad är det förutom om linjeringen är fel som kan orsaka att variatorerna blir för varma?