Lynx Rave 800R PT -10 fattas 500-600 varv

[Mercaalex]

Tjenare!
har en lynx rave 800R Powertek -10 och går bra när den stått ute i kylan men efter man har kört mellan 30-60 minuter så varvar den 7400-7500 i snön men på väg så varvar den 7800, detta problem märkte jag efter jag hade plockat ut motorn för att byta vattenpump. har testat byta fjäder i sekundären från en -18 850 DS, bytt slutburk till org (sitter MBRP på nu som jag tror är från e-tec, sitter avgastempgivare på burken och den läker inte avgaser igenom den för den är igen svetsad) klickat upp variatorn på klick 6 och de hjälper inte, insugsgummin var väldigt dåliga och dom är ny bytt de hjälpte inte heller… dock bulten på skoterns högra sida fram till motorkudden sitter inte till 100% fast för bulten drar inget när ja skruvar fast den. kan de va bulten till motorkudden? slut/av primär fjäder? något som kärvar i sekundär/primär? håller på bli tokig och någon som varit med om liknande fel på någon liknande maskin?
MYCKET tacksam för svar!!

 

[JAAG]

Om motorn rör sig så går skotern på "fel växel" så det kan stjäla varv. Laga motorfästet först.

1: Fimpa skräpburken. Den stjäl effekt och låter illa!

2: Varvar den mindre när det går tungt än då det går lätt så har du för tungt i variatorn, lätta pinnarna!

3: att det blir värre efter ett tag beror på att variatorerna blir varma, ytterligare ett tecken på att du har ställt in fel.

 

[Mercaalex]

Om motorn rör sig så går skotern på "fel växel" så det kan stjäla varv. Laga motorfästet först.

1: Fimpa skräpburken. Den stjäl effekt och låter illa!

2: Varvar den mindre när det går tungt än då det går lätt så har du för tungt i variatorn, lätta pinnarna!

3: att det blir värre efter ett tag beror på att variatorerna blir varma, ytterligare ett tecken på att du har ställt in fel.

Har tänkt också de är för motorn rör sig för mycke pga bulten inte sitter till 100%
1. hade stoppat på burken innan motorn togs ur och då gick den hur bra som helst utan att de kylde nå pga drevet till vattenpumpen var rensat…

2. vilka pinnar menar du? klickers eller?

3. variatorerna (bara primären, sekundären är lite svalare) blir inte så jävla varm, kan lägga handen på dom och hålla kvar där tills ja känner för att ta bort den, absolut den blir varm men inte så man bränner sig. men det kanske räcker för att fjädern i primären ska bli varm och lite mjukare?

 

[JAAG]

Byt burk ändå! Dom där otygen ska bort från maskinerna innan vi får ännu mer restriktioner.

Viktpinnarna inuti primären. Den måste isär för att du ska komma åt. Har den aldrig varit öppnad på länge så kan du nog räkna med att få renovera lite också. Ramper och rullar nöts bl.a.

 

[Boost III]

Och i med nya fjädrar speciellt i primären de kan ta slut på 100 mil om man har otur. Linjera och sätt fast motorn så lär den bli bet bättre.

 

[Mercaalex]

Och i med nya fjädrar speciellt i primären de kan ta slut på 100 mil om man har otur. Linjera och sätt fast motorn så lär den bli bet bättre.

okej, måste bara få loss primären! kan lova att den sitter så inni hela jävla helvette!!

 

[Mercaalex]

Byt burk ändå! Dom där otygen ska bort från maskinerna innan vi får ännu mer restriktioner.

Viktpinnarna inuti primären. Den måste isär för att du ska komma åt. Har den aldrig varit öppnad på länge så kan du nog räkna med att få renovera lite också. Ramper och rullar nöts bl.a.

okej, då får se nog bli så

 

[Boost III]

okej, måste bara få loss primären! kan lova att den sitter så inni hela jävla helvette!!

Lägg den på sida och häll i vatten i och dra in variatorskruven i första yttre gängan och dra ut den i kyla. Då kan jag lova den lossnar för de finns inge bättre metod. Har du koll på att variatorbulten kan användas som avdragare med vattenmetoden och med frysmetoden?

 

[Mercaalex]

Lägg den på sida och häll i vatten i och dra in variatorskruven i första yttre gängan och dra ut den i kyla. Då kan jag lova den lossnar för de finns inge bättre metod. Har du koll på att variatorbulten kan användas som avdragare med vattenmetoden och med frysmetoden?

jepp, har testat med vattemetoden och de funkar icke… köpte även en avdragare och den ser ut som ett S nu… primären sitter så in i bänken

 

[Pitabroed]

14 varv Gängtejp på bulten och vatten i hålet, lås fast primären med spännband mot chassiet och sen dra så mycket du törs. Sen ett lätt knack med hammare, gärna en som är lite tyngre än en vanlig snickarhammare. Upprepa några gånger då trycket kan pysa ut lite grann mellan knackningarna. Den metoden tycker jag brukar funka på dom som sitter ordentligt

 

[Broby]

Har aldrig testat på en skoter men en gammal mek brukade använda fettspruta till att lossa på konade förband. Hitta en skruv med rätt gänga, stick av den i lämplig längd, borra ett hål rätt igenom och gänga för en fettnippel sen var det busenkelt att pumpa isär med hjälp av fettsprutan där avdragarna inte fixade att rubba det.
Borde gå att köra liknande på en skotervariator ?

