Gasvajer byte på xp 800R

[Bergmann]

Gasvajern gick av i våras och har nu tänkt byta den. Någon som har nå tips på hur man enklast kommer åt oljepumpen? som jag förstår så måste man lätta på motorn å knuffa fram den en bit för att komma åt? Man är ju ute i tid som vanligt, nu när det snart är riktigt åkbart.

 

[GG 28]

Om du lossar skruvarna till motorkuddarna och lyfter motorn rakt upp och "pallar" under med typ ett par trä klossar så får du skapligt med plats att lossa vajern till pumpen,ganska säker på att du måste ta bort insugsgummina oxå då dessa tar i axeln till sekundären.Glöm inte och kolla linjeringen innan du snör ihop grejjerna.

 

[Bergmann]

Jajjemen, den högra bakre motorkudden verkar riktigt krånglig att komma åt oxå. Ska prova detta imorgon..

 

[Swikberg]

om du plockar bort förgasare insugsgummin mm åsså går de någon smörjslang som kan sitta ivägen så borde du vell komma åt att plocka bort vajern utan lätta motorfästerna iof inte så mycke jobb till för att lätta dom men ändå

 

[GG 28]

Ja den sitter lite trångt till,Har för mig att jag även tog ur sekudären och staget med lagerhållaren till axeln för att komma åt pumpen bättre.Men det går kanske ändå.

 

[Swikberg]

sekundären är nog ett måste men däremot måste man inte bort med fästet till lagerhållarn om man säger men ger ju helt klart mer plats

 

[GG 28]

Antar att du redan vet att du har justeringen till oljeblandningen på vajern,bara en liten heads up om det är fler här på forumet som ska byta eller har bytt.Trist med onödiga haverier.

 

[Bergmann]

Jo då det vet jag.. Tycker att detta är ett rent helvete, att man ska behöva riva hela skotern för att sätta dit en ny gasvajer. ganska konstigt att den gick av oxå på en 2008?!

 

[GG 28]

Nä ingen höjdare o fippla med faktiskt,rev ur min maskin för totalrenovering under sommaren och såg att vajjern till pumpen hadde 2 kardeler kvar så det var på det berömda.Men som mycket annat från Ski Doo så är även konstruktionen på pumpen bristfällig.Slänger man ett öga på vajjerhöljets fäste och vinkeln det blir på vajjern så ser man rätt tydligt att den kommer nötas mot vajjerhöljet.

 

[skidoo_ss24]

Lånar tråden lite...jag plockade ur motor idag på min xp800 -08 för att veven ska fettas om och riktas, när jag tog bort vajern till oljepumpen så var vajern nästan av, bara 2-3st som häll ihop vajern! Ibland ska man ha tur...går de att byta sista delen av gasvajern som går till pumpen?

 

[Tengil]

Lånar tråden lite...jag plockade ur motor idag på min xp800 -08 för att veven ska fettas om och riktas, när jag tog bort vajern till oljepumpen så var vajern nästan av, bara 2-3st som häll ihop vajern! Ibland ska man ha tur...går de att byta sista delen av gasvajern som går till pumpen?

Precis samma sak för mig när jag renoverade min XP som gått 400mil. Vajern var nästan helt av.

Det går inte att byta sista delen av vajern då den sitter ihop med gasvajern, det är alltså samma "del"

 

[skidoo_ss24]

Ok, då är man inte ensam, undrar hur många som är ute å åker med fransiga vajrar...är de en orginal vajer som gäller? Hittade ingen på skoterdelen.se

 

[Tengil]

Ja, jag köpte orginal. Gick lös på runt 700 spänn tror jag, men det var några månader sen nu så jag kan minnas fel..

 

[skidoo_ss24]

Kan tänka mig de, dock billigt jämnfört ett ras...läste i tråden att man justerade oljepumpen på vajern men de måste ju vara fel! Hyllsan som sitter i ändan av höljet har ju en sexkantig skalle för att man ska kunna hålla emot när man drar åt muttern, hade de vart justering skull de ju funnits två muttrar...

 

[Doo]

Motorn borde inte rasa om vajern går av. oljepumpen ska slå över på fullt om det händer.