I skotersammanhang används säkringar bara i kretsar som har med batteriet att göra. Lysspolen i svänghjulsmagneten har så låg kortslutningsström att det inte är någon risk att den bränner sönder kablar vad som än händer i elsystemet, dessutom tål den utan vidare att gå kortsluten. Alltså finns det ingen anledning att ha säkringar i kretsar som matas därifrån.
Vet ej var den sitter just på en Formula 3 , men ett naturligt ställe är någonstans där kabelhärvan från tändplattan ansluter till skoterns fasta kabelstam. Inte omöjligt att den sitter i närheten av CDI-boxen. Vanligtvis är den fastskruvad på någon tjock plåt i chassiet för att få bra kylning och jordförbindning.