800 E-tec "klipper" och hostar till vid 6000-7500 rpm

[_pettson_]

Hej,
Har ett halvskumt problem med min summit 154" 800 -15. När man står stilla eller kör sakta och sen trycker full gas så är det som att den hostar till och klipper vid 6000-7500 rpm. När den passerat detta så går den som vanligt.
Är inte heller vid varje gaspådrag som detta sker, utan då och då oftast när man stått stilla.
Har även provat en -16s summit med samma symptom.... är det någon "e-tec sjuka" som jag missat att dom är känsliga vid kraftigt gaspådrag?

Tacksam för svar!

 

[Rsveden]

Jag har upplevt liknande det nån gång då man har ställt in variatorerna på lössnöläge och klippt på när det går lätt. Som jag förstår det så går något motorskydd in och stryper då varven sticker för snabbt. Någon får rätta mig om jag missförstått detta!

 

[_pettson_]

Jag har upplevt liknande det nån gång då man har ställt in variatorerna på lössnöläge och klippt på när det går lätt. Som jag förstår det så går något motorskydd in och stryper då varven sticker för snabbt. Någon får rätta mig om jag missförstått detta!

Kanske man ska prova klicka ner ramperna ett steg? Den står på 3an nu

 

[jw1978]

I lössnö samt vid bra grepp mot underlaget ska motorn inte klippa till isåfall måste du klicka ner. Oftast klicker 1,2 som gäller i Sverige. Därimot ifall du har tex lite luft under snön eller dåligt grepp is, stenhårda halkiga spår är det normalt att etec klipper till vid ca 7t rpm för att skydda motorn mot övervarv, den känner av att varvtalet håller på att rusa iväg och skyddar motorn.

 

[_pettson_]

I lössnö samt vid bra grepp mot underlaget ska motorn inte klippa till isåfall måste du klicka ner. Oftast klicker 1,2 som gäller i Sverige. Därimot ifall du har tex lite luft under snön eller dåligt grepp is, stenhårda halkiga spår är det normalt att etec klipper till vid ca 7t rpm för att skydda motorn mot övervarv, den känner av att varvtalet håller på att rusa iväg och skyddar motorn.

Har clickat ner tilll 2an nu med resultat att den endast varvar 7600rpm, så ställde tillbaka till 3an och då ligger varven spikade på 7900rpm. Men problemet kvarstår med att den hostar och klipper vid 7000rpm. Något annat det kan vara?

 

[MGB]

http://forum.snowmobile.se/showthread.php?t=74234&referrerid=33540
Här har du en tråd (sidan 3 bla) där det delvis beskrivs samma symtom, det tipsas om spridare reedventiler och problem med tändning efter remsprängning.
Prova PMa en av dom som upplevt samma och se om de svarar.