 

[Lindgren - BD]

Funkar inget av ovanstående, fyll den med vatten, gängtejp på bulten så det håller tätt, ställ den utomhus på sidan och låt variatorn frysa loss.

Äsch.....ser att Boost redan skrivit detta.

 

[Pitabroed]

Har aldrig testat på en skoter men en gammal mek brukade använda fettspruta till att lossa på konade förband. Hitta en skruv med rätt gänga, stick av den i lämplig längd, borra ett hål rätt igenom och gänga för en fettnippel sen var det busenkelt att pumpa isär med hjälp av fettsprutan där avdragarna inte fixade att rubba det.
Borde gå att köra liknande på en skotervariator ?

Det funkar, men blir ett jäkla kladd

 

[Boost III]

Vattenmetoden är svår de gäller att lägga på rätt mängd gängtejp och på med fett på gängtejpen. Trots att jag tagit lös xxxxx variatorer med vatten så går jag bet fortfarande typ 1 av 3 försök. Numera har jag upptäckt att vanlig "svart" eltejp av god kvalle är eklare att få tätt med. Man lindar på maximalt utsträckt till brisningsgränsen och typ två lager bara samt på med fett och linda åt rätt håll är viktigt.Att slå med hammare eller än värre slägghammare är big nono, den kraften tar rakt in axiellt på kulorna i lagren mot lagebanorna och då blir de gropar i banan! Däremot kraftig mutterpicka går bra förutsatt att man inte trycker in hylsan mot skruvskallen. Jag brukar trula in frigolit i hylsan eller skithuspapper för då kan man trycka en pissaning utan att slagen går in i lagren. Mutterpickan slår då endast i rotationsriktningen på lagren och de är ingen fara. Svindyr avdragare funkar i regel för de är stenhårda de blir inte krokiga. Samma teknik där med avdragare och mutterpicka tryck ej in mutterpickan! Värma axeln mellan variatorskivorna ger också bra resultat men de krävs gassvets de brukar inte duga med gasol och absolut inte varmluftspicka. Men med gaslåga bränner man lätt bussningarna! Frysmedtoden är som sagt bulletprof då lossnar allt.

 

[Mercaalex]

Funkar inget av ovanstående, fyll den med vatten, gängtejp på bulten så det håller tätt, ställ den utomhus på sidan och låt variatorn frysa loss.

Äsch.....ser att Boost redan skrivit detta.

Gjorde det igår och primären sitter fortfarande fast... Farsan tror dom har varit lös med primären tidigare och sen stoppat loctite på den.

 

[Boost III]

Hur kallt va det vid frysmetoden och hur lång tid väntade ni? Jag har märkt att de kan de ta 12 timmar elle tom längre tid även vid minus 15-20c. Varmare än minus 10c vet jag inte ens om de funkar? Ta loss motorn och lägg den i en stor frys om de va för varmt ute. Om de inte går frysa lös så kan man lika gärna chansa och värma variatoraxeln med gaspåga och då menar jag skärbrännare och avdragare. Går inte det får man kapa sönder variatorn.

 

[JAAG]

När det gäller gängtejp så är det inte ett varv Biltemas gängtejp som gäller utan MASSOR och av bra kvalitet, annars läcker det förbi.

Ska man köra vattentricket på en tjurig variator så är det bara tejpa tills man just så pass anar gängorna och sen vara försiktig när man stoppar in bulten genom yttersta hålet i variatorn så man inte skrapar bort hälften av tejpen innan man ens kommit in till gängan.
Sen hålla variatorn och veva på in med dragskaftet ganska fort, är man för långsam så kommer vattnet hinna smita ut. Aldrig testat med muttermaskin men jag antar att slående maskiner sabbar tejpen fortare än handdragning. Släpper den inte så är det bara att tejpa om och mer samt hälla i mer vatten och dra fortare. Får man det tätt så släpper det! ....och vid förvånansvärt liten kraft på dragskaftet.

För att undvika ett elände nästa gång variatorn ska loss så se till att variator och vevtapp har ungefär samma temperatur när grejerna sätts ihop. Drar man fast en rumsvarm variator på en kall vev så kommer den sitta så inni hel_ete sen!
Vevtappen ska även vara ren och torr innan montering, torka båda konorna med t-sprit eller bromsrengöring det sista du gör innan du trär ihop grejerna.

 

[Boost III]

. Mutterkbnack är enklare än drafgskaft med vattenmetoden men den måste va stark helst över 600nm maskin. Jag går bet ibland merd luftdriven 600nm däremot eldriven knack på bara 400nm är starkare just i vattentricket inte då de gäller dra loss skruvar. Obs som jag brukar skriva tryck inte in mutterknackaren mot avdragare eller skruv de sabbar ramlager. I med papper i hylsan som dämpning och inge tryck innåt