Alternativt så kan man använda dem för att tvångsmata en motor med några PSIKimAlexander skrev:
Fläkt Vs Vätske
- Trådskapare xlt_sks_94
- Startdatum
var mest inte vikten jag menade på utan att det är onödigt, för HUR jobbigt är det att stanna å kassta lite snö på slidsen å kylar elementet på sen vår det är ju ändå bara 1/4 av sesongen du behöver göra det, eller så kör du bara ut i lös snön en sväng... tycker man att det är jobbigt eller er rädd för att man ska fasna bara för att man är utanför led så är man nog en riktigt stel 60årig ledpiskare med allergi mot lös snö och borde inte sitta på en skoter.Norden_AN skrev:
Men vem orkar hålla på att hoppa av och kasta snö på slidesen var 100:e meter? Då köper man förmodligen isrivare iställetxlt_sks_94 skrev:
Håller fullständigt med föregående talare ! Sen finns det tillfällen då man inte kan stanna, det finns också tillfällen då man inte får loss snö pga. skare.Norden_AN skrev:Men vem orkar hålla på att hoppa av och kasta snö på slidesen var 100:e meter? Då köper man förmodligen isrivare istället
Nää, tacka vet jag fläktsnurra
för det första så hoppar du ju inte av vart 100m och för det andra är det skare så sparkar du lite hårdare å snön spricker upp. de tillfällen jag kan tänka mig att man inte kan hoppa av skoter för att kyla är nog
klättring = kommer snö på slidsen,
köra på vatten = Kylning,
Hoppa med skotern =kräver knappast mycket kylning för det,
körning i brant neråt lutning = vist men va fan backen lär ju inte vara 1mil lång så du klarar dig,
Körning på blank is= finns säkert någon liten snö plätt du kan hitta eller så låter du bli att köra på isen om exakt allt är blank is för du sliter ju på mattan som fan.
och hellre en vätske med mer effekt + isrivare (finns isrivare du kan backa med om det skulle behövas) än en slö fläktis
klättring = kommer snö på slidsen,
köra på vatten = Kylning,
Hoppa med skotern =kräver knappast mycket kylning för det,
körning i brant neråt lutning = vist men va fan backen lär ju inte vara 1mil lång så du klarar dig,
Körning på blank is= finns säkert någon liten snö plätt du kan hitta eller så låter du bli att köra på isen om exakt allt är blank is för du sliter ju på mattan som fan.
och hellre en vätske med mer effekt + isrivare (finns isrivare du kan backa med om det skulle behövas) än en slö fläktis
Ja hade jag kört en vätskekyld skoter idag till min fotbollsträning så hade då jag haft en kokat skoter...slidesen klara sig bra pga att leden var som en puckelpist och det är inge vidare att köra fort där med en skoter från -79. Det gick sakta med andra ord. Fick dock hoppas av en gång och sprka upp lite snö på slidesen.
Vi var på en 100-mila sväng för 2 helger sedan, den skoter som skickade en kolv+cylinder pga överhettning var en fläktis, den enda fläktisen som var med.
Det var efter ca 25 mil och fläktisen gillade inte nonstopkörning i 3 timmar så den sa upp sig vid Svappavaara.
Kan iofs ha berott på något annat, men det får man nog aldrig reda på...
Det var efter ca 25 mil och fläktisen gillade inte nonstopkörning i 3 timmar så den sa upp sig vid Svappavaara.
Kan iofs ha berott på något annat, men det får man nog aldrig reda på...
Last edited:
beror ju på hur ni körde också, men vist har hänt för mig att när man körde med fars 59an förra vintern (januari) över en ganska stor is, höll full gas hela (typ 110km/h) vägen över och efter ca 3km värmenypte skiten å jag fick sitta å vänta på att motor skulle svalna ner innan jag kunde puttra vidare i 20km/h dom resterander kilometerna
Timme 1 var hyffsad hastighet, men timme 2 och 3 så låg han på ganska bra, högland med 3 meter bred led och långa svepande svängar, antagligen lite för bra för att fläktisen skulle gilla det.
jag har då kört igår full snöstorm över en sjÖ på 2mil snitt 85km/h ensam med min 377fläktis men det gick fint inga prblem för utom när jag kom in i skogen då gick den varm så var tvungen att stanna å låta den svalka av sig lite, sen bar det iväg igen hem.
mm, men tänk på att snön som föll kyler en hel del och det var säkerligen inte några plus grader kan jag tänka mig.
Jag har aldrig haft just värmeproblem, varken på Polarisen (Indy Trail, fläktis) eller Yamman (Vmax, vätske). Så det är väl mest en smaksak egentligen.
E
Ej medlem/Inloggad
Norden_AN skrev:Men vem orkar hålla på att hoppa av och kasta snö på slidesen var 100:e meter? Då köper man förmodligen isrivare istället
Va fan har slidesen med Vätske å fläktkylning å göra?! De kan väll inte spela nån roll va man har för kylning på motorn, att de ska kunna påverka slidesen!!??