Hej!
Har fått mig en fin ski-doo nordic 540 från 1989 för rep av startmotor.
Nu är det så att h-vetet inte startar, har ryckt och ryckt och ryckt, och inte fan händer det något, den har gnista, den har komp 7 kilo i båda cylindrarna och den har bensin men den funkar likt förbannat inte. har bytt stift och tändhattar i den, haft lös förgasaren och den såg ut som ny, kollat insugsgummit efter genomgående sprickor men inget sådant.
Någon som vet hur startordningen för att få igång den fungerar? primerpump chokeposition och så vidare hade varit tacksamt för svar.
Även justering av vm 34:an och positioner på skruvar hade varit kanon att veta.
Sen har vi problemet med startmotorn som trilskas den med.. tippar på att lagret är slitet då den inte orkar snurra runt under belastning av variatorn? trots 100% batteri, eller så är kolen dåliga, snurrar hur bra som helst när man kör den utan belastning. Nåja,
Just nu är det startproblemet som är det primära? Vad gör att den inte ens vill komma igång.
hwell:
Har fått mig en fin ski-doo nordic 540 från 1989 för rep av startmotor.
Nu är det så att h-vetet inte startar, har ryckt och ryckt och ryckt, och inte fan händer det något, den har gnista, den har komp 7 kilo i båda cylindrarna och den har bensin men den funkar likt förbannat inte. har bytt stift och tändhattar i den, haft lös förgasaren och den såg ut som ny, kollat insugsgummit efter genomgående sprickor men inget sådant.
Någon som vet hur startordningen för att få igång den fungerar? primerpump chokeposition och så vidare hade varit tacksamt för svar.
Även justering av vm 34:an och positioner på skruvar hade varit kanon att veta.
Sen har vi problemet med startmotorn som trilskas den med.. tippar på att lagret är slitet då den inte orkar snurra runt under belastning av variatorn? trots 100% batteri, eller så är kolen dåliga, snurrar hur bra som helst när man kör den utan belastning. Nåja,
Just nu är det startproblemet som är det primära? Vad gör att den inte ens vill komma igång.
hwell: