Vanligtvis så kollas dödmansgreppet, konstant bromsljus och att det finns ett variatorskydd.
Ibland kollas även ljudnivån (db mätning) och bränslet.
Kör du Pro Stock får du inte ändra nåt i motor väg, misstänks du för fusk kan du få riva delar av motorpaketet för att bevisa att den inte är portad m.m.
Kör du Pro Open får du trimma i stort sett hur du vill, dock får du aldrig överstiga 600 kubik.