Låter kanon. Du har ingen bild på Rangern med tunnelväskan på så får man se hur det ser ut?Jag har den på min, väldigt fin väska måste jag säga, men funderar på att köpa den stora så man har båda två, precis som du säger den mindre är helt perfekt till när man ska ut och nöjesköra det ryms mer än man tror i den faktiskt och den känns väldigt rejäl och fin i kvaliten, tubsäcksöppningen är fin och håller tätt bra!
2019 Lynx ranger 49 pro tråden
- Trådskapare jw1978
- Startdatum
Du har inte provat att byta fjäder??
Själv har ja satt dit en 150-300
Original är ju 100-300.
Inslaget hamnar på typ 3100! För lågt tycker jag.. Men funderar att sätta in 951 ramper istället för att få den mer som en x-terrain i karaktären
Tjena. Ny här på forumet. Kört 15 mil hittills med ACEn och den känns riktigt riktigt bra. Följsam och fin motor. Hade buggen att mätarn visa typ halva farten men det har dom fixat till
Inte bytt någon fjäder. Tänker lugna mig till inkörningen är färdig. Haft fullt upp med annat så skotern har bara rullat 15 mil. Har inte provat någon xterrain så vet inte hur den är i variatorerna. Skulle tro att jag behöver en något styvare fjäder och vikta på en aning då motorn börjar ge full effekt. Vill att den ska gå smyga riktigt sakta med samtidigt som den ska varva rätt då jag ger fullt i djupsnö. Om den övervarvar en aning i lätt före gör inget.
Är sugen på byta dämpare i framvagnen till nåt bättre, nån som vet vad som passar utan ombyggnad?
Jo den går bättre med flippen låst neråt men då man då grävt ner sig så är de bara börja skotta. Speciellt uppför blir de en ganska stor skillnad. Finns att köpa både Öhlins och Fox dämpare som passar rakt av. Sen passar väl dämparna ifrån summit g4 chassiet och boondocker radien med samma spårvidd. Är väl mest en fråga om vad man är beredd att betala..
Det gör du genom att föra piggen/spaken nedåt bakåt...hmmm svårt att få ord på det..går nog lättast om maskinen står på plan mark, hade lite svårt att göra det när min Ranger stod i lutning.
Det bästa lär väl vara att backa ut boggin över en plogvall eller liknande, så att man ha flippen i luften, så den är helt utfjädrad.
Mitt antagande tidigare om vart de kan nötas hål på röret till extrakylaren var fel. Stället som de kan bli problem på är mellan pipan och kylaren. På undersidan av kylaren sitter de ett rör som kan om kylaren monterats för nära pipan gnida mot den ibland. Om man tar lös "huven" (den plast som täcker extrakylaren) och kikar in under ser man röret jag skriver om och om det har tagit nån gång lär de synas också. Plasten sitter med 2 torx skruvar och sen för man den framåt och lyfter bort den. Hoppas att inte så många hunnit få problem med detta
Blev uppringd idag av Kalix Maskiner, det har kommit en fix från Lynx gällande problemet med kylaren.