Det går nog bara att spekulera i. Men det finns många faktorer som spelar in, pengar är en stor del i det hela. Både kostnader och intäkter. Det kostar att utveckla motorer, och att utveckla något helt nytt inte bara förfina det man har kostar enorma summor. Sedan har inte 4t blivit det som främst efterfrågas. Utan lättare och smidigare 2t är melodin för de flesta. Körstilen och vart man vill nå med sin maskin har förändrats. Så intäkterna har 2t på plussidan. Sedan skulle jag tro rent spontant att en 2t drar in mer pengar på reservdelsförsäljning också. Så sammanfattat: 4t dyrare utveckling mindre intäkter. 2t billigare utveckling mer intäkter.
Finns kanske andra och fler förklaringar, men där ligger mina tankar iaf.