Lättaste åtgärderna för bättre lössnö egenskaper?
- Trådskapare rasmusb
- Startdatum
Ja det va ju så jag skrev!!! Förutom om du menar att maskinen går bättre i lössnö om du drar åt balatan för det håller jag absolut inte med om, då vill ju skidorna gå ner som bojsänken i snön.
jaha jag såg int att du skrev det.
Jo skidtrycket ökar ju markant om man spänner balatan så då spelar det ju som ingen roll att attackvinkeln blir bättre för då vill skotern gräva ner skidorna ändå som du säger, det var bara jag som inte tänkte så långt..
har funderat lite på det där, som sagt måste man ju hitta rätt balans mellan skidtryck samt attackvinkel...
Må ju vara ganska individuellt mellan skotrar.
Men som sagt skidorna ska ju vara ovanpå snön och boggien ska flyta..
Blir nog en 44 ;as matta till vintern tror ja iaf!
Finns nån som provat med en sådan på den modell jag har?
Slp skidor hade väll kanske inte skadat heller...
Må ju vara ganska individuellt mellan skotrar.
Men som sagt skidorna ska ju vara ovanpå snön och boggien ska flyta..
Blir nog en 44 ;as matta till vintern tror ja iaf!
Finns nån som provat med en sådan på den modell jag har?
Slp skidor hade väll kanske inte skadat heller...
Med slackare ballatarem så får man ju mer viktfördelning i boggin (förutsatt att den fungerar på det sättet), dvs att skidorna lyfter när man gasar. Det ger en betydligt hanterligare skoter i lössnö.
Attackvinkeln i sig är oftast beroende på drivaxelns placering i förhållande till boggin, och här är lång fjädringsväg en dålig egenskap, eftersom den innebär en brant attackvinkel då boggin är utfjädrad. Bäst attackvinkel får man ju med låg drivaxel och kort fjädringsväg i främre delen av boggin (typiskt mountain) men då får man ju andra nackdelar...
Attackvinkeln i sig är oftast beroende på drivaxelns placering i förhållande till boggin, och här är lång fjädringsväg en dålig egenskap, eftersom den innebär en brant attackvinkel då boggin är utfjädrad. Bäst attackvinkel får man ju med låg drivaxel och kort fjädringsväg i främre delen av boggin (typiskt mountain) men då får man ju andra nackdelar...
Jag kan då säga att alla maskiner jag har ägt oavsett mountain el. kort har gått bäst i lössnö med så lång balata det bara går, även att köra med mjukare inställning på bakre fjädring i boggien gör framkomligheten bättre det är min erfarenhet. Kör man dessutom ex PowderPro eller annan aggressiv skida så tappar man inte styrning av detta då dessa kan kännas mycket tungstyrda med orginal setup, så kombinationen lång balata och aggresiv skida/styrstål gör maskinen grym även på led då maskinen lyfter skidorna bättre när man vill utan att för den skull ha dålig styrning, som kan upplevas om man kör orginalskidorna.
Last edited:
lyfter tråden lite...
Jag har ju haft problem med att skidorna ställer sig på tvären nästan i djupsnö.. Har läst om nån annan med liknande problem men hittar inte den tråden..
Nån som känner igen sig? Blir galen ibland så fort man släpper gasen i djupsnö så tar det typ tvärstopp! Känns som att fästpunkten på skidorna är för långt bak på skidorna...
Förstår ni vad jag menar?
Någon med tips vad göra?
Jag har ju haft problem med att skidorna ställer sig på tvären nästan i djupsnö.. Har läst om nån annan med liknande problem men hittar inte den tråden..
Nån som känner igen sig? Blir galen ibland så fort man släpper gasen i djupsnö så tar det typ tvärstopp! Känns som att fästpunkten på skidorna är för långt bak på skidorna...
Förstår ni vad jag menar?
Någon med tips vad göra?
Ja det där känner jag igen. Skidorna stog rakt upp med snokarna i vädret. Gjorde dock inget åt det.
(bytte skoter) men undrar om det är skidbyte som gäller. synd att det kostar så mycket.
Men med en så pass ny skoter är det ju klart värt det. Bra att veta från nån annan om det blir bättre innan man själv gör det. Lycka till.
(bytte skoter) men undrar om det är skidbyte som gäller. synd att det kostar så mycket.
Men med en så pass ny skoter är det ju klart värt det. Bra att veta från nån annan om det blir bättre innan man själv gör det. Lycka till.
Nu är 44:as matta samt slp pp skidor monterat!! Hittade båda grejerna till ganska bra pris..
Så nu blir iväg å testa till veckan Lite skillnad borde de väll bli kan man ju tycka! :wondering:
Tänkte imorn ev, justera in dämpning osv på riktigt,
Någon som vet någon bra guide? Vilka inställningar och hur man justerar in bäst?
MVH // Rasmus
Så nu blir iväg å testa till veckan
Lite skillnad borde de väll bli kan man ju tycka! :wondering:Tänkte imorn ev, justera in dämpning osv på riktigt,
Någon som vet någon bra guide? Vilka inställningar och hur man justerar in bäst?
MVH // Rasmus
Stoppa dit en med 51's kammar sen om du vill ta dig fram så ska man ha ett snällt tillslag på variatorn... med senare så gräver den bara ner sig bättre.
Hade en kort RE i våras med 51's kammar, tog sig hur bra som helst men skidorna var aldrig i backen ...
sen om du vill ta dig fram så ska man ha ett snällt tillslag på variatorn... med senare så gräver den bara ner sig bättre.Hade en kort RE i våras med 51's kammar, tog sig hur bra som helst men skidorna var aldrig i backen ...
Nu är premiärturen gjord! 2 mil blev de igår, sjukt skillnad i grepp!
Har funderat på den där med attackvinkel lite, spänner man remmen så måste man ju ha mattan spänd som en pianosträng, vid fullgas i lössnö så kommer ju mattan ändå att slungas ut under drivhjulen?
Är ni med på vad ja menar?
Nu håller jag på att mecka ihop ett v-kit som jag kom över till bra peng! Så vi får se hur de blir!
Har funderat på den där med attackvinkel lite, spänner man remmen så måste man ju ha mattan spänd som en pianosträng, vid fullgas i lössnö så kommer ju mattan ändå att slungas ut under drivhjulen?
Är ni med på vad ja menar?
Nu håller jag på att mecka ihop ett v-kit som jag kom över till bra peng! Så vi får se hur de blir!